[實(shí)用新型]嬰兒車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420011724.1
• 申請日: 2014-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN203681625U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 谷崎雅志;寺內(nèi)健
• 申請（專利權(quán)）人: 康貝（上海）有限公司
• 主分類號(hào): B62B9/10
• 分類號(hào): B62B9/10
• 代理公司: 北京金信立方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 劉鋒;黃小棟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到嬰兒車領(lǐng)域，特別是，能夠輕易跨過行走地面高低不平的斷坡的嬰兒車。

背景技術(shù)

有些嬰兒車上通過設(shè)置可擺動(dòng)的推把的方式，操作者既可以位于背面推動(dòng)位置又可以位于對面推動(dòng)位置，背面推動(dòng)位置指的是操作者位于嬰幼兒的后方，并且嬰幼兒面朝行進(jìn)方向的前方，對面推動(dòng)位置指的是操作者位于嬰兒的對面，并且嬰幼兒背朝行進(jìn)方向的前方。

當(dāng)嬰兒車行走在有高低不平的斷坡（指地面的坑洼及臺(tái)階等）的路面上時(shí)，為了跨過斷坡，需要使位于前方（行進(jìn)方向）的車輪上抬。

如圖9所示，現(xiàn)有的嬰兒車跨過斷坡時(shí)，通常是由操作者將推把503向下方按壓，從而在嬰兒車501上產(chǎn)生力矩，使位于前方的車輪517上抬。車輪517上抬時(shí)，繞其位于后方（相對于行進(jìn)方向）的車輪515的轉(zhuǎn)動(dòng)中心515a轉(zhuǎn)動(dòng)。

然而，如圖9所示，把持推把503的部分和轉(zhuǎn)動(dòng)中心515a在前后方向上的距離D51通常較小。相對地，嬰幼兒的重心G與轉(zhuǎn)動(dòng)中心515a在前后方向上的距離D52則通常較大。因此，即使將推把503向下按壓，以515a為轉(zhuǎn)動(dòng)中心，并不能有效的產(chǎn)生使嬰兒車1整體向后方轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩，不能使位于前方的車輪517輕易地上抬。特別是當(dāng)推把503位于圖9所示的對面推動(dòng)位置的情況下，把持推把503的部分與轉(zhuǎn)動(dòng)中心515a在前后方向上的距離D51較小。從圖9中可以得出，嬰幼兒所產(chǎn)生的重力矩為G×D52，如需跨過臺(tái)階或路面的坑等，則作用在推把503向下的壓力F所形成的力矩F×D51需大于上述重力矩方可克服重力矩使其轉(zhuǎn)動(dòng)，由于力臂D51較小，因此，需要較大的壓力F才能克服上述重力矩。此外，距離D52可能會(huì)更長，因此，更無法輕易地使行進(jìn)方向中位于前方的車輪517上抬、跨過臺(tái)階。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種嬰兒車，能夠輕易跨過地面高低不平的斷坡。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的嬰兒車，包括車架本體以及與所述車架本體連接的推把，所述車架本體包括相互平行設(shè)置并且端部安裝有前輪的兩個(gè)前腳以及相互平行設(shè)置并且端部安裝有后輪的兩個(gè)后腳，所述推把為可擺動(dòng)的，所述推把擺動(dòng)至與所述后腳處于同一側(cè)的位置或與所述前腳處于同一側(cè)的位置；其中，所述兩個(gè)后腳之間和兩個(gè)前腳之間均設(shè)置有連接構(gòu)件，每個(gè)所述連接構(gòu)件上均設(shè)置有朝向所述車架本體外的腳踏構(gòu)件。

優(yōu)選地，位于所述兩個(gè)前腳之間的所述連接構(gòu)件的上方設(shè)置有嬰兒腳托板。

優(yōu)選地，所述腳踏構(gòu)件包括固定于所述連接構(gòu)件的支持部以及與所述支持部連接以形成腳踏面的腳踏部。

優(yōu)選地，所述腳踏面上設(shè)置有多個(gè)用于防滑的凸條。

優(yōu)選地，所述腳踏部與所述支持部的夾角為鈍角。

優(yōu)選地，所述支持部通過螺紋連接或鉚接固定于所述連接構(gòu)件。

優(yōu)選地，所述腳踏構(gòu)件為硬質(zhì)橡膠材質(zhì)或聚酯樹脂材質(zhì)。

此外，作為一種可選方式，本實(shí)用新型的嬰兒車，包括車架本體以及與所述車架本體連接的推把，所述車架本體包括相互平行設(shè)置并且端部安裝有前輪的兩個(gè)前腳以及相互平行設(shè)置并且端部安裝有后輪的兩個(gè)后腳，其中，與所述推把處于同一側(cè)的所述兩個(gè)后腳或者前腳之間設(shè)置有連接構(gòu)件，所述連接構(gòu)件上設(shè)置有朝向所述車架本體外的腳踏構(gòu)件。

優(yōu)選地，所述腳踏構(gòu)件包括固定于所述連接構(gòu)件的支持部以及與所述支持部連接以形成腳踏面的腳踏部。

優(yōu)選地，所述腳踏面上設(shè)置有多個(gè)用于防滑的凸條。

本實(shí)用新型的嬰兒車，在連接構(gòu)件上設(shè)置有腳踏構(gòu)件，當(dāng)嬰兒車行走于地面高低不平的斷坡時(shí)，操作者向后拉動(dòng)把手并用腳向前方踩踏腳踏面，推把向后的拉力與腳向前方的踩踏力形成一個(gè)力偶，因此，嬰兒車可以輕易地跨過斷坡。此外，腳部易用力，能夠節(jié)省手臂的力量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例中的嬰兒車的立體圖；

圖2為圖1的嬰兒車的側(cè)面圖；

圖3為圖1的嬰兒車的前方腳踏構(gòu)件放大表示的立體圖；

圖4為圖1的嬰兒車的前方腳踏構(gòu)件放大表示的側(cè)面圖；

圖5為推把位于對面推動(dòng)位置狀態(tài)，為了說明圖1所示嬰兒車的作用方式；

圖6為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例中的嬰兒車的后方腳踏構(gòu)件放大表示的立體圖；

圖7為圖6所示的嬰兒車的后方腳踏構(gòu)件的側(cè)面圖；

圖8為推把位于背面推動(dòng)位置狀態(tài)，為了說明第二實(shí)施例的嬰兒車的作用方式；

圖9為現(xiàn)有技術(shù)的嬰兒車，說明為了使行進(jìn)方向中位于前方的車輪上抬所做動(dòng)作的示意圖。