[實用新型]一種帶剎車式門架

有效

• 申請號: 201420019455.3
• 申請日: 2014-01-14
• 公開（公告）號: CN203782676U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 章元強;蘇山峰;李雪梅
• 申請（專利權）人: 四川永強機械施工有限公司
• 主分類號: E02D3/046
• 分類號: E02D3/046
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及強夯施工領域，具體涉及一種夯錘支撐門架。?

背景技術

在建筑工程中由于需要對填土壓實處理，通常使用強夯法處理，根據工程需要，運用不同類型的強夯機。其中吊重錘強夯機是利用重錘高落差產生的高沖擊能將回填土夯實以提高地基承載力及土體密實度，減小沉降。在作業中，為了保證使強夯機的穩定性能，保護各部件不因晃動而受到損傷，延長強夯機的使用壽命，在強夯機的臂架端連接一個支撐架?，F有的支撐架主要由幾根立柱，與立柱連接的底座和橫梁構成；這種結構的支撐門架的立柱主要是角鋼立柱，使用角鋼立柱受力不均勻，容易彎曲，且支撐門架上部抗剪能力不足，垂直受力差，作業時門架穩定性差。?

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種能有效避免門架在移動過程中左右晃動，且穩定性好，適用于各種地形，工作能級高的帶剎車式門架。?

為解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現：?

一種帶剎車式門架，包括兩個支腿，與支腿頂部連接的橫梁，與支腿底部連接的底座，所述的橫梁中部設有與強夯機鵝頭連接的耳座，所述支腿頂部設置有與橫梁連接的弧形連接頭，所述橫梁內部兩端分別設置有與弧形連接頭相嵌合的弧形剎車結構，所述弧形剎車結構內設有摩擦結構，所述底座上固定有安裝座，所述支腿底部相對的兩側設有與安裝座連接的連接頭，安裝座與連接頭通過萬向節連接，所述安裝座與底座之間設置有筋板加固。?

所述支腿包括以法蘭連接起來的上部支撐架，中部支撐架，下部支撐架，所述上部支撐架、中部支撐架和下部支撐架為格構式鋼架。?

所述中部支撐架為包括至少一節支撐架單元的組合架。?

所述連接耳座通過銷軸與強夯機鵝頭連接。?

有益效果：本實用新型的通過在橫梁內部設置一個和連接頭形狀相對應的剎車結構，可以有效的控制支腿的左右晃動，起到剎車的作用；同時，在剎車結構內還設置有摩擦結構，使得連接頭與剎車結構摩擦增大，進一步減少了門架的晃動。中部支撐架有至少一節支撐架單元組成，可以增加起吊高度和重量，滿足強夯施工的落距要求從而達到強夯的工作能級。?門架底座通過萬向節連接，方便調整，橫梁內部弧形剎車結構具有剎車作用，使支撐門架有較強的地形適應能力，能保證門架的穩定性。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

圖2為圖1中A部分的局部放大示意圖。?

具體實施方式

下面結合具體實施方式附圖對本實用新型詳細說明。?

如圖1所示，一種帶剎車式門架，包括兩個支腿3，支腿包3括以法蘭連接起來的上部支撐架32，中部支撐架33，下部支撐架34，上部支撐架、中部支撐架和下部支撐架為格構式鋼架，中部支撐架33至少包括一節支撐架單元，在需要增高起吊高度的時候，可以通過法蘭盤連接幾個支撐架單元以達到高度的要求。兩個支腿3分別連接在橫梁2的兩端，橫梁2中部設有與強夯機鵝頭連接的耳座1，連接耳座1與強夯機鵝頭通過銷軸連接；支腿3的頂部設有弧形的連接頭31，如圖2所示，所述橫梁2內部兩端分別設置有與弧形連接頭31相嵌合的弧形剎車結構21，這樣支腿3頂部的弧形連接頭31與橫梁2連接起來后，弧形連接頭31被包在弧形剎車結構21內，有效的控制了門架左右晃動的情況，在弧形剎車結構內還設置有摩擦結構36，進一步阻礙了門架的左右晃動。支腿3底部連接有底座4；底座4上固定有安裝座41，用于和支腿3的底部連接，支腿3底部相對兩側設有底部連接頭35，安裝座41與底部連接頭35的連接處通過萬向節連接，底座4和安裝座41之間設置筋板42加固。本支撐門架即適用于任意高度，又能滿足50噸-100噸夯錘質量的強夯施工。?

以上所述僅是本實用新型的實施方式，在此聲明，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進，這些改進也列入本實用新型權利要求的保護范圍內。?