[實用新型]大型苗木運輸擱置架的升降驅動機構

有效

• 申請號: 201420014660.0
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN203667904U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 鐘江波;張凌嘯;應嘉駿
• 申請（專利權）人: 杭州中藝園林工程有限公司
• 主分類號: B66F3/46
• 分類號: B66F3/46;B66F3/16;B66F3/44;A01G23/04
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 郭小麗

?技術領域

本實用新型屬于苗木搬運裝置技術領域，尤其是涉及一種大型苗木運輸擱置架的升降驅動機構。

背景技術

隨著近幾年來全國各地城市框架的逐步拉大，以及各地創建“國家園林城市”、“森林城市”和“生態城市”等活動的積極開展，園林綠化事業也得到了極大的發展。在此過程中，需要移植大量的不同規格、品種的樹木來進行綠化，通過綠化提升城市品位和形象。綠化工程是園林工程的主體部分，具有調節人類生活和自然環境的功能，發揮生態、審美、游憩三大效益，起著悅目怡人的作用，大樹移植是綠化工程中很重要的一部分，隨著我國城市的建設和發展,對城市綠地建設水平及施工質量的要求愈來愈高,大型苗木在園林綠化中的應用越來越多。如何合理使用大型苗木移植技術,使有限的大型苗木資源更好地發揮綠化效果,提高城市綠化質量等方面，把需要變為可能成為園林工作者探究的重要課題。為了提高苗木的裝載效率，為此，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種苗木置放架?[申請號：201120510288.9]，包括若干立柱，橫欄，支撐架，所述立柱平行豎置于地上，所述橫欄置于立柱上部，所述支撐架一端固定于立柱中部，另一端置于地。

上述的方案在一定程度上改進了現有技術，但是該方案還至少存在以下缺陷：設計不合理，擱置桿的水平高度無法根據實際的苗木大小進行實時調整，裝載效率低且實用性差。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計更合理且更實用的大型苗木運輸擱置架的升降驅動機構。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本大型苗木運輸擱置架的升降驅動機構，擱置架包括架體，在架體上設有水平設置的擱置桿，本升降驅動機構包括兩根豎直設置且上端分別連接在擱置桿上的螺套，在每個螺套內分別螺紋連接有軸向定位且周向可轉動的螺桿，在架體上設有兩個對應設置且均位于擱置桿下方的固定座，所述的固定座之間穿設有軸向定位且周向可轉動的驅動桿，所述的驅動桿與螺桿之間設有當驅動桿轉動時能夠驅動各螺桿同步轉動的連接結構，所述的驅動桿與能驅動其轉動的驅動裝置相連。

在上述的大型苗木運輸擱置架的升降驅動機構中，所述的連接結構包括分別設置在每根螺桿的下端第一齒輪，在驅動桿的兩端分別設有與所述的第一齒輪一一嚙合的第二齒輪。

在上述的大型苗木運輸擱置架的升降驅動機構中，所述的架體上設有兩個豎直設置且分別套設在螺桿外圍的儲油套，所述的儲油套下端封閉，上端敞口，所述的螺套插于儲油套內且與儲油套之間設有軸向導向結構。

在上述的大型苗木運輸擱置架的升降驅動機構中，所述軸向導向結構包括設置在儲油套敞口端的導向軸套，所述的螺套插于導向軸套內且可相對導向軸套軸向移動。該結構可保證螺套移動的穩定性，其次，還可以防止螺套被磨損。

在上述的大型苗木運輸擱置架的升降驅動機構中，所述的驅動裝置包括驅動電機，在驅動電機的輸出軸上設有驅動齒輪，在驅動桿上套設有與驅動齒輪相嚙合的傳動齒輪，所述的驅動齒輪與傳動齒輪嚙合相連。

在上述的大型苗木運輸擱置架的升降驅動機構中，所述的驅動齒輪和傳動齒輪均為弧形齒輪。齒輪嚙合不僅穩定性好，而且結構強度較高，壽命較長。

在上述的大型苗木運輸擱置架的升降驅動機構中，所述的第一齒輪和第二齒輪均為弧形傘齒輪。齒輪嚙合不僅穩定性好，而且結構強度較高，壽命較長。

與現有的技術相比，本大型苗木運輸擱置架的升降驅動機構的優點在于：設計更合理，能根據實際苗木樹干的大小將擱置桿的水平高度進行實時調整，不僅穩定好，而且易于操控，實用性好。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的局部放大結構示意圖。

圖中，架體1、擱置桿11、螺套2、螺桿3、第一齒輪31、固定座4、驅動桿41、第二齒輪42、驅動電機43、驅動齒輪44、傳動齒輪45、儲油套5、導向軸套51。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。