[實用新型]具有自動收放帶功能的消防車

有效

• 申請號: 201420017343.4
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號: CN203647925U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 馬志鋒;張建明;崔小鋒;姚桂華
• 申請（專利權）人: 蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62C33/02;A62C33/04
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種具有自動收放帶功能的消防車，包括一車輛主體(1)，該車輛主體(1)包括車頭(11)、動力廂(12)和儲帶廂(13)，動力廂(12)位于車頭(11)與儲帶廂(13)之間，在儲帶廂(13)的頂部的敞口部位構成有一儲帶廂廂框(131)；一收放帶機構(2)和一鋪帶機構(3)，其特征在于：所述的鋪帶機構(3)移動地設置在所述儲帶廂廂框(131)上并且同時與所述動力廂(12)的頂部滑動配合，所述的收放帶機構(2)滑動地配設在鋪帶機構(3)上，該收放帶機構(2)包括收放帶桁架(21)、輸送帶主動輥(22)、輸送帶從動輥(23)、輸送帶(24)、主動輥動力箱(25)、夾帶輥傳動箱(26)、夾帶裝置(27)和支承臂鎖定裝置(28)，收放帶桁架(21)包括第一、第二臂梁(211、212)和支承臂(213)，第一、第二臂梁(211、212)彼此并行設置，支承臂(213)的左端構成有支承臂托架(2131)，支承臂托架(2131)的數量有間隔分布的一組，并且支承臂托架(2131)的一端通過第一支承臂托架固定角板(21311)與第一臂梁(211)的底部固定，另一端通過第二支承臂托架固定角板(21312)與第二臂梁(212)的底部固定，支承臂(213)的右端與支承臂鎖定裝置(28)相配合，藉由該支承臂鎖定裝置(28)對支承臂(213)鎖定或解除鎖定，而支承臂鎖定裝置(28)固定在設置于所述儲帶廂廂框(131)上的所述鋪帶機構(3)上，輸送帶從動輥(23)位于所述收放帶桁架(21)的左端，并且該輸送帶從動輥(23)的從動輥輥軸(231)轉動地支承在所述的第一、第二臂梁(211、212)之間，輸送帶主動輥(22)對應于收放帶桁架(21)的右端，并且該輸送帶主動輥(22)的主動輥輥軸(221)轉動地支承在主動輥動力箱(25)與夾帶輥傳動箱(26)之間，輸送帶(24)的左端套置在輸送帶從動輥(23)上，而右端套置在輸送帶主動輥(22)上，主動輥動力箱(25)固定在所述第一臂梁(211)的右端，夾帶輥傳動箱(26)固定在第二臂梁(212)的右端，并且與主動輥動力箱(25)相對應，夾帶裝置(27?)設置在主動輥動力箱(25)?與夾帶輥傳動箱(26)之間，并且對應于所述輸送帶主動輥(22)的右側，其中：所述的主動輥動力箱(25)包括主動輥動力箱箱體(251)和輸送帶主動輥驅動馬達(252)，主動輥動力箱箱體(251)固定在所述第一臂梁(211)的右端，輸送帶主動輥驅動馬達(252)設置在主動輥動力箱箱體(251)的主動輥動力箱箱體腔(2511)內，所述的夾帶輥傳動箱(26)包括夾帶輥傳動箱箱體(261)、位于夾帶輥傳動箱箱體(261)的夾帶輥傳動箱箱體腔(2611)內的主動鏈輪(262)、從動鏈輪(263)和傳動鏈條(264)，夾帶輥傳動箱箱體(261)固定在所述第二臂梁(212)的右端，并且與所述主動輥動力箱箱體(251)相對應，主動鏈輪(262)固定在所述輸送帶主動輥(22)的主動輥輥軸(221)上，從動鏈輪(263)與所述的夾帶裝置(27)傳動連接，傳動鏈條(264)的一端套置在主動鏈輪(262)上，另一端套置在從動鏈輪(263)上，所述的輸送帶主動輥(22)的主動輥輥軸(221)的一端轉動地支承在主動輥動力箱箱體(251)上，并且探入到主動輥動力箱箱體腔(2511)內與所述的輸送帶主動輥驅動馬達(252)傳動連接，輸送帶主動輥(22)的主動輥輥軸(221)的另一端轉動地支承在夾帶輥傳動箱箱體(261)上并且探入到夾帶輥傳動箱箱體腔(2611)內，所述主動鏈輪(262)固定在輸送帶主動輥(22)的所述主動輥輥軸(221)的另一端；在所述動力廂(12)的頂部構成有動力廂廂頂架(121)，所述的鋪帶機構(3)與該動力廂廂頂架(121)滑動配合，其中：在所述第一臂梁(211)的長度方向并且朝向上的一側的表面固定有一第一臂梁擋護欄(2111)，而在所述的第二臂梁(212)的長度方向并且朝向上的一側的表面固定有一第二臂梁擋護欄(2121)，并且第一臂梁擋護欄(2111)和/或第二臂梁擋護欄(2121)為中空的并且橫截面形狀呈圓形的金屬管。