[實用新型]一種動物實驗用有害氣體及氧氣濃度恒定自動化控制裝置

有效

• 申請號: 201420017541.0
• 申請日: 2014-01-09
• 公開（公告）號: CN203658858U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 馬壯;孫文武;張俊麗;曹建平
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍沈陽軍區總醫院
• 主分類號: G05D11/02
• 分類號: G05D11/02
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 張晨

技術領域

本實用新型屬于染毒設備領域，特別提供一種動物實驗用有害氣體及氧氣濃度恒定自動化控制裝置。

背景技術

二氧化硫、二氧化氮等大氣環境常見有毒氣體污染物會對人體產生毒害作用，已日益影響人們的健康，因此，模擬人群在實際環境中有毒氣體污染物暴露條件下建立慢性的動態染毒實驗動物模型，全方位多系統評估有毒氣體污染物對人體的毒害作用成為目前研究的熱點問題，有毒氣體染毒裝置的建立為這類研究提供了重要手段。然而目前的有毒氣體染毒裝置主要存在結構復雜、成本較高、操作復雜、有毒氣體濃度不穩定、自動化程度低的問題，難以滿足科研實驗的需求，直接影響實驗結果的準確性和重復性以及實驗效率，因此，研發一種結構簡單、成本低廉、安全且操作簡便效率高、自動化精確控制有害氣體濃度的有毒氣體染毒裝置具有非常重要的意義。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種動物實驗用有害氣體及氧氣濃度恒定自動化控制裝置，該裝置結構簡單、成本低廉、安全有效且操作簡便，在保證實驗結果的準確性和重復性的同時能夠大幅提高實驗效率。

本實用新型具體提供了一種動物實驗用有害氣體及氧氣濃度恒定自動化控制裝置，其特征在于：所述裝置包括有害氣體源、空氣源、有害氣體緩沖艙、有害氣體暴露艙、有害氣體檢測儀、氧濃度檢測儀、電磁閥和廢氣處理裝置；

其中，有害氣體源和空氣源分別與有害氣體緩沖艙連通，空氣源同時通過管路與有害氣體暴露艙連通；有害氣體緩沖艙為內部設有風扇的密閉容器，用于預先稀釋有害氣體，有害氣體緩沖艙通過管路與有害氣體暴露艙相連；有害氣體暴露艙為一內部設有風扇的密閉容器，其側面設有有害氣體入口、空氣入口和廢氣排出口，分別用于與有害氣體緩沖艙、空氣源和廢氣處理裝置的連通，有害氣體暴露艙上還設有動物進出門；有害氣體暴露艙外設有有害氣體檢測儀，用于檢測有害氣體暴露艙內部有害氣體濃度，并通過設于有害氣體入口和廢氣排出口的電磁閥控制有害氣體暴露艙內有害氣體濃度；有害氣體暴露艙外還設有氧濃度檢測儀，用于檢測有害氣體暴露艙內部氧氣濃度，并通過設于空氣入口的電磁閥控制有害氣體暴露艙內氧氣濃度。

本實用新型所述裝置設有有害氣體緩沖艙，其作用是以空氣將有害氣體稀釋至理想的濃度，防止高濃度的有害氣體對實驗動物造成損傷，艙的內部設有電扇，可將進入的有害氣體和空氣混合均勻。有害氣體暴露艙的進氣口和出氣口安裝了電磁閥，受控于有害氣體檢測儀，有害氣體檢測儀可以設定氣體濃度的上下限，通過開啟或關閉電磁閥精確、恒定地控制暴露艙中有害氣體的濃度。由于實驗動物吸入有害氣體后感覺不適，發生躁動，呼吸急促，耗氧量增加，特別是大型動物，如大鼠、豚鼠、大白兔等，加上有害氣體暴露艙為密閉系統，可能導致艙內氧氣濃度降低，使動物缺氧。為了防止該情況的發生，本實用新型引進了氧濃度測定儀，該檢測儀可以精確地控制暴露艙內部的氧氣至所需濃度，防止因為暴露艙密閉而導致的動物缺氧。有害氣體暴露艙排除的廢氣通過一個廢氣處理裝置達到無害化處理。本實用新型裝置在調控有害氣體的濃度方面比手動調控更精確、更快捷，同時防止了動物在密閉空間中耗氧而導致氧氣不足。

所述有害氣體源為配有減壓閥的有害氣體瓶，空氣源為配有減壓閥的壓縮空氣瓶。

所述動物進出門為玻璃門，門邊有硅膠密封圈，防止有害氣體泄漏。

所述廢氣處理裝置由兩組串聯的裝有廢氣吸收溶液的廢氣處理瓶組成，經過處理后的廢氣可以直接排放到大氣中。

作為優選的實施方式，所述有害氣體源和空氣源與有害氣體緩沖艙連通的管路上分別設有受控于有害氣體檢測儀的電磁閥。當有害氣體暴露艙有害氣體入口的電磁閥關閉時，有害氣體檢測儀可同時將有害氣體源和空氣源與有害氣體緩沖艙連通管路的電磁閥關閉，以防止有害氣體緩沖艙內氣壓過高。

作為優選的實施方式，所述有害氣體緩沖艙、有害氣體暴露艙內部不同位置設有多個用于氣體混勻的風扇，其中所述有害氣體緩沖艙和有害氣體暴露艙內部分別設有3個風扇，在有害氣體緩沖艙和有害氣體暴露艙上表面內側設有1個風扇，左右兩側面各設有1個風扇，且左右兩側面上的風扇在同一水平面上，并相對于有害氣體緩沖艙或有害氣體暴露艙上下表面中心連線對稱設置。因為有害氣體（如SO₂）比空氣重，容易沉于有害氣體緩沖艙和有害氣體暴露艙底部，不利于氣體的混合均勻，因此在艙內左右兩側各設有1個風扇，且其設于同一平面上（最好靠近艙的底部）并使其風向交錯開（即相對于上下表面中心連線對稱設置），以使艙內氣體混合更加均勻。

本實用新型所述裝置具有以下優點：