[實用新型]多節(jié)伸縮臂半內(nèi)置式管路輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420010295.6
• 申請日: 2014-01-08
• 公開（公告）號: CN203699835U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設計）人: 汪江;陳成峰
• 申請（專利權）人: 浙江愛知工程機械有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F13/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所 33209
• 代理人: 馮新偉

技術領域

本實用新型裝置涉及一種多節(jié)伸縮臂半內(nèi)置式管路輸送裝置，具體涉及四節(jié)臂式伸縮臂高空作業(yè)平臺，屬于高空作業(yè)平臺技術領域。

背景技術

伸縮臂式高空作業(yè)平臺包括底架、轉(zhuǎn)臺、伸縮臂以及作業(yè)平臺，在作業(yè)平臺上設置有整機的行走轉(zhuǎn)向操作裝置、轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)操作裝置、伸縮臂起伏及伸縮操作裝置、緊急停止操作裝置、照明裝置、各種指示報警裝置等，需要將電纜、液壓油管路等通過管路輸送裝置輸送到作業(yè)平臺上，在四節(jié)臂式伸縮臂高空作業(yè)平臺一般將管路輸送裝置安裝在工作臂的側(cè)面或者上面，由于管路輸送系統(tǒng)暴露在外面，設備在修造船廠使用時容易碰到障礙物，管路輸送裝置容易受到破損，影響使用壽命，且整個管路輸送系統(tǒng)放置在工作臂的外面，外觀不夠美觀。

檢索發(fā)現(xiàn)，申請?zhí)?00920039597.5的中國使用新型專利申請公開了伸縮臂車的管路輸送系統(tǒng)，特征是：電纜和液壓管路都安裝在伸縮臂內(nèi)，該專利設計有效避免了電纜和液壓管路安裝在伸縮臂側(cè)面或上面的弊端，但這種結(jié)構的使用有一定的局限性，在惡劣環(huán)境下如噴丸、涂裝、焊接等作業(yè)時，如噴丸、油漆、焊渣等雜物會通過伸縮臂各個工作臂之間的縫隙，進入到伸縮臂的內(nèi)部，這些雜物會粘附在電纜和液壓油管路上，另外電纜和液壓油管使用后會松弛，導致管路與伸縮油缸干涉，以及在管路導向輪上越位，導致管路交叉錯位，最終引起管路破損，維修很不方便。

為了解決上述的高空作業(yè)平臺管路輸送裝置的缺陷，本實用新型裝置的目的是結(jié)合外置式的維修方便性和內(nèi)置式的可靠性，提供一種多節(jié)伸縮臂半內(nèi)置式管路輸送裝置，該裝置具有結(jié)構簡單、安裝維修方便、可靠性高的優(yōu)點。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構簡單、設計合理、不易破損、維修方便、可靠性高、壽命長的多節(jié)伸縮臂半內(nèi)置式管路輸送裝置。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是：該多節(jié)伸縮臂半內(nèi)置式管路輸送裝置，包括順序嵌套第一工作臂中的第二工作臂、第三工作臂、第四工作臂、拖鏈和軟管導軌，其特征在于：所述拖鏈一端與第一工作臂固定，所訴拖鏈另一端與軟管導軌固定，還包括管路，所述管路由依次連接的管路引入段、管路拖鏈段、管路導軌段、管路工作臂內(nèi)段和管路引出段組成，所述管路引入段固定在第一工作臂上方兩側(cè)，所述管路拖鏈段位于拖鏈內(nèi)，所述管路導軌段通過軟管導軌固定在第二工作臂的前端，所述管路工作臂內(nèi)段位于第三工作臂和第四工作臂之間，所述管路引出段穿出第四工作臂。管路一部分內(nèi)置于工作臂內(nèi)，管路一部分外置工作臂上方，維修方便，不易被碰撞和損壞，可靠性高。

本實用新型還包括罩殼，所述罩殼固定在第一工作臂上，并配合覆蓋在拖鏈及軟管導軌的上方。防止噴丸、焊渣等雜物落入拖鏈及軟管導軌中。

本實用新型所述第四工作臂內(nèi)設置有內(nèi)橫桿，所述管路引出段位于內(nèi)橫桿上方。防止管路下垂，對管路起固定作用。

本實用新型所述第三工作臂內(nèi)設置有分離支架，所述分離支架與管路相對應。梳理各個管路，避免管路在滾輪上交叉越位。

本實用新型還包括安裝在第四工作臂內(nèi)滾輪和支架滾輪，所述滾輪和支架滾輪相配。該支架管輪相配合管輪對管路引出段起導向作用。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點和效果：1、結(jié)構簡單，設計合理，安裝方便，管路一部分內(nèi)置于工作臂內(nèi)，管路一部分外置工作臂上方，減少了最容易出故障的工作臂內(nèi)管路的長度，維修方便，不易被碰撞和損壞，可靠性高，壽命長；2、罩殼的設置防止噴丸、焊渣等雜物落入拖鏈及軟管導軌中；3、內(nèi)橫桿的設置，防止管路下垂，對管路起固定作用；4、分離支架的設置，梳理各個管路，避免管路在滾輪上交叉越位；5、支架管輪相配合管輪對管路引出段起導向作用。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例全縮狀態(tài)的結(jié)構示意圖。

圖2是圖1俯視結(jié)構示意圖。

圖3是本實用新型實施例全伸狀態(tài)的結(jié)構示意圖。

圖4是圖1中A-A斷面圖。

圖5是圖1中B-B斷面圖。

圖6是圖1中C-C斷面圖。

圖中：管路1、管路引入段1-1、管路拖鏈段1-2、管路導軌段1-3、管路工作臂內(nèi)段1-4、管路引出段1-5、第一工作臂2、第二工作臂3、第三工作臂4、第四工作臂5、第四工作臂內(nèi)橫桿5-1、軟管導軌6、拖鏈7、分離支架8、罩殼9、滾輪10、支架滾輪11、伸縮油缸12。

具體實施方式