[實用新型]一種房車駕駛室防護裝置

有效

• 申請號: 201420015019.9
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN203793273U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 李家順
• 申請（專利權）人: 李家順
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B62D33/06
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 劉顯揚

技術領域?????????????????????????????????????????????????????????????

本實用新型涉及房車領域，尤其涉及一種房車駕駛室防護裝置。

背景技術

現有房車駕駛室的車窗都是外露的，沒有防護遮蔽，這樣很容易因為人為因素或自然因素而使房車駕駛室車窗被破壞，給車主造成一定的財產損失，而且本身房車的目的就是能夠有一個舒適隱私的空間，而車窗恰恰限制了這一點，很容易受到外界的干擾，如果車主長時間離開房車時也會擔心房車的安全。?

實用新型內容

為了解決現有技術中的問題，本實用新型提供了一種房車駕駛室防護裝置。?

本實用新型提供了一種房車駕駛室防護裝置，包括安裝在駕駛艙一側車窗外側面后方的卷軸箱及安裝在駕駛艙另一側車窗外側面后方的卷軸座，所述卷軸箱設有卷軸倉和倉門，所述卷軸倉內安裝有卷軸，所述卷軸上纏有卷簾，所述卷簾自由端設有一副軸，所述副軸與所述卷軸座為可拆卸連接。?

作為本實用新型的進一步改進，所述卷軸座上設有兩個凹槽，所述副軸兩端分別設有一個向外延伸的卡合部，所述卡合部能夠卡于所述凹槽內。?

作為本實用新型的進一步改進，所述卷軸與所述卷軸倉之間設有彈簧夾，所述卷軸旋轉后能夠自動復位。?

作為本實用新型的進一步改進，該房車駕駛室防護裝置還包括鎖合裝置，所述鎖合裝置能夠將所述副軸與所述卷軸座鎖合連接在一起。?

作為本實用新型的進一步改進，所述卷軸箱內還設有驅動機構，所述驅動機構包括驅動電機，所述驅動電機與所述卷軸連接。?

作為本實用新型的進一步改進，所述驅動機構還包括聯軸器，所述聯軸器安裝在所述卷軸與所述驅動電機之間。?

作為本實用新型的進一步改進，所述驅動機構還包括減速箱，所述減速箱安裝在所述聯軸器與所述驅動電機之間。?

作為本實用新型的進一步改進，該房車駕駛室防護裝置還包括遙控控制電路及遙控器，所述遙控控制電路設于所述卷軸箱內，所述遙控控制電路與所述驅動電機電性連接，所述遙控器與所述遙控控制電路無線連接。?

作為本實用新型的進一步改進，所述驅動電機為步進電機。?

作為本實用新型的進一步改進，所述倉門為推拉門。?

本實用新型的有益效果是：在駕駛室車窗外側安裝防護層，可以大大提高房車的整體安全性，不會由于人為因素或自然因素而造成駕駛室的損傷，而且還可以增加房車的隱私性，不會受到外界滋擾，并且車主在長時間離開房車時也不用擔心自己的車會被損傷了。?

附圖說明

圖1是本實用新型一種房車駕駛室防護裝置的結構示意圖。?

具體實施方式

附圖標記：1-卷軸箱?11-卷軸倉?12-卷軸?13-驅動電機?14-聯軸器?15-減速箱?2-卷軸座?21-凹槽?3-卷簾?4-副軸?41-卡合部。?

如圖1所示，本實用新型公開了一種房車駕駛室防護裝置，包括卷軸箱1和卷軸座2，所述卷軸箱1安裝在駕駛艙左側車窗外側面的后方位置的駕駛室外壁上，卷軸座2安裝在駕駛艙右側車窗外側面的后方位置的駕駛室外壁上，所述卷軸箱1設有卷軸倉11和倉門，卷軸倉11內安裝有卷軸12，卷軸12上纏繞有卷簾3，卷簾3的自由端設有一副軸4，所述副軸4與卷軸座2為可拆卸連接。?

在駕駛室車窗外側安裝防護層，可以大大提高房車的整體安全性，不會由于人為因素或自然因素而造成駕駛室的損傷，而且還可以增加房車的隱私性，不會受到外界滋擾，并且車主在長時間離開房車時也不用擔心自己的車會被損傷了。?

所述卷軸座2上設有兩個凹槽21，副軸4兩端分別設有一個向外延伸的卡合部41，卡合部41能夠卡于凹槽21內，對其卷簾3進行定位。?

一些實施例中，所述卷軸12與卷軸倉11之間設有彈簧夾，卷軸12旋轉后可以自動復位，卷簾3在拉動后由于彈簧夾的作用具有一定的反向拉力，松開后能夠自動卷起，而且當副軸4的卡合部41安裝到凹槽21內后可以在彈簧夾的作用下使卷簾3有一個拉力，這樣可以使副軸4緊緊的固定在卷軸座2上，不會松脫。?

該房車駕駛室防護裝置還包括鎖合裝置，鎖合裝置安裝在所述卷軸座上，所述鎖合裝置可以為門鎖，副軸4上設有與所述門鎖配合使用的鎖孔，副軸4通過鎖合裝置鎖在卷軸座2上，這樣只有通過鑰匙才能將卷簾3打開，更加安全。?