[實用新型]車輛空調器

有效

• 申請號: 201420018428.4
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號: CN203758107U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 張蓉;蒙少鋒;查常偉;黃錦文
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F25B41/00
• 分類號: F25B41/00
• 代理公司: 上海瀚橋專利代理事務所(普通合伙) 31261
• 代理人: 曹芳玲

技術領域

本實用新型涉及車輛空調器，尤其涉及一種特別適用于巴士車輛的車輛空調器。

背景技術

在現有技術中，作為用于巴士車輛的車輛空調系統的一種，例如可以采用圖5所示結構的車輛空調系統。圖5是示出了現有技術中的裝載有車輛空調系統的巴士車輛1的主要構成的立體圖。如圖5所示，該車輛空調系統通常可包括加熱單元6和制冷單元10。該車輛空調系統還包括設置于車輛1內的駕駛席處的用于經由控制單元（圖示省略）控制該車輛空調系統的運行的控制面板。

具體地，如圖5所示，加熱單元6位于該巴士車輛1的底部。該加熱單元6由加熱器芯體3和位于車輛左右兩側的加熱空氣管道4構成。該加熱空氣管道4在車輛的前后方向上延伸，且加熱器芯體3設置在該加熱空氣管道4的前、后端部處。在該加熱空氣管道4中形成有加熱空氣吹出口5。加熱器芯體3用于在空氣與行駛的車輛1的發動機冷卻水（圖示省略）之間進行熱交換，從而加熱空氣。被加熱的空氣從加熱空氣管道4經由加熱空氣吹出口5導入至車廂內。

而作為車輛空調系統的制冷單元10（即后文所述空調器10），對于巴士車輛而言，目前大多采用圖5所示的頂置迎風式的結構。具體地，如圖5所示，該巴士用空調器10主要包括設置在巴士車輛1的頂部2的冷凝組件11和蒸發組件12；設置于發動機艙內的壓縮機13A、13B；連接在壓縮機13A、13B、冷凝組件11及蒸發組件12之間以形成制冷劑回路的管路（圖示省略），以及設置于車廂中的冷卻空氣管道7及冷卻空氣吹出口8等。

此外，圖6是以蓋子打開的狀態示出了圖5中的現有的巴士用空調器10的位于車輛頂部的部分的主要構成的立體圖。該空調器10主要由位于發動機艙內的壓縮機13A、13B（見圖5）；位于車輛頂部的冷凝器11A、11B（散熱用熱交換器），冷凝風扇14，膨脹閥（圖示省略），蒸發器12A、12B（吸熱用熱交換器），內外氣切換機構16，蒸發風機（即鼓風機）17等組成。其中，如圖6所示，冷凝器11A、11B及位于其上方的冷凝風扇14容納于冷凝組件殼體18中，而蒸發器12A、12B，內外氣切換機構16，蒸發風機17等容納于蒸發組件殼體15內。

在該巴士用空調器10運行時，位于發動機艙內的壓縮機13A、13B由發動機驅動，吸入蒸發器12A、12B出口處的低溫低壓的氣態制冷劑，將其壓縮成高溫高壓的氣體后經管路輸入至冷凝器11A、11B。借助車輛前進時經冷凝風扇14導入的外部空氣對冷凝器11A、11B進行冷卻，制冷劑由氣態冷凝成液態，向大氣釋放出大量的熱量。

隨后，溫度和壓力較高的液態制冷劑通過膨脹閥（即、減壓閥）后，壓力和溫度急劇下降，體積變大，以氣液兩相狀態排出膨脹閥。該氣液兩相狀態的制冷劑經管路進入蒸發器12A、12B。因此時制冷劑沸點遠低于蒸發器12A、12B表面溫度，故液態制冷劑蒸發成氣態，在蒸發過程中大量吸收周圍空氣中的熱量，產生冷卻降溫效果。通過蒸發風機17使車廂內的空氣不斷進入蒸發器12A、12B 的肋片之間進行熱交換，并將放熱后變冷的空氣送回車廂內，從而，達到車內降溫的目的。

然后，上述從蒸發器12A、12B排出的低溫低壓的氣態制冷劑又進入壓縮機13A、13B 重新開始另一個循環。上述過程周而復始地進行下去，便可達到持續降低車廂內空氣溫度的目的，為客車車廂內提供冷氣。

另一方面，在現有的小型乘用車中，為了能夠有效地提高車輛空調器的制冷效果，或者在相當的制冷效果下可以有效地縮小壓縮機的尺寸，對于現有的小型乘用車的空調器，在車輛的發動機艙內設置了過冷加速配管（即、SCX配管，sub cool accelerator）。

例如，在專利文獻1～3中記載了此類配管。該配管采用雙壁管的形式，包括內管和包圍內管以與該內管一起確定外部通路的外管。通過該配管將在冷凝器與蒸發器之間延伸的高壓制冷劑管和在蒸發器與壓縮機之間延伸的低壓制冷劑管結合起來，使流通有高溫高壓制冷劑的外管包圍流通有低溫低壓制冷劑的內管，利用兩管內的制冷劑的溫度差進行熱交換。由此，高溫高壓制冷劑的熱量能夠傳遞至雙壁管中的低溫低壓制冷劑，以使高溫高壓制冷劑被低溫低壓制冷劑冷卻，而低溫低壓制冷劑被過熱。從而，可以有效地提高制冷效果。

現有技術文獻：

專利文獻：

專利文獻1、中國專利公開CN1772409A；

專利文獻2、中國專利公開CN1773154A；

專利文獻3、中國專利公開CN1773206A。