[實用新型]軸帶發(fā)電機控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420010848.8
• 申請日: 2014-01-08
• 公開（公告）號: CN203734578U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王躍定
• 申請（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江賽爾尼柯電器有限公司
• 主分類號: H02P9/00
• 分類號: H02P9/00
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種控制裝置，具體涉及一種軸帶發(fā)電機控制裝置，屬于船舶控制領(lǐng)域。

背景技術(shù)

由于軸帶發(fā)電機功率較大，在進入PTI電動機工作模式時起動電流也很大。傳統(tǒng)的軸帶發(fā)電機進入PTI的方式有兩種：一種是將兩臺軸帶發(fā)電機都先運行在PTO模式，再通過同步并車方式將一臺軸帶發(fā)電機運行于PTI模式。這種起動方式需要至少兩臺主機同時運行，待完成PTI模式轉(zhuǎn)換后可停一臺主機（PTI側(cè)）。另一種是利用波尼電機、變頻設(shè)備等，先將需要進入PTI運行的軸帶發(fā)電機拖動起來，再轉(zhuǎn)由另一臺處于PTO運行的軸帶發(fā)電機供電。這兩種起動方式的缺點是設(shè)備投資大，占用機艙安裝空間多，使用維護復(fù)雜。以上兩種PTI起動方式都需要先將PTI軸帶發(fā)電機起動起來，再由另一PTO軸帶發(fā)電機拖動，屬于PTI動態(tài)起動。船舶建造成本和船舶運營成本極高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題作出改進，即本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種軸帶發(fā)電機控制裝置，這種軸帶發(fā)電機控制裝置運用了功率因素抑制技術(shù)、逆功率保護切換技術(shù)和過電流保護抑制技術(shù)，有效限制了軸帶發(fā)電機靜態(tài)起動電流，PTO/PTI控制電源切換電路保障了起動過程中控制電源的連續(xù)正確有效。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種軸帶發(fā)電機控制裝置，包括發(fā)電機功率管理模塊、軸帶發(fā)電機斷路器、軸帶發(fā)電機接線箱、主機接線箱、匯流排隔離開關(guān)、可編程邏輯控制器和推進控制裝置；

所述發(fā)電機功率管理模塊，用于對軸帶發(fā)電機和電網(wǎng)運行參數(shù)檢測、調(diào)整和保護；

所述軸帶發(fā)電機斷路器，對軸帶發(fā)電機進行斷路保護；

所述軸帶發(fā)電機接線箱，一端與所述軸帶發(fā)電機斷路器連接，另一端與所述可編程邏輯控制器連接；

所述主機接線箱與所述可編程邏輯控制器連接；

所述匯流排隔離開關(guān)與所述可編程邏輯控制器連接。

所述發(fā)電機功率管理模塊包括第一發(fā)電機功率管理模塊和第二發(fā)電機功率管理模塊，分別與所述可編程邏輯控制器連接。

所述軸帶發(fā)電機斷路器包括第一軸帶發(fā)電機斷路器和第二軸帶發(fā)電機斷路器，所述第一軸帶發(fā)電機斷路器一端與所述第一發(fā)電機功率管理模塊相連接，另一端分別與所述軸帶發(fā)電機接線箱和可編程邏輯控制器連接；所述第二軸帶發(fā)電機斷路器一端與所述第二發(fā)電機功率管理模塊相連接，另一端分別與所述軸帶發(fā)電機接線箱和可編程邏輯控制器連接。

所述軸帶發(fā)電機接線箱包括第一軸帶發(fā)電機接線箱和第二軸帶發(fā)電機接線箱。

所述主機接線箱包括第一主機接線箱和第二主機接線箱。

本實用新型的優(yōu)點在于運用了功率因素抑制、逆功率保護切換和過電流保護抑制，有效限制了軸帶發(fā)電機靜態(tài)起動電流，PTO/PTI控制電源切換電路保障了起動過程中控制電源的連續(xù)正確有效，最大限度地節(jié)約了能源消耗、降低了設(shè)備投資成本和船舶運營成本。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型同步電動機異步起動后的投勵控制方法的投勵控制裝置示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型公開一種軸帶發(fā)電機控制裝置，包括發(fā)電機功率管理模塊、軸帶發(fā)電機斷路器、軸帶發(fā)電機接線箱、主機接線箱、匯流排隔離開關(guān)2、可編程邏輯控制器6和推進控制裝置7；

發(fā)電機功率管理模塊，用于對軸帶發(fā)電機和電網(wǎng)運行參數(shù)檢測、調(diào)整和保護；

軸帶發(fā)電機斷路器，對軸帶發(fā)電機進行斷路保護；

軸帶發(fā)電機接線箱，一端與軸帶發(fā)電機斷路器連接，另一端與可編程邏輯控制器6連接；

主機接線箱與可編程邏輯控制器6連接；

匯流排隔離開關(guān)2與可編程邏輯控制器6連接。

發(fā)電機功率管理模塊包括第一發(fā)電機功率管理模塊1和第二發(fā)電機功率管理模塊11，分別與可編程邏輯控制器6連接。

軸帶發(fā)電機斷路器包括第一軸帶發(fā)電機斷路器5和第二軸帶發(fā)電機斷路器15，第一軸帶發(fā)電機斷路器5一端與第一發(fā)電機功率管理模塊1相連接，另一端分別與軸帶發(fā)電機接線箱和可編程邏輯控制器6連接。對第一軸帶發(fā)電機進行斷路保護。第二軸帶發(fā)電機斷路器15一端與第二發(fā)電機功率管理模塊11相連接，另一端分別與軸帶發(fā)電機接線箱和可編程邏輯控制器6連接。對第二軸帶發(fā)電機進行斷路保護。