[實用新型]一種載波通訊的超聲波車位探測器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420016795.0
• 申請日: 2014-01-09
• 公開（公告）號: CN203910036U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 盧旭鵬;覃勇
• 申請（專利權）人: 杭州立方自動化工程有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及智能停車場車位探測技術構造技術領域，特別是指一種載波通訊的超聲波車位探測器。

背景技術

超聲波探測器在停車場中用來作為車位探測的重要部件。在現(xiàn)有技術中，超聲波探測器與上位數(shù)據(jù)處理和顯示部件的連接一般是采用電源和信號分開的連接模式，需要安裝獨立的電源線路和信號線路；另外超聲波探頭的安放位置具有局限性，必須要安裝在車位的正前方或者車頂位置；再者，指示燈與超聲波探測器分開安裝，既不利于使用者觀察指示燈，也增加了安裝成本。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種能載波通訊，節(jié)約搭建材料，增加探測準確度的載波通訊的超聲波車位探測器。

為實現(xiàn)本實用新型的目的，擬采用以下技術方案：

一種載波通訊的超聲波車位探測器，包括MCU核心處理模塊、超聲波發(fā)射模塊、超聲波接收模塊、電源模塊和燈光指示模塊，電源模塊連接MCU核心處理模塊，MCU核心處理模塊連接超聲波發(fā)射模塊、超聲波接收模塊和燈光指示模塊，其特征在于：還包括載波通訊模塊，電源模塊連接載波通訊模塊；所述的MCU核心處理模塊與上位數(shù)據(jù)計算處理和顯示模塊通過載波通訊模塊連接。MCU核心處理模塊利用電流環(huán)的變化反饋信息，而上位數(shù)據(jù)計算處理和顯示模塊則通過電壓差值的變化下達信息。燈光指示模塊被設置成為探測器的一部分，一體化既便于使用者觀察指示燈，也能節(jié)約搭建材料。

進一步地，所述的超聲波發(fā)射模塊和超聲波接收模塊的數(shù)目比值為2∶1，超聲波發(fā)射模塊和超聲波接收模塊呈等邊三角形排列。等邊三角形狀排列的超聲波發(fā)射模塊和超聲波接收模塊，對于安裝位置沒有太大要求，可以安放在車位上方的任何位置。

進一步地，所述的超聲波發(fā)射模塊和超聲波接收模塊為開放式超聲波探頭。開放式超聲波探頭探測距離更準確，能探測到更遠的物體。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型具有以下優(yōu)勢：

一、MCU核心處理模塊通過載波通訊模塊與上位數(shù)據(jù)計算處理和顯示模塊連接，電源線路與數(shù)據(jù)通信線路合并，能節(jié)約線材。

二、超聲波發(fā)射模塊和超聲波接收模塊數(shù)目比值為2∶1，兩者呈等三角形排列，如此設計可以減少超聲波探測器對于安裝位置的要求，可以隨意安放，且不影響探測效果。

三、超聲波發(fā)射模塊和超聲波接收模塊采用開放式超聲波探頭，其能探測更遠的目標，位置更精準，提高了超聲波探測器的探測準確率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例中超聲波發(fā)射模塊和超聲波接收模塊位置結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例來進一步說明本實用新型的技術方案。

結合圖1和圖2，本實用新型涉及一種載波通訊的超聲波車位探測器，包括MCU核心處理模塊、超聲波發(fā)射模塊、超聲波接收模塊、電源模塊、燈光指示模塊和載波通訊模塊，超聲波發(fā)射模塊和超聲波接收模塊均為開放式超聲波探頭；電源模塊連接MCU核心處理模塊和載波通訊模塊，MCU核心處理模塊連接超聲波發(fā)射模塊、超聲波接收模塊和燈光指示模塊，MCU核心處理模塊與上位數(shù)據(jù)計算處理和顯示模塊通過載波通訊模塊連接；超聲波發(fā)射模塊的數(shù)目為2，超聲波接收模塊的數(shù)目為1，兩個超聲波發(fā)射模塊和一個超聲波接收模塊呈等邊三角形排列。MCU核心處理模塊利用電流環(huán)的變化反饋信息，而上位數(shù)據(jù)計算處理和顯示模塊則通過電壓差值的變化下達信息。燈光指示模塊被設置成為探測器的一部分，一體化既便于使用者觀察指示燈，也能節(jié)約搭建材料。等邊三角排列的超聲波發(fā)射模塊和超聲波接收模塊便于探測和接收，能減少超聲波探頭對于安裝位置的要求。本實用新型能節(jié)約安裝成本，提高檢測準確率，能有效克服現(xiàn)有技術的缺點。