[實用新型]車橋軸頭套圈安裝工具

有效

• 申請號: 201420015948.X
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN203665430U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 王偉;武永亮
• 申請（專利權）人: 陜西漢德車橋有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興;馬云超

技術領域

本實用新型涉及一種安裝工具，特別涉及一種用于安裝汽車車橋軸頭套圈的安裝工具。

背景技術

具有輪邊帶充放氣功能的重卡車橋在軸頭部位需要安裝一個套圈，該套圈與其兩側的密封圈配合形成一個封閉的空腔，用來傳輸氣體，因此，該空腔的密封性是否完好就成為影響車橋質量的關鍵點。目前，在現場裝配過程中，裝配者常通過用銅棒反復敲擊套圈，來將套圈安裝到位，由于在敲擊過程中，套圈周圍受到的沖擊力不連續且不均勻，極易造成套圈傾斜，進而割傷兩側的密封圈，造成該空腔漏氣，影響了產品質量，同時造成返修率高，影響生產效率。

實用新型內容

針對現有技術中的不足，本實用新型提供一種用于安裝車橋軸頭套圈的專用安裝工具，使得套圈在安裝過程中，受力連續均勻，不易發生傾斜，可提高裝配效率，降低返修率。

為了解決上述問題，該種車橋軸頭套圈安裝工具，其包括：旋轉套筒和端蓋；該端蓋的內壁和外壁上分別設有螺紋，端蓋的內徑與車橋軸頭端部的螺紋凸臺的外徑相應，端蓋的外徑與車橋軸頭端部的外徑相應；該旋轉套筒的內壁上設有螺紋并且該旋轉套筒的內徑與端蓋的外徑相應。

優選地，所述端蓋的端面向內側延伸出一圈凸緣，該凸緣上設有至少兩個螺紋孔。所述螺紋孔的數量為四個并且沿所述凸緣的周向均勻設置。

優選地，所述旋轉套筒的外壁上設有至少一個旋轉把手。

優選地，所述旋轉把手的數量為兩個并且沿所述旋轉套筒的外壁相對設置。

本實用新型的有益效果是：1、套圈安裝過程中，受力連續均勻，不易發生傾斜，更不會割傷兩側的密封圈；2、操作簡便、平穩；3、裝配效率高，返修率低。

附圖說明

圖1為本實用新型的車橋軸頭套圈安裝工具的正視結構示意圖；

圖2為本實用新型的車橋軸頭套圈安裝工具的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型中的端蓋的正視結構示意圖；

圖4為本實用新型中的端蓋的剖視結構示意圖；

圖5為本實用新型的車橋軸頭套圈安裝工具的安裝示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步地說明。

結合圖1和圖2，該種車橋軸頭套圈安裝工具，其包括：旋轉套筒1和端蓋2。該旋轉套筒1的內壁上設有螺紋并且該旋轉套筒1的內徑與端蓋2的外徑相應。在旋轉套筒的外壁上對稱設有兩個旋轉把手11，便于旋轉該套筒。

結合圖3和圖4，該端蓋2的內壁和外壁上分別設有螺紋，端蓋2的內徑與車橋軸頭端部上的帶螺紋的凸臺外徑相應，端蓋2的外徑與車橋軸頭端部的外徑相應。端蓋采用該結構，是為了補償車橋軸頭端部帶螺紋的凸臺與軸頭外徑之間的差異（凸臺外徑小于軸頭外徑），使得軸頭端部形成外徑相同且帶有螺紋的結構。此外，為了便于安裝該端蓋，在端蓋的一側端面向內側延伸出一圈凸緣，該凸緣上沿其周向設有四個螺紋孔2a。安裝端蓋時，只需要預先將兩個手柄旋入該螺紋孔中，旋轉手柄，即可完成端蓋安裝。

如圖5所示，進行安裝時，1、首先檢查套圈內外表面無毛刺后，將套圈3輕輕套裝在車橋軸頭端部，要求軸頭前端螺紋凸臺部位超出套圈3端面；2、將旋轉套筒1與端蓋2分離，并將端蓋2旋入軸頭前端的螺紋凸臺上；3、將旋轉套筒1對正端蓋2后，輕輕旋入端蓋2的外螺紋中3-5扣；4、觀察套圈是否發生傾斜，若傾斜，需將套圈用手扶正后再進行下一步；5、兩手緊握兩個旋轉把手11，緩慢轉動旋轉套筒1，此時可觀察到端蓋和套圈均在緩緩向前移動；6、旋轉套筒1轉動約5圈后，可觀察到端蓋2停止移動，只有套圈3在緩緩移動，當套圈前端的U型缺口與軸頭上的鎖止孔對正后，停止轉動旋轉套筒1，此時，說明套圈已安裝到位。7、最后退出套筒和端蓋完成套圈安裝。

需要注意的是，具體實施方式僅僅是對本實用新型技術方案的解釋和說明，不應將其理解為對本實用新型技術方案的限定，任何采用本實用新型的技術方案而僅作局部改變的，仍應落入本實用新型的保護范圍內。