[實(shí)用新型]一種風(fēng)門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420013619.1
• 申請日: 2014-01-09
• 公開（公告）號: CN203685251U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李楊;蔣學(xué)明;魏金生;王佳;王震;效營濤;薛志明
• 申請（專利權(quán)）人: 神華集團(tuán)有限責(zé)任公司;神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號: E21F1/10
• 分類號: E21F1/10;E05B47/00;E05B65/00
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 王昭林;金璽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及礦井通風(fēng)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于礦井的風(fēng)門。

背景技術(shù)

在礦井內(nèi)，需要通過人員和車輛的巷道中設(shè)置的隔斷風(fēng)流的門，統(tǒng)稱為風(fēng)門。為保證在行人和車輛通過風(fēng)門時(shí)仍能有效的隔斷風(fēng)流，廣泛使用的風(fēng)門一般為正負(fù)風(fēng)門，且正負(fù)風(fēng)門必須實(shí)現(xiàn)閉鎖，確保當(dāng)一道風(fēng)門打開時(shí)，另一道風(fēng)門關(guān)閉。實(shí)現(xiàn)有效隔斷風(fēng)流且不影響行人和車輛通行的關(guān)鍵在于風(fēng)門閉鎖裝置。

現(xiàn)階段，礦井的風(fēng)門閉鎖裝置主要有兩種。一是鋼絲繩閉鎖裝置。此種閉鎖裝置采用機(jī)械原理，經(jīng)常存在兩道風(fēng)門同時(shí)半開現(xiàn)象，造成巷道內(nèi)風(fēng)流短路，部分巷道內(nèi)出現(xiàn)欠風(fēng)作業(yè)現(xiàn)象，造成人員傷亡，鋼絲繩閉鎖裝置不能實(shí)現(xiàn)真正意義上的風(fēng)門閉鎖。二是電液控風(fēng)門閉鎖裝置，此種閉鎖裝置采購和維護(hù)成本比較高，安裝復(fù)雜，比較適合較大的行車通道使用，而且由于液壓系統(tǒng)的動力較大，人員和車輛很可能會被夾到，造成安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種風(fēng)門，包括第一風(fēng)門和第二風(fēng)門，還包括：用于鎖閉所述第一風(fēng)門的第一電鎖，所述第一電鎖設(shè)置在所述第一風(fēng)門上，所述第一電鎖是常開電鎖；用于控制所述第一電鎖開閉的第一繼電器，所述第一繼電器的觸點(diǎn)端與所述第一電鎖連接；用于控制所述第一繼電器的第一開關(guān)，所述第一開關(guān)與所述第一繼電器的線圈端連接，所述第一開關(guān)設(shè)置在所述第二風(fēng)門上，所述第一開關(guān)的斷開或閉合由所述第二風(fēng)門的開啟或關(guān)閉控制。

有利地，所述風(fēng)門還包括：用于鎖閉所述第二風(fēng)門的第二電鎖，所述第二電鎖安裝在所述第二風(fēng)門上，所述第二電鎖是常開電鎖；用于控制所述第二電鎖開閉的第二繼電器，所述第二繼電器的觸點(diǎn)端與所述第二電鎖連接；用于控制所述第二繼電器的第二開關(guān)，所述第二開關(guān)與所述第二繼電器的線圈端連接，所述第二開關(guān)設(shè)置在所述第一風(fēng)門上，所述第二開關(guān)的斷開或閉合由所述第一風(fēng)門的開啟或關(guān)閉控制。

進(jìn)一步，所述第一電鎖是電磁鎖或電控鎖。

進(jìn)一步，所述第二電鎖是電磁鎖或電控鎖。

進(jìn)一步，所述第一繼電器是常開繼電器，所述第一開關(guān)是常開開關(guān)，所述第一開關(guān)在所述第二風(fēng)門開啟時(shí)閉合。

進(jìn)一步，所述第二繼電器是常開繼電器，所述第二開關(guān)是常開開關(guān)，所述第二開關(guān)在所述第一風(fēng)門開啟時(shí)閉合。

進(jìn)一步，所述第一繼電器是常閉繼電器，所述第一開關(guān)是常閉開關(guān)，所述第一開關(guān)在所述第二風(fēng)門開啟時(shí)斷開。

進(jìn)一步，所述第二繼電器是常閉繼電器，所述第二開關(guān)是常閉開關(guān)，所述第二開關(guān)在所述第一風(fēng)門開啟時(shí)斷開。

進(jìn)一步，所述第一開關(guān)是行程開關(guān)或磁感應(yīng)開關(guān)。

進(jìn)一步，所述第二開關(guān)是行程開關(guān)或磁感應(yīng)開關(guān)。

采用所述風(fēng)門后，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)門的完全閉鎖，避免了兩道風(fēng)門同時(shí)半開現(xiàn)象所造成巷道內(nèi)風(fēng)流短路，提高了礦井的安全性。

附圖說明

下面將通過附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型中優(yōu)選實(shí)施例，將有助于理解本實(shí)用新型的目的和優(yōu)點(diǎn)，其中：

圖1是本實(shí)用新型的風(fēng)門優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的風(fēng)門優(yōu)選實(shí)施例中部分部件的安裝位置示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的風(fēng)門優(yōu)選實(shí)施例的電路連接圖。

具體實(shí)施方式

圖1是本實(shí)用新型的風(fēng)門優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型所述的風(fēng)門包括：第一風(fēng)門D1、第二風(fēng)門D2、第一電鎖L1、第一繼電器Km1和第一開關(guān)S1。所述第一電鎖L1用于鎖閉所述第一風(fēng)門D1，所述第一電鎖L1設(shè)置在所述第一風(fēng)門D1上，所述第一電鎖L1是常開電鎖；所述第一繼電器Km1用于控制所述第一電鎖L1的開閉，所述第一繼電器Km1的觸點(diǎn)端與所述第一電鎖L1連接；所述第一開關(guān)S1用于控制所述第一繼電器Km1，所述第一開關(guān)S1與所述第一繼電器Km1的線圈端連接，所述第一開關(guān)S1設(shè)置在所述第二風(fēng)門D2上，所述第一開關(guān)S1的斷開或閉合由所述第二風(fēng)門D2的開啟或關(guān)閉控制。行人或者車輛需要通過風(fēng)門時(shí)，當(dāng)打開所述第二風(fēng)門D2時(shí)，安裝在所述第二風(fēng)門D2的所述第一開關(guān)S1控制所述第一繼電器Km1，所述第一繼電器Km1控制安裝在所述第一風(fēng)門D1上的所述第一電鎖，使所述第一電鎖鎖閉，從而實(shí)現(xiàn)當(dāng)開啟所述第二風(fēng)門D2時(shí)，所述第一風(fēng)門D1處于鎖閉狀態(tài)。