[實用新型]礦用電機車照明燈自動切換及喇叭自動鳴響裝置

有效

• 申請號: 201420019120.1
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號: CN203689124U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 羅士彬;王紅軍;李光照;王鵬;陳強;陳登報
• 申請（專利權）人: 徐州凱思特機電科技有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418;B61L15/00
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 張榮亮

技術領域

本實用新型涉及一種礦用電機車照明燈自動切換及喇叭自動鳴響裝置，屬于報警裝置領域。

背景技術

在煤礦生產中，為了確保操作安全，《煤礦安全規程》明確規定列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。其中《礦用機車操作規程》還規定，機車在啟動前必須先鳴笛后松閘。但目前市場上的所有機車產品，均是手動操作，且都是采用隔爆型主令開關作為控制器件，該器件接線困難，易損壞。機車司機在電機車啟動運行前，必須先手動轉換照明裝置確保“前有照明，后有紅燈”，并且要手動鳴笛兩聲，方可動車。由于操作程序繁雜，不但給機車司機增加了負擔，也存在一定的安全隱患。

另外由于煤礦工作環境的特殊性，個別電機車司機習慣將身體探出車外，以便觀察前方軌道情況；有的司機在身體沒有完全進入車內就給電開車，也給自身的安全帶來了隱患。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種礦用電機車照明燈自動切換及喇叭自動鳴響裝置，安裝在機車上可使前后照明轉換與喇叭鳴響無需手動操作，保證機車司機注意力集中；車門閉鎖報警使司機身體完全進入車內才給電開車，保障司機安全。

為了實現上述目的，本實用新型采用的一種礦用電機車照明燈自動切換及喇叭自動鳴響裝置，包括隔爆箱體和聲光電路，所述的隔爆箱體上裝有上蓋，箱體一端設有接線腔，接線腔中裝有隔爆接線端，接線腔通過安裝板封閉，接線腔一側設有進線端口；

所述的聲光電路包括本安開關電源、旋轉開關、正反轉傳感器、門閉鎖開關、PLC、繼電器和負載，所述的旋轉開關安裝在上蓋上；所述的本安開關電源、PLC、繼電器均安裝在隔爆箱內；所述的本安開關電源的輸入端接到電機車的主電源端，輸出端分別通過旋轉開關、正反轉傳感器、門閉鎖開關與PLC電連接；所述的正反轉傳感器固定在機車輪軸處，通過檢測機車輪軸的轉動方向，輸出相位不同的電壓信號送到PLC輸入端進行檢測；門閉鎖開關裝在機車門上，在門關閉時給PLC輸入信號；PLC輸出端分別通過繼電器與負載相連，所述的負載為照明燈和喇叭，照明燈和喇叭均安裝在機車上，所述的照明燈包括前照明燈，前紅燈，后照明燈，后紅燈。

進一步的，所述的上蓋通過螺栓緊固在隔爆箱體上，安裝板通過螺栓緊固在接線腔上。

進一步的，所述的隔爆箱體與上蓋的結合面、接線腔與安裝板的結合面均為平面隔爆接合面。

與現有技術相比，將本照明燈自動切換及喇叭自動鳴響裝置裝在機車上后，使得前后照明轉換與喇叭鳴響無需手動操作，保證機車司機注意力集中，可以全身心操作機車運行，大大提高了機車運輸安全，杜絕了安全事故的發生；同時機車門上安裝的門閉鎖開關也時刻提醒司機按照規程操作，消除安全隱患；本裝置結構簡單，接線容易，體積小，成本低，便于電機車加裝及改裝。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中去掉安裝板后的右視圖；

圖3為本實用新型的電原理框圖。

圖中：1、旋轉開關，2、上蓋，3、接線腔，4、安裝板，5、進線端口，6、隔爆接線端。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2和圖3所示，一種礦用電機車照明燈自動切換及喇叭自動鳴響裝置，包括隔爆箱體和聲光電路，所述的隔爆箱體上裝有上蓋2，箱體一端設有接線腔3，接線腔3中裝有隔爆接線端6，接線腔3通過安裝板4封閉，接線腔3一側設有進線端口5；

所述的聲光電路包括本安開關電源、旋轉開關1、正反轉傳感器、門閉鎖開關、PLC、繼電器和負載，所述的旋轉開關1安裝在上蓋2上；所述的本安開關電源、PLC、繼電器均安裝在隔爆箱內；所述的本安開關電源的輸入端接到電機車的主電源端，輸出端分別通過旋轉開關、正反轉傳感器、門閉鎖開關與PLC電連接；所述的正反轉傳感器固定在機車輪軸處，通過檢測機車輪軸的轉動方向，輸出相位不同的電壓信號送到PLC輸入端進行檢測；門閉鎖開關裝在機車門上，在門關閉時給PLC輸入信號；PLC輸出端分別通過繼電器與負載相連，所述的負載為照明燈和喇叭，照明燈和喇叭均安裝在機車上，所述的照明燈包括前照明燈，前紅燈，后照明燈，后紅燈。

作為本實用新型的進一步改進，所述的上蓋2通過螺栓緊固在隔爆箱體上，安裝板4通過螺栓緊固在接線腔3上，維修拆卸安裝方便。

作為本實用新型的進一步改進，所述的隔爆箱體與上蓋2的結合面、接線腔3與安裝板4的結合面均為平面隔爆接合面，裝置整體隔爆效果好，有效保證施工安全。