[實用新型]一種加工套自動下料車孔裝置

有效

• 申請號: 201420010442.X
• 申請日: 2014-01-08
• 公開（公告）號: CN203649419U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 尹貽發;郭志紅;張秀華
• 申請（專利權）人: 濟南匯發科技有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種自動下料裝置，具體的說是由油缸、入料道、壓桿等組成的一種加工套自動下料車孔裝置，屬于機械加工領域。

背景技術

當前生產中由于需求大量的該類加工套，所以生產中迫切需要大量的設備和人力去加工，當前加工的方式還是需要單人單設備去手工裝夾，效率低，成本高，隨著社會的發展，自動化的應用在普遍提升，盡可能的解放勞動力，同時提高加工精度，便于整個社會的進步，通過對機床進行簡單的改造，實現了加工套的自動化進料和加工，然而目前市場上沒有該類設備。

發明內容

????針對上述不足，本實用新型提供了一種加工套自動下料車孔裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種加工套自動下料車孔裝置，是由入料道、壓盤、連接桿、傳動板、集料道、加工套、導桿、彈簧、壓桿、導板、導槽、油缸、連接板、壓縮彈簧組成的，其特征在于：入料道固定在機床上，入料道尾端為集料道，集料道上有導桿，導桿上有彈簧，傳動板與導桿連接，傳動板通過連接桿與壓盤連接，導槽固定在機床上，導板在導槽內，油缸固定在導槽上，油缸的桿一端與壓桿連接，一端與連接板連接，連接板將油缸的桿和導板連接在一起，加工套在入料道和集料道內,壓縮彈簧在連接板上。

所述的油缸為雙作用油缸。

所述的連接板在油缸的桿上，距離油缸的桿頭部為10cm位置，所述的連接板通過壓縮彈簧與油缸的桿頭部連接，連接板可在油缸的桿上活動。

所述的壓桿可繞集料道上一處轉動。

該實用新型的有益之處是：該裝置可通過入料道將一批加工套放入，通過控制油缸運動，來讓集料道運動，保證了每次只加工一個，同時油缸和壓桿保證了加工套能夠牢固的進入車床夾具，起到了良好的定位作用，該裝置最終能夠讓加工者同時兼顧多臺設備，提高了效率。

附圖說明

圖1是一種加工套自動下料車孔裝置的整體結構圖；圖2是加工套結構圖。

圖中，1、入料道，2、壓盤，3、連接桿，4、傳動板，5、集料道，6、加工套，7、導桿，8、彈簧，9、壓桿，10、導板，11、導槽，12、油缸，13、連接板，14、壓縮彈簧。?

具體實施方式

一種加工套自動下料車孔裝置，是由入料道1、壓盤2、連接桿3、傳動板4、集料道5、加工套6、導桿7、彈簧8、壓桿9、導板10、導槽11、油缸12、連接板13、壓縮彈簧14組成的，其特征在于：入料道1固定在機床上，入料道1尾端為集料道5，集料道5上有導桿7，導桿7上有彈簧8，傳動板4與導桿7連接，傳動板4通過連接桿3與壓盤2連接，導槽11固定在機床上，導板10在導槽11內，油缸12固定在導槽11上，油缸12的桿一端與壓桿9連接，一端與連接板13連接，連接板13將油缸12的桿和導板10連接在一起，加工套6在入料道1和集料道5內。壓縮彈簧14在連接板13上。

所述的油缸12為雙作用油缸。

所述的連接板13在油缸12的桿上，距離油缸12的桿頭部為10cm位置，所述的連接板13通過壓縮彈簧14與油缸12的桿頭部連接，連接板13可在油缸12的桿上活動。

所述的壓桿9可繞集料道5上一處轉動。

當該裝置工作時，需要將一批加工套6放入入料道1，開啟車床后，油缸12開始運動，此時，油缸12帶動壓桿9，并通過連接板13帶動導板10和集料道5向下運動，集料道5到達指定位置后，油缸12的桿還會繼續運動，此時壓下壓桿9，將壓盤2帶動加工套6進入車床夾具，完成后，油缸12撤回，通過壓縮彈簧14帶動導板10和集料道5向上運動，到達初始位置后另一個在入料道1里的加工套6進入集料道5，并開始另一個循環。