[實(shí)用新型]一種阻尼力可調(diào)直筒式磁流變阻尼器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420020367.5
• 申請(qǐng)日: 2014-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN203641377U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王里達(dá);涂奉臣;賀才春;沈紹偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/32
• 分類號(hào): F16F9/32;F16F9/53
• 代理公司: 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31251
• 代理人: 王法男

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種阻尼器。

背景技術(shù)

目前，常用阻尼器的阻尼力一般是不可調(diào)節(jié)的或可調(diào)節(jié)幅度很小，所以要達(dá)到最優(yōu)的減振效果，需針對(duì)不同的受力工況進(jìn)行設(shè)計(jì)，而且無法應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況下的振動(dòng)。磁流變阻尼器是一種基于磁流變效應(yīng)的半主動(dòng)阻尼器，通過對(duì)其中的勵(lì)磁線圈實(shí)時(shí)輸入實(shí)時(shí)控制電流，可產(chǎn)生不同的阻尼力，實(shí)時(shí)控制電流的大小取決于外界輸入的激勵(lì)，從而能夠獲得最佳的減振效果。汽車懸架主要由彈簧和阻尼器組成，傳統(tǒng)懸架的彈簧和阻尼器參數(shù)一旦確定后就無法更改，屬于被動(dòng)懸架，被動(dòng)懸架難以滿足各種狀態(tài)下對(duì)懸架性能的較高要求。在此情況下，磁流變減振器特別適用。

磁流變阻尼器是一種新型的智能控制器件，可用于振動(dòng)的半主動(dòng)控制。由于磁流變阻尼器具有阻尼力連續(xù)可調(diào)、動(dòng)態(tài)變化范圍寬、出力大、響應(yīng)迅速和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等有點(diǎn)，使得磁流變阻尼器成為近年來最有發(fā)展前景的半主動(dòng)控制器件，并已經(jīng)在汽車、橋梁、建筑和軍工產(chǎn)品等領(lǐng)域得到了應(yīng)用。隨著工程界對(duì)振動(dòng)控制的要求越來越高，磁流變阻尼器必將在各種工程振動(dòng)控制當(dāng)中得到廣泛的應(yīng)用。因此，開發(fā)磁流變阻尼器和開拓磁流變阻尼器市場(chǎng)及其必要。在21世紀(jì)初期，國外已將磁流變減震器應(yīng)用于高檔轎車的懸架上，其反應(yīng)時(shí)間僅僅有幾毫秒，幾乎實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，能提供幾乎連續(xù)變化、范圍更寬的阻尼調(diào)節(jié)。然而到目前為止國內(nèi)磁流變阻尼器在結(jié)構(gòu)工程上并沒有大規(guī)模的推廣應(yīng)用，其原因是現(xiàn)階段國內(nèi)磁流變阻尼器的結(jié)構(gòu)和性能還未能滿足以下兩個(gè)方面的要求：其一，磁流變阻尼器對(duì)制造工藝性要求較高；其二，阻尼器產(chǎn)品應(yīng)具有較好的可靠性和密封性。

現(xiàn)有磁流變阻尼器機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造工藝性較差、密封性能欠佳。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造工藝性和密封性能良好的的阻尼力可調(diào)直筒式磁流變阻尼器。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：所述阻尼力可調(diào)直筒式磁流變阻尼器，包括缸筒、主活塞、活塞桿、線圈、導(dǎo)線、下端蓋、上端蓋和氣囊；所述缸筒的兩端分別連接上端蓋和下端蓋，所述主活塞與活塞桿連接，主活塞位于缸筒中，活塞桿穿過上端蓋伸出缸筒外，所述線圈纏繞在主活塞上并與導(dǎo)線連接；所述氣囊位于缸筒內(nèi)靠近下端蓋的一端；缸筒、主活塞和氣囊之間形成磁流體腔，下端蓋和氣囊之間形成高壓氣體腔；所述磁流體腔和高壓氣體腔之間通過氣囊隔離，高壓氣體腔內(nèi)密封有高壓氣體，磁流體腔內(nèi)密封有磁流變液。

上端蓋與缸筒之間、下端蓋與缸筒之間安裝有第二密封圈。

所述上端蓋的內(nèi)側(cè)安裝有U型密封圈，U型密封圈采用止擋結(jié)構(gòu)安裝定位；上端蓋上設(shè)有貫通的注液孔。

所述下端蓋上設(shè)有充氣孔，用于向高壓氣體腔中充填高壓氣體；充氣孔處匹配有用于密封充氣孔的銷釘。

所述主活塞上設(shè)有環(huán)槽，所述線圈纏繞在主活塞的環(huán)槽內(nèi)，主活塞和活塞桿的中軸線上開有導(dǎo)線孔，所述導(dǎo)線穿過導(dǎo)線孔伸出活塞桿的端部。

所述阻尼力可調(diào)直筒式磁流變阻尼器還包括用于對(duì)活塞桿和主活塞進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向塊和導(dǎo)向環(huán)，主活塞側(cè)下端設(shè)有3×120°分布的均布孔，所述導(dǎo)向塊安裝在主活塞的均布孔處；上端蓋上設(shè)有供活塞桿穿過的通孔，所述導(dǎo)向環(huán)安裝在通孔中靠近上端蓋外側(cè)處。

所述阻尼力可調(diào)直筒式磁流變阻尼器還包括連接頭一和連接頭二，所述連接頭一和連接頭二分別與活塞桿的一端和下端蓋連接。

所述阻尼力可調(diào)直筒式磁流變阻尼器還包括分別安裝在主活塞上端和連接頭一內(nèi)側(cè)的兩個(gè)緩沖塊，用于防止活塞桿和缸筒的相對(duì)位移過大導(dǎo)致兩者相撞而損壞阻尼器，所述緩沖塊與活塞桿同軸。

所述阻尼力可調(diào)直筒式磁流變阻尼器還包括第一密封圈；主活塞上端面設(shè)有密封圈放置槽，第一密封圈位于密封圈放置槽內(nèi)并通過活塞桿末端面壓緊。

本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)：

1、利用上端蓋外側(cè)安裝導(dǎo)向環(huán)以及在主活塞側(cè)下端上打3×120°均布孔安裝導(dǎo)向塊起到對(duì)活塞桿和主活塞的導(dǎo)向作用，避免了主活塞在工作過程中與缸筒內(nèi)壁摩擦發(fā)生損壞，從而獲得更高的可靠性。

2、在主活塞上端螺紋端面留有密封圈置放槽，利用活塞桿的末端面壓緊密封圈。此方式操作簡(jiǎn)單且易加工組裝，能夠更有效地密封磁流變液。

3、利用缸筒、下端蓋和氣囊組成高壓氣體腔，在其中充填高壓氣體，利用壓縮氣體提供恢復(fù)力。下端蓋留有充氣孔，用于向高壓氣體腔中充填高壓氣體。充氣完成后用銷釘密封氣孔。