[實用新型]易折易帶的立式雙扭車

有效

• 申請號: 201420021178.X
• 申請日: 2014-01-14
• 公開（公告）號: CN203681780U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 龐明方
• 申請（專利權）人: 太倉市車中寶休閑用品有限公司;龐明方
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及一種滑板車，特別涉及一種雙兩腳站在該滑板車的兩踏板上，兩腳同時向左右兩邊擺動就能使之快速前行，和兩手握住車把向兩邊轉動就能使之快速前行的易折易帶的立式雙扭車。

背景技術

本申請人雖然已申請過立式雙扭車，能滿足兩腳站在該滑板車上，兩腳同時向左右兩邊擺動就能使之快速前行，和兩手握住車把向兩邊轉動就能使之快速前行的娛樂功能，但之前申請的立式雙扭車，在折疊得較小方面和便攜方面還不能令人滿意，在結構和構造方面還存在可改進的空間。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種更加容易折疊和拆卸、更加便攜，并且構造更加簡單巧妙、成本更低的易折易帶的立式雙扭車。本實用新型的目的是這樣實現的：易折易帶的立式雙扭車，包括前叉擺件、車把、轉筒件、左踏板、右踏板、快拆、后悶蓋、前輪、兩后萬向輪和剎車，其特征是：前叉擺件是包括一叉形沖件、一擺桿、一豎軸、一前叉方管和一擺桿萬向輪，擺桿是用金屬圓管的后端焊接一螺筒而成，擺桿上還包括擺桿悶蓋和螺筒悶蓋，擺桿的螺筒中擰接一擺桿萬向輪，擺桿的前端焊接于叉形沖件的頂部，擺桿前端的上方焊接一前叉方管，豎軸焊接于擺桿前部的上方，豎軸的頂端的中間有一螺紋孔，前叉方管的一側有一圓孔，前叉方管的管孔中和前叉方管側面的圓孔中安裝有彈扣，前輪安裝于叉形沖件上，車把包括一車橫把和一立管，車橫把是一成波狀彎曲的圓管的中間垂直焊接一車把方管，車把方管的下部帶有一圓孔，車把方管的管孔中和車把方管的圓孔中安裝有彈扣，立管是用一段圓管兩頭壓制成方管形的管件，立管兩頭方管形的一側都帶有扣孔，車橫把的車把方管穿入立管的上部的方管形的管孔中，并且將車把方管中的彈扣扣入立管上部的方管形的扣孔中，立管的下部的方管形套接于前叉件的方管上，并將立管的下部方管形的扣孔扣于前叉方管中的彈扣上；轉筒件由金屬管圈、折疊軸、塑料襯件和轉筒軸承組合而成，折疊軸垂向焊接于金屬管圈的圓側面，塑料襯件壓入金屬管圈，兩轉筒軸承壓入塑料襯件兩頭的沉孔中，左踏板和右踏板都是注塑而成的板狀塑料件，左踏板前部的右側邊一體連接一矩形塊，左踏板矩形塊上方的中間有一豁口，左踏板矩形塊的上下有兩縱向平行的穿孔，左踏板矩形塊的上穿孔在左踏板矩形塊豁口處被分成前后的兩孔，右踏板前部的左側一體連接一槽口向左的槽形，右踏板前槽形下部的前后兩側有一相互的對穿孔，右踏板槽形上邊的中間有一鎖接用的豁口，右踏板槽形前側面位于對穿孔處還帶有向前的凸起，右踏板槽形向前凸起的前端有豎向的圓弧形凹面，右踏板前端的圓弧形凹面與所述轉筒件金屬管圈的外徑相對應，左踏板和右踏板的后端都有一連接萬向輪的輪座，左踏板和右踏板的輪座是帶有略向前傾的碗型座，左踏板和右踏板輪座的朝上位置是碗型沉孔，左踏板和右踏板輪座底部帶有螺母型的沉孔，左踏板和右踏板輪座的碗型沉孔和螺母型的沉孔之間連有貫通孔，左踏板前部的矩形塊鑲入右踏板前部的槽口中，使左踏板的矩形塊和右踏板的槽口嚙合對應，用所述轉筒件的折疊軸穿入右踏板槽形的對穿孔中和左踏板矩形塊的下穿孔中，再用一螺栓配上一墊片擰入所述轉筒件折疊軸的螺紋孔中，使左踏板和右踏板可轉動連接，并使所述轉筒件的金屬管圈與右踏板前端管形的圓弧形凹面成嚙合狀，再在左踏板矩形塊的上穿孔中和左踏板矩形塊的豁口中安裝快拆，快拆鎖接于右踏板槽形上邊的豁口中，將所述轉筒件的轉筒軸承內孔套接于前叉擺件的豎軸上，用一螺栓擰入豎軸的螺紋孔中定位；擺桿萬向輪包括：輪叉件、輪子和對鎖螺栓，輪叉件包括一塑料輪叉、兩輪叉軸承、兩彈簧墊圈和一輪叉螺栓，后萬向輪上還包括有兩螺母和一防滑墊片，塑料輪叉頂部的上下各鑲嵌一輪叉軸承，兩輪叉軸承之間還襯有兩彈簧墊圈，一輪叉螺栓從下向上穿入塑料輪叉頂部的兩輪叉軸承的內孔中和兩彈簧墊圈中，再從下向上擰入到擺桿后端的螺筒中，輪子通過對鎖螺栓的對擰連接于塑料輪叉的下端，從而形成一所述的擺桿萬向輪；兩輪叉螺栓從下向上穿入兩塑料輪叉頂部的輪叉軸承的內孔中和彈簧墊圈中，再用兩螺母與兩輪叉螺栓對擰，兩輪子通過對鎖螺栓的對擰連接于兩塑料輪叉的下端，從而形成兩所述的后萬向輪；將兩后萬向輪的輪叉螺栓分別從下向上穿入左踏板和右踏板后端輪座的貫通孔中，并用兩防滑墊片，和兩螺母與兩輪叉螺栓擰接，將兩所述萬向輪連接于左踏板和右踏板后端輪座底部，左踏板和右踏板后端的碗型沉孔中還配有后悶蓋；剎車包括剎把、剎樁、剎片、剎線、彈簧和帶孔螺栓，剎樁焊接于前叉叉形沖件的前頂部，剎片通過對鎖螺栓與前叉件叉形沖件兩側面的上部轉動連接，剎線的一頭連接于剎把，剎線的另一頭穿入于剎樁頂部的孔中和彈簧中，再連接剎片。