[實用新型]變速機構

有效

• 申請號: 201420019488.8
• 申請日: 2014-01-14
• 公開（公告）號: CN203770661U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 趙泳淇;秦中銀
• 申請（專利權）人: 趙泳淇
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K1/36;F16K1/48;F16K15/18;E05F3/12
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 馬儀成

技術領域

????本實用新型屬于門控五金技術領域，具體涉及一種變速機構。

背景技術

????傳統閉門器變速機構是有多個調節閥相互配合調節，才能達到變速效果，調節非常麻煩，功能比較單一，特別是需要在殼體壁上開設多條內置油道，不但增加制造成本，而且殼體非常龐大，浪費資源。

實用新型內容

????針對上述存在的技術問題，本實用新型的目的是，提供一種簡單安全的多功能變速機構。

????為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：所述變速機構包括閥體和調速閥，其特征在于，所述調速閥基體上設有螺紋及溝槽，所述基體下端部設有閥桿，所述閥桿上設有不同截面、形狀的起始區域、變速區域、制動緩沖區域；所述閥體上設有能容納通過調速閥閥桿的相應的孔。

????所述基體與閥桿活動鉸接。

????所述基體與閥桿一體構造成型。

????所述閥桿內設有徑向與軸向相互連通的油道。

????所述起始區域呈錐形、柱形或弧形。

????所述變速區域內設有矩形加速溝槽。

????所述變速區域內設有梯形加速溝槽。

????所述變速區域內設有弧形加速溝槽。

????所述變速區域內設有箭形加速溝槽。

????所述變速區域內設有錐形加速溝槽。

????所述制動緩沖區域工作截面呈圓形。

????所述調速閥上設有錐形暫停區域。

????所述基體上端設為圓柱體，其圓周表面上構造至少一個平面或齒槽，其上裝設調整輪。

????所述基體上設有密封槽、調整槽或卡簧槽。

????所述閥體設置在閉門器活塞的端部與其連成一體，閥體上設有單向閥及兩端倒角的中心孔。

????所述閥體與活塞制成一體，單向閥設置在殼體油道中。

????所述基體上設有防松齒槽。

????所述閥體上設有安全閥、恒壓閥。

????本實用新型的積極效果是：將多個調節閥整合成一個多功能調速閥，調速閥基體上設有螺紋和溝槽，基體下端部設有閥桿，閥桿上設置不同截面、形狀的起始區域、變速區域、制動緩沖區域、暫停區域，工作中，閥體的中心孔，通過不同工作區域位置時，會產生相應的不同阻尼流體的流量，達到不同的關門表現，使關門性能更加安全、柔和、可控。?

附圖說明

????圖1為本實用新型的變速機構剖面結構示意圖；

????圖2為本實用新型矩形加速溝槽的結構示意圖；

????圖3為本實用新型梯形加速溝槽的結構示意圖；

????圖4為本實用新型弧形加速溝槽的結構示意圖；

????圖5為本實用新型箭形加速溝槽的結構示意圖；

????圖6為本實用新型雙錐形加速溝槽的結構示意圖；

????圖7為本實用新型起始區域為弧形的結構示意圖；

????圖8為本實用新型調速閥移動式結構示意圖；

????其中：1、基體；2、密封槽；3、螺紋；4、閥桿；5、起始區域；6、變速區域；7、制動緩沖區域；8、暫停區域；9、殼體；10、閥體；11、活塞；12、調整輪；13、單向閥；14、六角形柱體；15、調速閥。

具體實施方式

如圖1所示，調速閥15通過基體1的外螺紋3固裝在閉門器殼體9的內螺紋孔中，或采用移動式，密封槽2內裝設密封圈，閥體10鑲嵌在活塞11的端部，閥體10內設有單向閥13，閥體10上設有兩端倒角的中心孔，工作中活塞11與閥體10一起移動，閥體10的中心孔，通過閥桿4上設置的不同截面、形狀的起始區域5、變速區域6、制動緩沖區域7、暫停區域8等不同工作區域位置時，會產生相應的不同阻尼流體的流量，通過改變流量，就能達到不同的關門表現。尤其是，在閥桿4上設置一個大于閥體10的中心孔的錐形暫停區域8，通過工具操縱調速閥15移動，可以使門在任意位置暫停。此外，在閥桿4上設置不同形狀、直徑的柱形制動緩沖區域7，使門在接近關閉時，通過自動產生制動、降速、緩沖、閉鎖系列的安全工控過程，能防止在關門過程中造成意外夾傷小孩及老人手指的安全事故。

基體1與閥桿4活動鉸接，或基體1與閥桿4一體構造成型。

基體1與閥桿4活動鉸接，使其在隱藏豎立安裝的閉門器工作中，能自由垂直定心，減少磨損；基體1與閥桿4一體構造成型，使其在外置橫式安裝的閉門器工作中，便于對正中心孔，延長使用壽命，基體1與閥桿4可由不同材料構造。