[實用新型]汽車保險盒裝置

有效

• 申請號: 201420010632.1
• 申請日: 2014-01-08
• 公開（公告）號: CN203707068U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 陳江峰
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區驛力機車科技有限公司
• 主分類號: H01H85/22
• 分類號: H01H85/22
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種汽車保險盒裝置。

背景技術

眾所周知，汽車保險盒起著至關重要的作用，即在汽車中具有控制汽車路線及各種開關的功能。其中，各種控制線路所輸出的電流大小并不相同，并且對于不同的用電器件其保險片的電阻及承受的最大電流也不相同，這樣即需要多個汽車保險盒來控制汽車內不同連接線路。然而目前，對于連接不同電流輸出的汽車保險盒為分離設置，每個保險盒單獨配備輸入輸出線纜，其在汽車的發動機艙內安裝散亂，在汽車有限的發動機艙內占用較多的空間，并且，不便于集中控制。

有鑒于此，需要提出一種汽車保險盒，以解決上述問題。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提出一種多個保險盒集中設置，便于集中管理的保險盒的汽車保險盒裝置。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種汽車保險盒裝置，包括：

一盒體，

裝配于所述盒體內的第一保險片以及第二保險片，所述第一保險片可承受的電流大于所述第二保險片可承受的電流；

所述第一保險片電性連接在第一電輸入和與汽車的風機電性連接的第一電輸出之間；

所述第二保險片電性連接在第二電輸入和與汽車的控制電路電性連接的第二電輸出之間；

其中，所述第一電輸入和所述第二電輸入并聯。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一保險片的電阻小于所述第二保險片的電阻。

作為本實用新型的進一步改進，所述盒體內設有多個與所述第一保險片配合的第一安裝部，所述第一保險片通過連接件與所述第一安裝部固定安裝。

作為本實用新型的進一步改進，所述盒體內設有與第二保險片配合的第二安裝部，所述第二保險片插接于所述第二安裝部。

作為本實用新型的進一步改進，所述汽車保險盒裝置還包括與盒體配合的盒蓋，所述盒蓋與所述盒體相對的內側面上設有至少一個接納所述第一保險片的收容部。

作為本實用新型的進一步改進，所述汽車保險盒裝置還包括與盒體配合的盒蓋，所述盒蓋與所述盒體相對的內側面上設有至少一個接納所述第二保險片的收容部。

作為本實用新型的進一步改進，所述盒體與所述盒蓋均采用阻燃材料制成。

作為本實用新型的進一步改進，所述盒體一側設有配合所述第一電輸出的卡槽，以及配合所述第二電輸出的電連接件，所述第一電輸出通過所述卡槽伸出所述盒體，所述盒蓋的一側凸伸有擋板，所述擋板在所述汽車保險盒裝置的安裝方向遮擋所述卡槽和所述電連接件。

作為本實用新型的進一步改進，所述盒體內還設有一與電輸入總線電性連接的導電件，所述導電件與所述第一電輸入和第二電輸入電性連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述汽車保險盒裝置還包括與汽車發電機電性連接的第二電輸入分線、以及與所述汽車的控制電路電性連接的第二電輸出分線，所述第二電輸入分線與所述第二電輸出分線之間連接有所述第二保險片。

本實用新型的有益效果在于，本實用新型提出一種將多個分離設置的汽車保險盒并聯設置并集成至同一汽車保險盒，從而使汽車保險盒便于集中管理，使汽車保險盒的輸入輸出線纜有序排布。

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車保險盒裝置的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的汽車保險盒裝置的盒體結構示意圖；

圖3為本實用新型的汽車保險盒裝置的盒體未裝配第二保險片的結構示意圖；

圖4為本實用新型的汽車保險盒裝置的盒體背面的結構示意圖；

圖5為本實用新型的汽車保險盒裝置的盒蓋背面的結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖所示的具體實施方式對本實用新型進行詳細描述。但這些實施方式并不限制本實用新型，本領域的普通技術人員根據這些實施方式所做出的結構、方法、或功能上的變換均包含在本實用新型的保護范圍內。

請參圖1所示，為本實用新型的汽車保險盒裝置100。其中，該汽車保險盒裝置100可由多個單獨控制的汽車保險裝置集成，特別地，本實用新型還將汽車的控制電路并聯設置于汽車保險盒內，從而實現集中控制。