[實用新型]汽車胎壓傳感器的測試系統

有效

• 申請號: 201420019601.2
• 申請日: 2014-01-14
• 公開（公告）號: CN203881492U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 王長宏
• 申請（專利權）人: 蘇州東進自動化系統有限公司
• 主分類號: G01L27/00
• 分類號: G01L27/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳忠輝

1.汽車胎壓傳感器的測試系統，其特征在于：所述系統包括分別裝接在支架中的工控電腦、工控顯示屏、頻譜儀和至少一個自動化受控于工控電腦的測試單元，所述測試單元設于支架中段的操作平臺上且由載件腔、水平滑移機構、激活控制器、升降機構和充氣機構構成；其中所述載件腔接設于水平滑移機構受控前后滑動且內部設有帶溫控器的加熱單元，所述激活控制器接設于升降機構并在檢測工位受控下降與載件腔結合形成密封的屏蔽腔體或上升分離，所述充氣機構受控相接于屏蔽腔體定壓充氣或從中抽離，所述激活控制器設有集成相連的電源模塊、低頻觸發模塊、若干高頻接收模塊、程序燒錄模塊和通訊模塊，所述程序燒錄模塊與待測傳感器相接，各高頻接收模塊輸出連接至頻譜儀和工控電腦，所述工控電腦模擬頻譜儀的數據輸出連接至工控顯示屏、局域網中的上位管理機或兩者兼有。

2.根據權利要求1所述汽車胎壓傳感器的測試系統，其特征在于：所述系統在操作平臺并排設有一個主測試單元和一個從測試單元，且系統對應每個測試單元分別配置連接一臺頻譜儀。

3.根據權利要求1或2所述汽車胎壓傳感器的測試系統，其特征在于：所述激活控制器設有四個高頻接收模塊，分別為FSK-315高頻接收模塊、ASK-315高頻接收模塊、FSK-433高頻接收模塊和ASK-433高頻接收模塊。

4.根據權利要求1所述汽車胎壓傳感器的測試系統，其特征在于：所述程序燒錄模塊與待測傳感器相接的接口為五針腳接口。

5.根據權利要求1所述汽車胎壓傳感器的測試系統，其特征在于：所述工控電腦通過PCI總線及板卡I/O分別連接水平滑移機構和升降機構的驅動端、充氣機構的閥門及加熱單元，并且激活控制器的通訊模塊為與工控電腦相連的RS-232接口。

6.根據權利要求5所述汽車胎壓傳感器的測試系統，其特征在于：所述工控電腦在操作平臺上設有用于控制工控電腦面向PCI總線控制信號輸出啟停的操作按鈕。

7.根據權利要求1所述汽車胎壓傳感器的測試系統，其特征在于：所述操作平臺上設有裝盛待測傳感器的料盒。

8.根據權利要求1所述汽車胎壓傳感器的測試系統，其特征在于：所述操作平臺上設有裝盛待測傳感器的料盒和用于將待測傳感器在料盒、載件腔之間搬運的自動機械手。