[實用新型]一種識別報廢車燈外殼的設備

有效

• 申請號: 201420014741.0
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN203635990U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 顧偉凱;付文彬;何壽延
• 申請（專利權）人: 江蘇華凱線束有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于車輛車燈機加工領域。能夠通過該技術對X光機檢測出的不合格車燈外殼進行徹底的報廢處理。方便后續區分合格品和不合格品。

背景技術

汽車前大燈以其重量輕、節能、散熱好、美觀、耐腐蝕、加工性好等優點不斷被認可。在注塑車燈外殼毛坯件后，外觀不良品直接在注塑階段就報廢回爐，外觀合格品就需要通過X光機對外殼進行探傷掃描，觀察外殼內部是否存在裂紋和氣孔。如果存在缺陷一般的公司會在X光機旁設立一個工作崗位，由專人把廢品挑出。但是在一些大型全自動化生產的企業里，在車間的生產區域內是不允許有操作人員的，不能通過人工挑選，合格品和不合格品通過X光機后會全部在流水線上流轉，后續的工位沒辦法區分這些外殼是否合格，出現現在大部分公司采用的合格品和不合格品一起加工，加工成型后對外殼的各項性能進行再次檢測。上述的情況不僅浪費了大量的加工時間，還降低了合格率。所以在流水線上合格外殼和報廢外殼的區分問題就凸顯出來。

發明內容

根據上述問題，本實用新型的目的在于提供一種識別報廢車燈外殼的設備，是在流水線上就必須有一個將不合格品挑出然后將其徹底報廢的工序。增加了這道工序不合格品在流水線上流轉到下道工序時，通過簡單的檢測設備就能一目了然的觀察到那些外殼是合格品那些是不合格品。

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：一種識別報廢車燈外殼的設備，由鉆孔機和車燈外殼壓緊機構組成，車燈外殼壓緊機構設在鉆孔機的一側，鉆孔機由主軸動力電機，冷卻水噴頭，鉆頭，鋁屑收集車，冷卻水槽，上下鉆孔位置調節手柄，動力油缸，主軸，主軸上下導向柱組成，車燈外殼壓緊機構由上壓緊氣缸、壓緊板、車燈外殼側壓桿、車燈外殼復位頂桿和測壓桿推力氣缸組成，其特征在于：所述的車燈外殼側壓桿壓緊被進入機床加工位置的被識別為不合格的車燈外殼，主軸上的鉆頭對車燈外殼進行鉆孔。

所述的上下鉆孔位置調節手柄通過主軸上下導向柱調節主軸的上下位置，使鉆頭對車燈外殼的側面進行鉆孔。

本實用新型，通過對報廢車燈外殼進行鉆孔的方法，在外殼側面上鉆孔后報廢往下流轉，可通過一個視覺系統很容易的挑出有孔的外殼，通過機械手或推板將其挑出，不讓其在滾道上繼續流轉，方便后續的加工和檢驗，提高了生產效率和成品率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1主軸動力電機，2冷卻水噴頭，3鉆頭，4車燈外殼，5鋁屑收集車，6冷卻水槽，7上下鉆孔位置調節手柄，8動力油缸，9主軸，10主軸上下導向柱、11上壓緊氣缸、12壓緊板、13車燈外殼側壓桿、14車燈外殼復位頂桿、15測壓桿推力氣缸。

具體實施方式

由圖1知，一種識別報廢車燈外殼的設備，由鉆孔機和車燈外殼壓緊機構組成，車燈外殼壓緊機構設在鉆孔機的一側，鉆孔機由主軸動力電機1，冷卻水噴頭2，鉆頭3，車燈外殼4，鋁屑收集車5，冷卻水槽6，上下鉆孔位置調節手柄7，動力油缸8，主軸9，主軸上下導向柱10組成，車燈外殼壓緊機構由上壓緊氣缸11、壓緊板12、車燈外殼側壓桿13、車燈外殼復位頂桿14和測壓桿推力氣缸15組成，被識別的不合格車燈外殼4進入機床加工位置，車燈外殼側壓桿在測壓桿推力氣缸的作用下運動，將車燈外殼4推到壓緊板下壓壓緊車燈外殼4，主軸上的鉆頭3對車燈外殼4進行鉆孔。上下鉆孔位置調節手柄7通過主軸上下導向柱11調節主軸9的上下位置，使鉆頭3準確對車燈外殼4的側面進行鉆孔。

工作過程：1、車燈外殼4通過入料滾道輸送到機床加工位置滾道，鉆孔機由X光機21告知從第一個輪轂開始第幾個車燈外殼4是不合格品。鉆孔機通過滾道上帶有的光電對射開關實現車燈外殼4的計數，鉆孔機計算得知下一個過來的車燈外殼4是廢品時阻擋機構升起，攔下車燈外殼4，同時入料滾道輸送到機床加工位置滾道停止運行；

2、車燈外殼4在阻擋機構的阻擋下停止運動。車燈外殼側壓桿13在測壓桿推力氣缸15的帶動下運動，將車燈外殼4推到滾道的一側并抬離滾道。上壓緊氣缸11推動壓緊板12下壓車燈外殼4；

3、車燈外殼4夾緊后，主軸動力電機1帶動主軸9上的鉆頭3旋轉。冷卻水噴頭2噴出冷卻水冷卻，動力油缸8推動主軸9前進，對車燈外殼4進行鉆孔工作，鉆完孔口后動力油缸8拉動主軸9返回；

4、鉆孔機19鉆孔高度由上下鉆孔位置調節手柄7帶動絲桿調整，調整到位后由鎖緊螺母鎖緊；

5、在對車燈外殼4鉆完孔后，上壓緊氣缸11帶動壓緊板12上升松開壓緊的車燈外殼4，車燈外殼側壓桿13在測壓桿推力氣缸15的帶動下運動，松開對車燈外殼4的側向夾緊力，然后由車燈外殼復位頂桿將其推到滾道中間，方便車燈外殼4在生產線上順利的運行。