[實用新型]開門減速電機

有效

• 申請號: 201420016731.0
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN203774964U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 唐雷;覃禹銘;許忠誠
• 申請（專利權）人: 深圳航天微電機有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;F16H1/32
• 代理公司: 深圳冠華專利事務所(普通合伙) 44267
• 代理人: 王杰輝

技術領域

本實用新型涉及減速電機領域，尤其涉及一種開門減速電機。?

背景技術

開門減速電機是一種將電機軸的轉速通過特定的機械結構進行降低輸出轉速、提高輸出力矩的減速電機，通過提高力矩和降低轉速，輕松完成電動開門的任務。現有技術的開門減速電機，使用減速機構來完成電機的輸出減速，所述的減速機構包括蝸桿減速機構、減速齒輪組等，這些減速機構雖然能夠完成減速、提高力矩的人物，但是結構不夠緊湊，使得開門減速電機的整體體積過大，在實際使用中占用空間大，使用不方便。?

實用新型內容

本實用新型的主要目的為提供一種結構緊湊的開門減速電機。?

為了實現上述目的，本實用新型提出的一種解決技術方案為：一種開門減速電機，包括電機主體和減速機構，電機主體的電機軸的自由端與減速機構連接；?

所述減速機構包括行星輪組和輸出軸，所述行星輪組包括內齒圈、設置于內齒圈內的行星輪支架、行星輪支架一端上設置的行星輪齒軸、套接于行星輪齒軸上并與內齒圈嚙合的行星齒輪和行星輪支架另一端中心上設置的次級太陽齒輪軸，所述次級太陽齒輪軸帶動所述輸出軸轉動；

所述電機主體的電機軸的自由端上設置有伸入所述內齒圈并與行星齒輪嚙合的初級太陽齒輪。

進一步地，所述行星輪支架設置有多個，多個行星輪支架依次分級的設置于內齒圈內，從靠近電機主體的初級行星輪支架直到遠離電機主體的末級行星輪支架；從初級行星輪支架至末級行星輪支架之前的行星輪支架上的次級太陽齒輪軸上均設置有與下一級行星輪支架上的行星齒輪相嚙合的太陽齒輪，末級行星輪支架上的次級太陽齒輪軸帶動所述輸出軸轉動。?

進一步地，所述內齒圈的末端設置有軸承，所述輸出軸穿套于軸承與所述末級行星輪支架上的次級太陽齒輪軸連接。?

進一步地，所述內齒圈的外側套接有減震套。?

進一步地，所述內齒圈靠近電機主體的一側端部為外高內低的梯臺，所述電機主體上的與所述內齒圈連接的端蓋上設置有與所述外高內低的梯臺適配蓋合的內高外低的梯臺。?

進一步地，所述內齒圈靠近電機主體的一側端部的外側面上設置有至少兩個凸耳，凸耳上設置有通孔，所述電機主體的與所述內齒圈連接的端蓋上設置有螺孔，內齒圈和電機主體通過螺絲穿過通孔和螺孔連接。?

本實用新型的有益效果為：區別有現有開門減速電機的減速機構，使用減速齒輪組或蝸桿減速機構，結構不夠緊湊，本實用新型的開門減速電機，通過行星輪組來進行減速，電機主體的電機軸的自由端上設置太陽輪并與行星輪組的行星齒輪嚙合完成電機的減速，而所述的次級太陽輪軸設置于行星輪支架的中心，說明電機主體的電機軸和次級太陽輪軸同軸線，所以電機主體和行星輪組可以緊湊的結合在一起同一軸線上，本實用新型利用行星輪組的結構，使得電機主體和減速機構同軸連接，結構緊湊，占用空間小，使用方便。?

附圖說明

圖1?是本實用新型一實施例的開門減速電機的結構示意圖；?

圖2?是本實用新型一實施例的開門減速電機的分解結構示意圖；

圖3?是本實用新型一實施例的開門減速電機的行星輪組的結構示意圖。

?本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。?

具體實施方式

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。?

參照圖1和圖2，提出本實用新型一實施例的一種開門減速電機，包括電機主體100和減速機構200，電機主體100的電機軸102的自由端與減速機構200連接；?上述減速機構200包括行星輪組和輸出軸201，上述行星輪組包括內齒圈204、設置于內齒圈204內的行星輪支架206、行星輪支架206上端設置的行星輪齒軸207、套接于行星輪齒軸207上并與內齒圈204嚙合的行星齒輪208和行星輪支架206下端中心上設置的次級太陽齒輪軸205，上述次級太陽齒輪軸205帶動上述輸出軸201轉動；上述電機主體100的電機軸102的自由端上設置有伸入上述內齒圈204并與行星齒輪208嚙合的初級太陽齒輪2091；上述內齒圈204與電機主體100固定連接。?