[實用新型]折疊手扶式電動獨輪車有效
| 申請號: | 201420012027.8 | 申請日: | 2014-01-01 |
| 公開(公告)號: | CN203832647U | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發明(設計)人: | 付炎杰 | 申請(專利權)人: | 溫州職業技術學院 |
| 主分類號: | B62K1/00 | 分類號: | B62K1/00;B62K15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325035 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 折疊 手扶 電動 獨輪車 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動車技術領域,尤其是涉及一種折疊手扶式電動獨輪車。
背景技術
自平衡獨輪車適于每日通勤使用或者周末時作為一項休閑運動,使用者把腳分別放在獨輪車兩側的折疊式踏板上以后,輕輕向前傾斜身體是前進,向后傾斜是減速,向左和向右傾斜身體是轉彎。身體向前傾斜的越厲害,速度就越快,車內的一系列回旋裝置確保它能很好地保持平衡。自平衡獨輪車是新一代的節能、環保、便攜的代步工具,短途代步,可以代替公交和地鐵。獨輪車攜帶方便可以直接放進汽車的后備箱,提到家里或是辦公室。國產自平衡獨輪車領域還是空白,國外已經非常成熟,淘寶市場也有很多產品在銷售,但是騎車練習難度較大,需要一定的時間才能掌握自平衡獨輪車的運行技術。而且練習過程中也具有一定的危險性,給人們的練習帶來了困難,也讓人們在學習中提高了兇險性,不利于全面推廣和應用。
實用新型內容
為了克服上述技術問題,本實用新型提供一種折疊手扶式電動獨輪車,采用的技術方案如下:
折疊手扶式電動獨輪車,包括車輪、外殼、芯片盒和腳踏,腳踏板通過螺栓與螺栓固定在車輪的二側,其特征在于:外殼的二邊固定設有前叉,前叉通過板塊與彎曲裝置相連接,彎曲裝置包括若干連接塊,每個連接塊之間通過固定銷相連接在一起,彎曲裝置的上部通過螺栓與彎頭相連接,彎頭的上部對稱設有把手。
優選地:彎頭的中間設有圓柱銷,由于中間設有圓柱銷的作用可以使彎頭在生產的時候成本更低一些,也可以起到平衡穩定的作用,能夠節省5%的生產成本。
優選地:彎頭為圓弧形,可以在折疊的時候更有利于貼合在車輪上,看起來更加地舒服,擺放起來更美觀大方。
本實用新型有如下優點:
1,本實用新型操作簡單,使用安全方便,為人們的生活提供了便捷。。
2,設計新穎獨特,符合人們生活所需,大大地降低了危險性。
3,騎行時,手扶在扶手上,腳踩在腳踏,可以把著力點設置在扶手上,通過手的作用力控制人的平衡,避免了用腳著力,而使小腿肌肉產生一定的疼痛感的現象。
附圖說明
圖1為本實用新型折疊手扶式電動獨輪車主視圖。
圖2為本實用新型折疊手扶式電動獨輪車左視圖。
圖3為本實用新型折疊手扶式電動獨輪車折疊起來時的狀態圖。
圖4為本實用新型折疊手扶式電動獨輪車的彎曲裝置與彎頭的部分放大圖。
具體實施方式
如圖1、2、3、4所示:
折疊手扶式電動獨輪車,包括車輪1、外殼11、芯片盒10和腳踏13,腳踏板13通過螺栓2與螺栓3固定在車輪1的二側,其特征在于:外殼11的二邊固定設有前叉12,前叉12通過板塊14與彎曲裝置15相連接,彎曲裝置15包括若干連接塊4,每個連接塊4之間通過固定銷9相連接在一起,彎曲裝置15的上部通過螺栓5與彎頭7相連接,彎頭7的上部對稱設有把手8,彎頭7的中間設有圓柱銷6,彎頭7的形狀為圓弧形。騎行時,手放在把手8上,腳踩在腳踏13上,上車開動后通過手的作用力控制人的左右平衡,通過人的重心控制獨輪車的前進和后退。
以上所述,僅為本實用新型的具體實施方式,熟悉本領域的技術人員在本實用新型揭露的范圍內,可輕易想到的變化,都應涵蓋在實用新型的保護范圍之內。
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