[實用新型]一種行李箱

有效

• 申請號: 201420021473.5
• 申請日: 2014-01-14
• 公開（公告）號: CN203709443U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 李金秀
• 申請（專利權）人: 李金秀
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/36;A45C15/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 劉冬梅;羅娟

1.一種行李箱，其特征在于，包括：

箱體框架，其包括長支桿、長彎桿、橫桿和短桿，所述長支桿位于箱體左前方和右前方分別與前上橫桿和前下橫桿垂直固定連接，形成矩形，所述長彎桿一端與前下橫桿垂直固定連接，另一端與后上橫桿垂直固定連接，前上橫桿與后上橫桿通過短桿垂直固定連接，所述長彎桿為空腔圓柱體，內置滑桿；

手柄，通過關節點與長彎桿內置的滑桿相連接；

底部框架，包括橫桿和加強桿，所述橫桿平行于前下橫桿位于長彎桿弧形處與長彎桿固定連接，所述加強桿一端與橫桿中部連接，另一端與前下橫桿連接；

支撐桿，位于加強桿與橫桿連接的節點處下方與地面垂直；以及

萬向輪，分別位于底部框架與后下橫桿形成的兩個端點處，與端點固定連接。

2.根據權利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述的長彎桿的弧形為圓弧形，弧度為半徑長為長支桿長度的三分之一所對應的圓心角。

3.根據權利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述的加強桿設置有2根，其中一端與底部框架中的橫桿相接，另一端與前下橫桿相接，形成等邊三角形。

4.根據權利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述的底部框架中還設置有稱重裝置，所述的稱重裝置包括重力傳感器、信號電纜和稱重顯示控制器，所述的重力傳感器設置在加強桿與前下橫桿形成的等邊三角形的上頂點處，稱重顯示控制器設置在箱體上面的左側方，重力傳感器通過信號電纜與稱重顯示器數據連接。

5.根據權利要求4所述的行李箱，其特征在于，所述重力傳感器與框架底部的連接是在等邊三角形上頂點處挖出一個小孔，讓螺栓通過小孔上表面與頂點連接，其中螺栓跟頂點之間要留有0.5～0.8厘米的空間余量，不能將螺栓擰緊，螺栓的下表面與稱重傳感器固定相接。

6.根據權利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述的支撐桿內置滑桿，通過卡節點活動連接，支撐桿可上下伸縮。