[實用新型]車梁座管四連桿折疊式便攜電動自行車

有效

• 申請號: 201420010510.2
• 申請日: 2014-01-08
• 公開（公告）號: CN203681779U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 龐明方
• 申請（專利權）人: 太倉市車中寶休閑用品有限公司;龐明方
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及一種折疊便攜式電動自行車，特別涉及一種車梁座管四連桿折疊式便攜電動自行車。

技術背景

本設計人在先設計的數款折疊電動自行車，雖然有折疊速度快、折疊得也比較小，但由于結構等原因，折疊后未能達到折疊完整的滿意效果、和更加便攜的效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是要在折疊電動自行車的車梁和座管上各設有四連桿機構、在車把上設有V字形折疊手把，利用這三項最有效的折疊，實現一完美折疊的車梁座管四連桿折疊式便攜電動自行車。本實用新型的目的是這樣實現的；車梁座管四連桿折疊式便攜電動自行車，包括車梁、前管件、前叉、V字形折疊手把、前輪、后輪、車座、人力驅動機構和電動驅動系統，其特征是：車梁包括前梁管、后梁管、前轉葉、第一槽形件、第二槽形件、L形件、下連桿、第一鎖鉤、五通管和后叉，第一槽形件與前管件焊接，前管件是一矩形管和一圓管組合的鋁擠型材的切斷加工件，前管件矩形管孔的底端連接有底板，前管件矩形管孔的頂端連接有上蓋，前梁管的前端與前轉葉焊接，前梁管的后端與第二槽形件焊接，后梁管的前端與L形件焊接，后梁管的后端焊接后叉，后梁管的前部的兩側面有相互的對穿孔，后梁管前部的對穿孔中焊接連接五通管，后梁管的后部的兩側面有相互的對穿孔，后梁管后部的對穿孔中焊接連接小圓管，前轉葉通過對鎖螺栓與第一槽形件的上對對穿孔轉動連接，L形件是一鋁擠型材的切斷件，L形件的左下角有一圓形對穿孔，L形件的右下部有一長圓形對穿孔，L形件的圓形對穿孔通過對鎖螺栓與第二槽形件的下對對穿孔轉動連接，下連桿是一金屬圓桿折彎成的一邊開口的框形件，下連桿穿入L形件的長圓形對穿孔中，再用U形尼龍塞塞入L形件長圓形對穿孔的前部，下連桿兩頭的折彎處扣入第一槽形件的下對對穿孔中，第一鎖鉤是中部帶圈孔、后下方帶鉤、前部扁平狀的鋁擠型切斷件，第一鎖鉤前部扁平狀的垂向開有一長孔，第一鎖鉤的圈孔通過對鎖螺栓與第二槽形件的上對對穿孔轉動連接，再用一螺栓穿入第一鎖鉤的長孔中，再穿入一小彈簧中，再擰入前梁管后頂部的螺文孔中，第一鎖鉤鉤住L形件的頂部，后輪安裝于后叉；前叉通過七件碗與前管件的圓管孔轉動連接，前輪安裝于前叉，V字形折疊手把與前叉固定連接，V字形折疊手把是抱接式鎖接件V字形折疊手把，V字形折疊手把包括手把基座、內伸管、U形槽塑料襯、左連件、右連件、左手把、右手把、對鎖螺栓、左鎖接件、右鎖接件、帶孔圓柱、快拆、保險扣，手把基座是中間帶一圓孔、兩邊各帶有槽形、兩槽形靠近槽底的兩邊內側帶有凸筋的鋁擠型材切斷加工件，手把基座兩槽形的兩側下部各帶有一相互的對穿孔，手把基座圓孔的下部緊配套接一內伸管，手把基座的兩槽形中各鑲嵌連接一U形槽塑料襯，左連件和右連件分別固定連接于左手把和右手把的底部，左鎖接件和右鎖接件分別焊接于左手把下部的后側和右手把下部的后側，左鎖接件是一成槽形、槽形的兩側帶有相互的對穿圓孔的鋁件，右鎖接件是一中間帶U形槽的鋁擠型材的切片件，將左連件和右連件分別通過對鎖螺栓連接于手把基座兩槽形兩側的對穿孔，讓左手把和右手把的下部與手把基座兩槽形中的兩U形槽塑料襯相互嚙合，保險扣是帶有U形卡的塑料件，保險扣連接于手把基座右邊槽的后側的上部，左鎖接件相互的對穿圓孔轉動連接帶孔圓柱，帶孔圓柱連接快拆，快拆鎖接于右鎖接件上，并且快拆柄卡入保險扣的U形卡中，內伸管通過吊緊螺栓、配合墊圈和脹塞，將手把基座固定于前叉的前叉管中；車座包括座管與鞍座，座管包括下座管、上座管、底座、下轉件、折疊葉、雙槽件、前連桿、第二鎖鉤和管夾，下座管的底端焊接下轉件，下座管的頂端焊接折疊葉，上座管的下部套接于雙槽件的圓孔中，雙槽件是中間帶一圓孔、前后兩邊各帶有槽形的鋁擠型材切斷加工件，雙槽件的前槽兩側的上下部各帶有一相互的對穿孔，雙槽件的后槽兩側的中部帶有一相互的對穿孔，底座焊接于后梁管的前頂部，并位于五通管的上方，底座是一邊有一長圓孔、另一邊有一圓孔的扁形鋁擠型材切斷加工件，下轉件通過對鎖螺栓與底座的圓孔轉動連接，雙槽件前槽的下部對穿孔通過對鎖螺栓與折疊葉的圈孔轉動連接，前連桿是一金屬圓桿折彎成的一邊開口的框形件，前連桿穿入底座的長圓孔中，再用U形尼龍塞塞入底座長圓孔的后部，前連桿兩頭的折彎處扣入雙槽件前槽的上部對穿孔中，第二鎖鉤是中部帶圈孔、下前方帶鉤、上部扁平狀的鋁擠型切斷件，第二鎖鉤上部扁平狀的垂向開有一長孔，第二鎖鉤的圈孔通過對鎖螺栓與雙槽件后槽的對穿孔轉動連接，再用一螺栓穿入第二鎖鉤的長孔中，再穿入一小彈簧中，再擰入上座管下部的螺文孔中，第二鎖鉤的鉤住折疊葉的后端，鞍座連接于上座管中；人力驅動機構包括中軸、曲柄、牙盤、腳蹬、副軸、前級小鏈輪、后級鏈輪、飛輪、前級鏈條和后級鏈條，中軸通過中軸配件轉動連接于五通管中，兩曲柄固定連接于中軸的兩頭，牙盤固定于右曲柄，兩腳蹬連接于兩曲柄，副軸通過防滑螺母固定連接于后梁管后部小圓管的管孔中，副軸的右端轉動連接后級鏈輪和前級小鏈輪，飛輪連接于后輪的右側，前級鏈條繞接于牙盤和前級小鏈輪，后級鏈條繞接于后級鏈輪和飛輪；電動驅動系統包括輪轂電機、電池、控制器和控制開關，輪轂電機配置在前輪，電池和控制器都放置在前管件的矩形管孔內。