[實用新型]用于核電站應急柴油發電機組的燃油輔助系統

有效

• 申請號: 201420015856.1
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN203769983U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 徐延鵬;趙紅崗;肖小力;陳超;賀廣中;甘舒瀾
• 申請（專利權）人: 武漢海王新能源工程技術有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/06
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 徐祥生

技術領域

本實用新型涉及燃油輔助系統，具體而言是用于核電站應急柴油發電機組的燃油輔助系統。

背景技術

核電站應急柴油發電機組是核電站安全可靠運行的重要設施之一，其功能是在外部交流電源系統失電時向核電站中壓核輔助設備供電，以確保反應堆安全停堆，防止設備損壞。而作為柴油機燃料的供應源，燃油輔助系統對柴油發電機組的穩定運行至關重要。現有燃油輔助系統通常采取臥式主燃油儲罐，并布置在地下，必須配備廠房及相應的空調系統，不僅造價高，運行成本也高；燃油輸送泵采用單臺輸送，一旦燃油輸送泵出現故障，必然導致燃油系統無法工作；另外，柴油機組的漏油直接排放至排污地溝，既浪費燃油又污染環境。因此，設計一種成本低廉、結構簡單、輸油可靠、節能環保的用于核電站應急柴油發電機組的燃油輔助系統十分必要。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種成本低廉、結構簡單、輸油可靠、節能環保的用于核電站應急柴油發電機組的燃油輔助系統。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：用于核電站應急柴油發電機組的燃油輔助系統，包括主儲油罐、燃油輸送泵、油水分離器、日用油箱和柴油機，主儲油罐的出油口依次通過燃油輸送泵和油水分離器與日用油箱的進油口連接，日用油箱的出油口與柴油機的進油口連接，柴油機的溢油口與日用油箱的回油入口連接，其特征是所述主儲油罐為地面布置的立式儲油罐，所述燃油輸送泵為兩路并聯，所述柴油機上設置有漏油箱。

進一步地，所述漏油箱通過漏油泵與主儲油罐的回油口連接。

進一步地，所述主儲油罐上設置有燃油循環加熱器。

本實用新型由于采用地面布置的立式儲油罐、雙泵并聯的燃油輸送方式和設置漏油箱，因此，不僅在低廉成本下保障了應急柴油發電機組用油，而且實現了節能環保。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-主儲油罐；1.1-主儲油罐出油口；1.2-主儲油罐回油口；2-燃油輸送泵；3-油水分離器；4-日用油箱；4.1-日用油箱進油口；4.2-日用油箱出油口；5-柴油機；5.1-柴油機進油口；5.2-柴油機溢油口；6-漏油箱；7-漏油泵；8-燃油循環加熱器。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明，但該實施例不應理解為對本實用新型的限制。

圖中所示的用于核電站應急柴油發電機組的燃油輔助系統，包括主儲油罐1、燃油輸送泵2、油水分離器3、日用油箱4和柴油機5，主儲油罐1的出油口1.1依次通過燃油輸送泵2和油水分離器3與日用油箱4的進油口4.1連接，日用油箱4的出油口4.2與柴油機5的進油口5.1連接，柴油機5的溢油口5.2與日用油箱4的回油入口4.3連接，所述主儲油罐1為地面布置的立式儲油罐，所述燃油輸送泵2為兩路并聯，所述柴油機5上設置有漏油箱6。

優選的實施例是，在上述方案中，所述漏油箱6通過漏油泵7與主儲油罐1的回油口1.2連接。

優選的實施例是，在上述方案中，所述主儲油罐1上設置有燃油循環加熱器8。

本說明書中未作詳細描述的內容，屬于本專業技術人員公知的現有技術。