[實(shí)用新型]一種新舊路面聯(lián)結(jié)層透水性能檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420019688.3
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號(hào): CN203772692U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱磊;胡興國;韋武舉;馬馳;李強(qiáng);張志祥
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司
• 主分類號(hào): G01N15/08
• 分類號(hào): G01N15/08
• 代理公司: 南京匯盛專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32238
• 代理人: 吳靜安

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及路面工程材料的性能檢測裝置，尤其涉及一種新舊路面聯(lián)結(jié)層透水性能檢測裝置。

背景技術(shù)

在瀝青路面整治工程中，新舊路面層間應(yīng)設(shè)置防水聯(lián)結(jié)層，因?yàn)樵谑褂眠^程中，新瀝青混凝土路面具有一定的孔隙率，在降雨量較大的季節(jié)，雨水來不及排泄出去，就會(huì)留在瀝青混凝土面層的孔隙內(nèi)。當(dāng)有車輛高速通過時(shí)，孔隙中的水分在車輛荷載的擠壓作用下將產(chǎn)生瞬間巨大的脈沖動(dòng)態(tài)水壓，通常把這種現(xiàn)象稱為“卿筒”效應(yīng)，如圖10所示，此動(dòng)水壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過孔隙中的靜水壓力，而且車速越高，動(dòng)水壓力越大。水通過新瀝青路面層透水下滲，在動(dòng)水壓力作用下向下滲透的更快，形成結(jié)構(gòu)層間水，致使層間粘結(jié)力下降，抗剪強(qiáng)度降低，在行車荷載作用下，剪切變形，隨著水分的不斷入侵，加速破壞的形成和發(fā)展，最終導(dǎo)致新瀝青路面破壞，所以水損害是造成瀝青路面整治工程新舊路面結(jié)構(gòu)破壞的主要原因之一。

新舊路面聯(lián)結(jié)層的功能之一就是要在新瀝青路面使用期限內(nèi)保證外界水分無法滲漏到舊瀝青路面內(nèi)，這要求防水聯(lián)結(jié)層材料不僅保持良好的完整性，而且還具有一定的抵抗外界破損的能力。因此，瀝青路面整治工程中新舊路面聯(lián)結(jié)層防水材料的不滲透水性能是除路用性能之外的重要性能，并和路用性能相互影響，密不可分，防水聯(lián)結(jié)層材料不滲透水性能是所使用的路面能長期保持良好狀態(tài)必須具有的性能，其好壞直接影響新瀝青路面的耐久性。

由此對新舊路面聯(lián)結(jié)層的滲透水性能的檢測評價(jià)具有十分重要的意見，在瀝青路面整治工程前及時(shí)掌握施工材料的性能參數(shù)，為保證工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)，防范由于聯(lián)結(jié)層材料而引發(fā)工程質(zhì)量事件。

發(fā)明內(nèi)容

????本實(shí)用新型的目的在于為瀝青路面整治工程施工提供有關(guān)透水性能參考數(shù)據(jù)的一種新舊路面聯(lián)結(jié)層透水性能檢測裝置。

所述檢測裝置，包括上壓板、下壓板、連接件、連接管、氣閥和內(nèi)置水的施壓容器，所述上壓板上設(shè)有孔，施壓容器的開口端與上壓板上的所述孔密封連接，所述下壓板置于上壓板下方，所述檢測試件置于上壓板和下壓板之間，所述連接件連接上、下壓板，使上、下壓板緊抵在檢測試件的對應(yīng)接觸面上，上壓板與檢測試件的對應(yīng)接觸面密封連接，所述連接管連接在施壓容器上并處于施壓容器內(nèi)的水位上方，所述氣閥設(shè)置在接管上。

所述檢測裝置進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述氣閥通過對應(yīng)管道與一壓縮機(jī)或氣筒連接

所述檢測裝置進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述上壓板的下側(cè)面和下壓板的上側(cè)面上分別設(shè)有容納所述檢測試件上端和下端的上凹槽和下凹槽，所述上凹槽內(nèi)置有密封墊，述檢測試件的上端和下端分別置于上凹槽和下凹槽內(nèi)。

所述檢測裝置進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述連接管密封連接在施壓容器的頂部，連接管上還連接有水閥和壓力表。

所述檢測裝置進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述施壓容器用透明材料制成并設(shè)有水位線，或所述施壓容器上設(shè)有用透明材料制成的窗口，窗口上設(shè)有水位線。

所述檢測裝置進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述施壓容器的開口端設(shè)有外螺紋，所述上壓板上的所述孔內(nèi)側(cè)面設(shè)有對應(yīng)的內(nèi)螺紋，施壓容器的開口端通過所述外螺紋與所述內(nèi)螺紋的旋接與上壓板上的所述孔密封連接。

????所述檢測裝置進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述上壓板和下壓板在相同的周向位置上設(shè)有數(shù)個(gè)連接孔，所述連接件為數(shù)個(gè)螺桿和螺母，每一螺桿穿接上壓板和下壓板上的對應(yīng)連接孔后旋接一螺母，連接上壓板、檢測試件和下壓板為相互間緊抵的整體

本實(shí)用新型是有益效果在于，為瀝青路面整治工程中新舊路面聯(lián)結(jié)層的防水性能評價(jià)提供了一種測試裝置，可為保證工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)，防范由于聯(lián)結(jié)層材料而引發(fā)的工程質(zhì)量問題致使工程不能達(dá)到在設(shè)定使用期限，由此可大大減低路面的返修率，從而提高路面暢通率，更好的節(jié)約資源；同時(shí)為聯(lián)結(jié)層如何進(jìn)行即保證防水性能又能節(jié)約成本和資源的路面設(shè)計(jì)提供了具有實(shí)際指導(dǎo)意義的方法。

附圖說明

????圖1是本實(shí)用新型檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

????圖2是本實(shí)用新型檢測裝置一具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

????圖3是圖3所示檢測裝置實(shí)施例的俯視圖。

????圖4是圖2所示檢測裝置的A-A剖視圖。

圖5是本實(shí)用新型檢測裝置另一具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖5所示檢測裝置實(shí)施例的俯視圖。

圖7是圖5所示檢測裝置的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

?????本實(shí)用新型檢測裝置用于對新舊路面聯(lián)結(jié)層透水性能的檢測。