[實用新型]一種小型工程維護車用制動電阻

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420019171.4
• 申請日: 2014-01-14
• 公開（公告）號: CN203659552U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳凱;李友瑜;曹峰;陳堯
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲聯(lián)誠集團有限責(zé)任公司
• 主分類號: H01C1/082
• 分類號: H01C1/082;H01C1/01;H01C13/02
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務(wù)所 43105
• 代理人: 張繼綱

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種小型工程維護車用制動電阻，特別是一種小型強迫風(fēng)冷式的制動電阻，適用于結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、制動性能要求高的地鐵工程維護車用制動電阻，涉及電氣及機械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

制動電阻是一種安裝在鐵路機車或其他車輛上，在車上采用再生制動時將多余的電能轉(zhuǎn)換成熱能并耗散的電氣部件。在響應(yīng)國家兩型社會號召下，節(jié)能環(huán)保便成了產(chǎn)品設(shè)計的關(guān)鍵性指標。在機車車輛市場競爭日益激烈的今天，產(chǎn)品輕量化、小型化、環(huán)保節(jié)能、性能好便成了取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵因素，特別是在工程車市場，客戶對機車產(chǎn)品的要求越來越高。而現(xiàn)有的小型工程維護車用制動電阻體積較大、重量較重、安裝維護不方便以及技術(shù)性能不能滿足要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服已有技術(shù)的不足和缺陷，提供一種輕量化、小型化、安裝維護方便、性能好的小型工程維護車用制動電阻。

本實用新型的技術(shù)方案：一種小型工程維護車用制動電阻，包括

風(fēng)機、吊掛裝置、電阻柜、絕緣子、電阻元件、上封板、導(dǎo)流柵、制動電阻出線盒、溫度監(jiān)控保護裝置、制動電阻出線盒蓋板、下封板和過渡風(fēng)道，其特征在于所述的電阻柜為集成式板件結(jié)構(gòu)，即電阻柜是由左側(cè)板、后側(cè)板、右側(cè)板和前側(cè)板四個集成式板件通過螺栓連接而成，該電阻柜上的左、右側(cè)板上均設(shè)有吊掛裝置；

所述的電阻元件為六組電阻元件，即六組電阻元件設(shè)置在電阻柜內(nèi)，其中：最右側(cè)的一組電阻元件為加長型電阻元件，該電阻元件采用單列串聯(lián)電阻元件的排列方式，此排列方式使各電阻元件外部的云母板對接形成一個風(fēng)道，特別是最右側(cè)的加長型電阻元件，將原來的過渡風(fēng)道與電阻元件合成一個整體，解決了因空間小導(dǎo)致的過渡風(fēng)道安裝維護困難等問題。電阻元件通過絕緣子與電阻柜中的前側(cè)板和后側(cè)板連接固定，相互串聯(lián)形成一個完整電阻元件系統(tǒng)；?

所述的電阻元件上的云母板和電阻柜上的四個集成式云母板件

及上、下封板組成的雙層隔熱結(jié)構(gòu)以及向下導(dǎo)流的導(dǎo)流柵結(jié)構(gòu)；很好的解決了以往因制動電阻排出的高溫炙熱廢氣上升烘烤車體底部導(dǎo)致油漆破壞等難題。

所述的制動電阻出線盒為嵌套式接線盒，使其電源接線、風(fēng)機接線、溫度保護裝置接線全部集成到制動電阻接線盒中；不僅結(jié)構(gòu)緊湊、外表美觀，而且接線操作方便、快捷。

????所述的風(fēng)機設(shè)置在制動電阻左側(cè)，即風(fēng)機固定在電阻柜左側(cè)板上并與電阻柜內(nèi)腔相通。?

本實用新型制動電阻具有以下特點：一、強迫風(fēng)冷式冷卻方式。這種冷卻方式是通過安裝在制動電阻端部的冷卻風(fēng)機對發(fā)熱的制動電阻進行強制冷卻。這種冷卻方式可以大大提高了冷卻效率，縮短了冷卻時間，同時可減少大部分電阻帶材料，達到降低成本、節(jié)省空間的目的。二、電阻元件采用單列串聯(lián)的電阻元件排列方式。這種排列方式巧妙的將各電阻元件外部的云母板對接形成一個風(fēng)道，特別是最右側(cè)的加長型電阻元件設(shè)計，將原來的過渡風(fēng)道與電阻元件合成一個整體，解決了因空間小導(dǎo)致的過渡風(fēng)道安裝維護困難等問題。三、電阻柜為集成式板件結(jié)構(gòu)，使制動電阻的拆裝維護方便、效率更高。四、

制動電阻出線盒為嵌套式接線盒將電源接線、風(fēng)機接線、溫度保護裝置接線全部集成到制動電阻接線盒中，五、電阻元件上的雙層隔熱結(jié)構(gòu)機構(gòu)，解決了隔熱時問題。

?綜上所述，本實用新型是一種采用強迫風(fēng)冷式旳冷卻方式進行冷卻、單列串聯(lián)的方式進行電阻元件的排布、集成式板件結(jié)構(gòu)進行連接安裝、雙層隔熱和溫度保護裝置結(jié)構(gòu)。它是一種理想的輕量化、小型化、安裝維護方便、性能好的小型工程維護車用制動電阻。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-風(fēng)機，2-吊掛裝置，3-左側(cè)板，4-后側(cè)板，5-絕緣子，6-電阻元件，7-上封板，8-右側(cè)板，9-前側(cè)板，10-導(dǎo)流柵，11-制動電阻出線盒，12-溫度監(jiān)控保護裝置，13-制動電阻出線盒蓋板，14-下封板，15-過渡風(fēng)道。

具體實施方式

參考附圖1，一種小型工程維護車用制動電阻，包括風(fēng)機1、電阻柜、絕緣子5、電阻元件6、上封板7、導(dǎo)流柵10、制動電阻出線盒11、溫度監(jiān)控保護裝置12、制動電阻出線盒蓋板13、下封板14和過渡風(fēng)道15，其特征在于所述的電阻柜為集成式板件結(jié)構(gòu)，即電阻柜是由左側(cè)板3、后側(cè)板4、右側(cè)板8和前側(cè)板9四個集成式板件通過螺栓連接而成，該電阻柜上的左、右側(cè)板3，8上均設(shè)有吊掛裝置2；