[實用新型]蓄電池極板干燥設備有效
| 申請號: | 201420011013.4 | 申請日: | 2014-01-02 |
| 公開(公告)號: | CN203657358U | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發明(設計)人: | 吳懷仁 | 申請(專利權)人: | 臺灣神戶電池股份有限公司 |
| 主分類號: | F26B7/00 | 分類號: | F26B7/00;F26B9/06;H01M4/23 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
| 地址: | 中國臺灣臺北市士*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蓄電池 極板 干燥設備 | ||
技術領域
本實用新型是有關于一種蓄電池極板干燥設備,尤其是指一種不僅于其結構設計上較為簡化,能有效降低制作成本,連帶使其于日常保養上更為簡便,且于使用上能在消耗較低的能量及較少干燥時間的狀態下,即能對極板達到極佳的干燥效果,大幅減少碳排放量,而在其整體施行使用上更增實用功效特性的蓄電池極板干燥設備。
背景技術
一般常見的各式鉛酸蓄電池,為蓄電池的一種,主要是由正極板、負極板、隔板、電池槽、電解液和接線端子等部分組成,以通過化學能和直流電能相互轉化,在放電后經充電能復原,從而達到重復使用的功效。
而該類蓄電池的極板于制作過程中,其是將正、負極材分別涂覆于正、負極板上,再經干燥程序將涂覆在正、負極板上的正、負極材干燥硬化;其中,該對正、負極板進行干燥作業的干燥裝置,請參閱圖2現有的結構示意圖所示,該干燥裝置4主要設有干燥室41,該干燥室41內可供置放極板,對應該干燥室41設有燃燒室42,于該燃燒室42連接有瓦斯燃燒機43,以利用瓦斯燃燒機43的燃燒在該燃燒室42內產生熱氣,且于燃燒室42與干燥室41之間連接設有循環風機44,以能將燃燒室42內產生的熱氣利用循環風機44導入該干燥室41內;使得其于操作使用上,是將待干燥的極板置放于該干燥室41內,利用瓦斯燃燒機43進行燃燒以于燃燒室42內產生熱氣,再借由該循環風機44將燃燒室42內的熱氣導入干燥室41內,而在該干燥室41中利用所導入的熱氣對極板進行干燥作業。
然而,上述干燥裝置雖可達到對極板進行干燥作業的預期功效,但也在其實際施行使用上發現,該干燥裝置由于是利用熱氣直接對干燥室內的極板進行干燥作業,造成要將極板完全干燥需耗費較多的能量,相對即導致于燃燒產生熱氣過程中連帶會產生較多的碳排放量,且該干燥裝置于造價上亦較高,并于日常保養上亦較困難,致使其在整體結構設計上仍存在有改進的空間。
因此,設計人有鑒于此,秉持多年該相關行業的豐富設計開發及實際制作經驗,針對現有的結構及缺失予以研究改良,提供一種蓄電池極板干燥設備,以期達到更佳實用價值性的目的。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種蓄電池極板干燥設備,其主要是不僅于其結構設計上較為簡化,能有效降低制作成本,連帶使其于日常保養上更為簡便,且于使用上能在消耗較低的能量及較少干燥時間的狀態下,即能對極板達到極佳的干燥效果,大幅減少碳排放量,而在其整體施行使用上更增實用功效特性。
本實用新型蓄電池極板干燥設備的主要目的與功效,由以下具體技術手段所達成:
其設有減壓艙,能將極板置放于所述減壓艙內,于所述減壓艙內設有加熱單元,且于所述減壓艙向外設置有透氣閥門,另于所述減壓艙連接設有真空泵。
本實用新型蓄電池極板干燥設備的較佳實施例,其中,所述加熱單元為加熱器。
本實用新型蓄電池極板干燥設備的較佳實施例,其中,所述加熱單元為蒸汽板。
本實用新型蓄電池極板干燥設備的較佳實施例,其中,所述減壓艙內能供導入回收的工業廢熱源。
借由以上所述可知,本實用新型與現有結構相較之下,本實用新型主要具有下列優點:
1.本實用新型于減壓艙內利用降低壓力方式,讓極板上的水分沸點連帶下降,以能在消耗較低的能量及較少干燥時間的狀態下,即能對極板達到極佳的干燥效果,連帶大幅減少碳排放量。
2.本實用新型由于在減壓艙內利用加熱單元進行加熱,且利用真空泵對減壓艙進行抽真空動作,使得其于結構設計上較為簡化,能有效降低制作成本,連帶使其于日常保養上更為簡便。
附圖說明
圖1:本實用新型的結構示意圖;
圖2:現有的結構示意圖。
附圖標記說明:
1??減壓艙
11?透氣閥門
2??加熱單元
3??真空泵
4??干燥裝置
41?干燥室
42?燃燒室
43?瓦斯燃燒機
44?循環風機
具體實施方式
為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解,現對照附圖說明本實用新型的具體實施方式。
首先,請參閱圖1本實用新型的結構示意圖所示,本實用新型主要設有減壓艙1,于該減壓艙1內設有加熱單元2,該加熱單元2可為加熱器或蒸汽板等,且于減壓艙1向外設置有透氣閥門11,另于減壓艙1連接設有真空泵3,又于該減壓艙1內可供導入回收的工業廢熱源,以提高減壓艙1內的溫度。
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