[實用新型]汽車驅(qū)動橋用通氣塞

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420016879.4
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN203697863U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李靜;惠鵬;王鋒剛;王為
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西漢德車橋有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12
• 代理公司: 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種塞體結(jié)構(gòu)的改進，特別涉及一種汽車驅(qū)動橋用通氣塞。

背景技術(shù)

如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的通氣塞總成都是鋼結(jié)構(gòu)，通氣塞帽和通氣塞體之間使用焊接方式進行連接，其工藝復(fù)雜，成本高。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型提供一種改進的通氣塞結(jié)構(gòu)，使得通氣塞帽和塞體之間的連接更加穩(wěn)固和簡單可靠，同時降低了生產(chǎn)成本。

為了解決上述問題，該種汽車驅(qū)動橋用通氣塞，包括通氣塞帽和通氣塞體，該通氣塞帽的外壁上設(shè)有至少兩個凹槽，每個凹槽上設(shè)有向內(nèi)折彎的折邊；該通氣塞體由塑料制成且其頂部設(shè)有臺階面，所述折邊卡固在該臺階面上。

優(yōu)選地，所述凹槽為兩個并且沿所述通氣塞帽的外壁周向相對設(shè)置。

本實用新型針對現(xiàn)有通氣塞結(jié)構(gòu)的缺點，提供一種新的通氣塞，螺孔配合部分改為非螺紋結(jié)構(gòu)，材料由剛體改為膠料，防止噴油現(xiàn)象的發(fā)生，通氣塞帽通過結(jié)構(gòu)的改進，設(shè)計鎖舌結(jié)構(gòu)，通過機械的方式實現(xiàn)兩個零件的連接，降低了工藝成本。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的汽車驅(qū)動橋用通氣塞的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的汽車驅(qū)動橋用通氣塞的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的汽車驅(qū)動橋用通氣塞的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步地說明。

結(jié)合圖2和圖3，該種汽車驅(qū)動橋用通氣塞，包括通氣塞帽1和通氣塞體2，該通氣塞帽的外壁上沿其周向設(shè)有兩個相對設(shè)置的凹槽11（圖3中只顯示出一個），每個凹槽上設(shè)有向內(nèi)折彎的折邊12，形成類似于鎖舌的結(jié)構(gòu)。該通氣塞體2由塑料制成且其頂部設(shè)有臺階面21，裝配時，兩個折邊砸入并卡固在該臺階面上，將塞帽與塞體固定在一起。

需要注意的是，具體實施方式僅僅是對本實用新型技術(shù)方案的解釋和說明，不應(yīng)將其理解為對本實用新型技術(shù)方案的限定，任何采用本實用新型的技術(shù)方案而僅作局部改變的，仍應(yīng)落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。