[實用新型]一種防凍防雨雪的通風裝置

有效

• 申請號: 201420010325.3
• 申請日: 2014-01-08
• 公開（公告）號: CN203727638U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 范偉;吳巧;黃陽;朱明崗;孫銀海
• 申請（專利權）人: 范偉
• 主分類號: B63J2/10
• 分類號: B63J2/10;B63J2/12
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 陸平

技術領域

本實用新型涉及到一種通風裝置，特別涉及到一種在船舶、艦船上使用的一種防凍防雨雪的通風裝置。

背景技術

船舶、艦船上為解決燃燒設備所需的空氣量和正常工作時設備及部件的散熱量，必須在艙壁上設有通風口，在通風口設有可關閉的通風設備，遇到雨雪天氣時關閉通風口。在寒冷（0～-45℃）的雨雪天氣下，通風口會堆積雨雪形成冰凍層，使百葉窗不能正常啟閉，通風設備不能正常運行，艙內設備散熱量得不到排放，嚴重影響艦船相關任務的完成。

發明內容

本實用新型的目的是克服上述背景中出現的問題。

????本實用新型是這樣實現的：一種防凍防雨雪的通風裝置，包括連接法蘭、百葉窗，本體裝置，其特征在于：所述的本體裝置內部設置有雨雪分離器；雨雪分離器前方設置有百葉窗，后方設置有加熱單元A；本體裝置的外圈設置有連接法蘭；本體裝置的上端與加熱單元A同側，設置有環境采集箱，下端設置有加熱單元B。

本實用新型所述的百葉窗下部設置執行機構；百葉窗內從上到下設置有數十個百葉窗葉片，百葉窗葉片的兩端設置有軸，兩端的軸安裝在固定框架上；百葉窗葉片下側用鉸鏈與縱向的連桿A連接，短葉片用鉸鏈與連桿B連接，執行機構與連桿B連接。

????本實用新型所述的百葉窗采用電動操作時，執行機構為電動機。百葉窗采用手動操作時，執行機構為減速機。百葉窗采用氣動操作時，執行機構為氣缸。

本實用新型所述的雨水分離器內縱向設置數根S型葉片。

本實用新型所述的加熱單元由數根加熱管組成，加熱管的導熱絕緣材料內部設置加熱器，外部設置定位管。

本實用新型結構合理、在冬季雨雪天氣條件下，能有效的將進入通風口的雨雪經加熱單元和雨雪分離器融化后導流至艙外，解決了通風口結冰堵塞、百葉窗不能正常啟閉的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖的主視圖。

圖2為本實用新型結構示意圖的左視圖。

圖3為圖1的A-A剖面圖。

圖4為圖1的B局部放大圖。

圖中：1、連接法蘭；2、環境采集箱；3、本體裝置；4、百葉窗；5、雨雪分離器；6、加熱單元A；7、執行機構；8、連桿A；9、加熱單元B；10、艙壁；11、固定框架；12、連桿B；13、軸；401、百葉窗長葉片；402、百葉窗短葉片；501、S型葉片；601、定位管；602、導熱絕緣材料；603、加熱器。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

一種防凍防雨雪的通風裝置，包括連接法蘭1、百葉窗4，本體裝置3，其特征在于：所述的本體裝置3內部設置有雨雪分離器5；雨雪分離器5前方設置有百葉窗4，后方設置有加熱單元A6；本體裝置3的外圈設置有連接法蘭1；本體裝置3的上端與加熱單元A6同側，設置有環境采集箱2，下端設置有加熱單元B9。所述的百葉窗4下部設置執行機構7；百葉窗4內從上到下設置有數十個百葉窗葉片，百葉窗葉片的兩端設置有軸13，兩端的軸安裝在固定框架11上；百葉窗葉片下側用鉸鏈與縱向的連桿A8連接，短葉片402用鉸鏈與連桿B12連接，執行機構7與連桿B12連接。百葉窗4采用電動操作時，執行機構7為電動機。百葉窗4采用手動操作時，執行機構7為減速機。百葉窗4采用氣動操作時，執行機構7為氣缸。所述的雨水分離器5內縱向設置數根S型葉片501。所述的加熱單元由數根加熱管組成，加熱管的導熱絕緣材料602內部設置加熱器603，外部設置定位管601。

具體實施時，防凍防雨雪的通風本體裝置3通過連接法蘭1與艙壁10用螺栓連接固定，環境采集箱2根據船上實際情況安裝在露天位置，電氣控制箱安裝在艙內操作便利處。在不結冰的環境下，雨水直接通過未開啟的加熱單元A6，經過雨雪分離器5過濾到裝置底部，導流至艙外；在寒冷（0～-45℃）天氣條件下，環境采集箱2采集外部環境數據，達到設定條件后可自動啟閉加熱單元。當達到啟動的設定條件，加熱單元A6及加熱單元B9加溫，空氣中的雨雪經過加熱單元A6，進入雨雪分離器5，雨雪分離器5的S型葉片將空氣中的雨雪分離并將過濾下的雨水導流至艙外。達到關閉的設定條件，加熱單元A6及加熱單元B9停止加溫。當需要啟閉百葉窗4時，通過執行機構7帶動連桿B12運動，連桿B12通過百葉窗短葉片402帶動連桿A8運動，連桿A8帶動百葉窗長葉片401運動，實現百葉窗4的開啟/關閉。