[實用新型]一種用于現場層間剪切的試驗裝置

有效

• 申請號: 201420016918.0
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN203745359U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 鐘立昌;杜金鵬;杜慧
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01N19/04
• 分類號: G01N19/04
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李婷

技術領域

本實用新型屬于道路檢測技術領域，涉及一種試驗裝置，具體涉及一種用于現場層間剪切的試驗裝置。

背景技術

隨著道路事業的不斷發展，我國道路總里程數不斷增加，質量等級也不斷提高，瀝青路面病害越來越受到重視。在一些交通量大的瀝青路面，尤其是在夏季高溫，更容易產生車轍、擁包、推移等病害，使路面強度降低。這些病害的產生不僅是因為外界環境因素的影響，還包括來自于車輛的荷載力。而這種力的方向不僅是垂直于路面方向，還包括平行于路面方向以及與路面成各種角度的方向。由此路面受到拉力、壓力和各角度的剪力作用。正是由于這些力的存在導致路面容易發生各種破壞。

鑒于目前已有的檢測設備和方法都是從路面現場鉆取芯樣，然后再把芯樣拿到室內，再做一系列的室內試驗，最后通過室內試驗結果來評價瀝青路面粘結處抗剪切性能，而一直都沒有一種設備可以直接在現場做這一系列的試驗，從而來減少試驗的程序，節約測試時間。所以有必要提出一種方法來進行評價各個角度的作用力對于路面性能的影響。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于，提供一種用于現場層間剪切的試驗裝置，用于現場層間剪切試驗，既可以實現直剪，又可以拉拔，還可以多角度的旋轉剪切，以達到更好的評價瀝青路面粘結處的粘結性能。

為了實現上述任務，本實用新型采用如下技術方案予以實現：

一種用于現場層間剪切的試驗裝置，包括頂端開放的圓形外筒，外筒內同中心軸設置有圓形內筒，所述的外筒底面上開設有齒形槽，所述的內筒頂端封閉，底端開放，沿著內筒筒壁豎向開設有一條窄縫，窄縫的兩側上固結有緊固片，緊固片上開設有緊固螺紋孔，緊固螺紋孔上安裝有緊固螺栓，緊固螺栓的螺栓頭上設置有從動錐形齒輪；

所述的內筒外壁上靠近窄縫的位置固定設置有緊固軸支承座，緊固軸支承座上轉動式安裝有緊固軸，緊固軸上固結有與從動錐形齒輪配合傳動的主動錐形齒輪；

所述的內筒外壁上與窄縫垂直的兩側分別固結有一個水平的螺紋套筒，所述的外筒外壁上加工有兩個與螺紋套筒對應的通孔，與兩個通孔相對的外筒內壁上對應加工有兩個盲孔，螺紋套筒內安裝有與螺紋套筒配合傳動的直剪切絲桿，直剪切絲桿的一端頂在盲孔內，直剪切絲桿的另一端穿過通孔伸出到外筒側壁外部。

本實用新型還具有如下技術特征：

所述的外筒上還連接有基座。

所述的緊固軸的頂端設置有旋轉把手，所述的直剪切絲桿伸出到外筒側壁外部的一端上設置有旋轉把手。

所述的緊固片為兩對，設置在內筒下端的窄縫兩側。

本實用新型與現有技術相比，具有如下技術效果：

本實用新型的試驗裝置能實現拉拔剪切、扭轉剪切及直剪切試驗，實現了一個試驗裝置多種用途的目的，優于傳統的在現場鉆芯，然后在室內運用多種試驗設備對芯樣進行一系列試驗。該裝置結構簡單，便于拆卸攜帶，適合于現場曾建剪切試驗，具有很好的推廣應用前景。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖3是圖1的B-B剖視圖。

圖4是本實用新型的緊固部分配合傳動結構示意圖。

圖5是外筒底座上的齒形槽的結構示意圖。

圖中各個標號的含義為：1-外筒，2-內筒，3-齒形槽，4-窄縫，5-緊固片，6-緊固螺紋孔，7-緊固螺栓，8-從動錐形齒輪，9-緊固軸支承座，10-緊固軸，11-主動錐形齒輪，12-螺紋套筒，13-通孔，14-盲孔，15-直剪切絲桿，16-基座，17-旋轉把手，18-相界面。

以下結合附圖和實施例對本實用新型的具體內容作進一步詳細地說明。

具體實施方式

以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。

遵從上述技術方案，如圖1至圖5所示，本實施例給出一種用于現場層間剪切的試驗裝置，包括頂端開放的圓形外筒1，外筒1內同中心軸設置有圓形內筒2，所述的外筒10底面上開設有齒形槽3，所述的內筒2頂端封閉，底端開放，沿著內筒2的筒壁豎向開設有一條窄縫4，窄縫4的兩側上固結有緊固片5，緊固片5上開設有緊固螺紋孔6，緊固螺紋孔6上安裝有緊固螺栓7，緊固螺栓7的螺栓頭上設置有從動錐形齒輪8；