[實用新型]一種發(fā)動機起動電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420009581.0
• 申請日: 2014-01-08
• 公開（公告）號: CN203670074U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周敦杰
• 申請（專利權(quán)）人: 山東潤峰汽車車身制造有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車制造領(lǐng)域，尤其涉及到一種能有效防范在二次誤起動及發(fā)動機起動后產(chǎn)生的反向沖擊起動馬達(dá)齒輪，損壞嚙合齒輪的發(fā)動機起動電路。

背景技術(shù)

現(xiàn)在市場上普遍青睞于在汽車上使用大功率發(fā)動機，為了滿足大功率發(fā)動機的需求，因此需要大功率的起動馬達(dá)來起動發(fā)動機，由于起動馬達(dá)的功率較大，在起動發(fā)動機后，由于電路設(shè)計的不合理性加上普通繼電器的耐受性不足，很容易造成反向沖擊起動馬達(dá)齒輪，對馬達(dá)齒輪造成損害，另外在發(fā)動機起動后由于駕駛習(xí)慣不良導(dǎo)致的二次起動情況下，及點火開關(guān)回位不良的情況下，也會對起動馬達(dá)造成損害，因此需要對起動馬達(dá)進(jìn)行保護(hù)。

目前所采用的保護(hù)手段多為：1、采用多個普通繼電器的常開常閉觸點組合來實現(xiàn)起動和保護(hù)功能，但是該技術(shù)手段可靠性很低，并且普通繼電器觸點容量偏小，在大電流通過后，觸點容易燒結(jié)，無法徹底解決發(fā)動機起動后，起動馬達(dá)的主電源回路上仍有電的問題，仍然會出現(xiàn)損害起動馬達(dá)齒輪的情況；2、現(xiàn)有技術(shù)中還有一種通過采用線圈式繼電器解決前述問題的技術(shù)手段，如中國發(fā)明專利CN?102182606?B，但其對于電路的設(shè)計有下述兩個缺陷，首先電路布置過為復(fù)雜，在關(guān)鍵繼電器短路或失效的情況下，就會出現(xiàn)無法控制電源回路的情況，從而導(dǎo)致?lián)p壞起動馬達(dá)的情況，其次，線圈式繼電器對發(fā)電機中性線輸出的波動電壓信號接收欠靈敏可靠，從而控制不準(zhǔn)確。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供一種發(fā)動機電路，本發(fā)明所提供的電路線路簡單，大幅度減少普通繼電器的使用，更多的采用集成化的控制裝置，從而安裝、布置簡單，大幅度減少人力物力及財力，并且在日后的使用過程中更方便維護(hù)，其次，通過采用芯片化設(shè)計的起動控制器，實現(xiàn)在發(fā)動機起動后切斷起動馬達(dá)主電源回路及控制電源回路，從而為起動馬達(dá)提供保護(hù)，其以更寬泛的電壓幅度接收發(fā)電機中性線的波動信號，從而使接收可靠輸出控制更準(zhǔn)確，還具有延時輸出功能，有效對起動馬達(dá)提供保護(hù)。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種發(fā)動機起動電路，包括起動繼電器（8）、起動按鈕（10）、發(fā)電機（11）、馬達(dá)電磁開關(guān)（7）、起動保護(hù)控制器（9），括蓄電池（1）、電源總電磁開關(guān)（2）、電源開關(guān)（4）、起動馬達(dá)（6），所述的起動保護(hù)控制器（9）的輸出端P端與馬達(dá)電磁開關(guān)（7）的控制端相連，起動保護(hù)控制器（9）的輸出端ST端與起動繼電器（8）的控制端相連，起動保護(hù)控制器（9）的控制端與發(fā)電機（11）的中性線N端相連，起動保護(hù)控制器（9）的起動信號輸入端START端與起動按鈕（10）相連，起動按鈕（10）的另一端、發(fā)電機（11）的正向輸出端B+端、起動保護(hù)控制器（9）的電源端V端與電源正極相連，蓄電池（1）的正極通過電源總電磁開關(guān)（2）的常開觸點組與電源正極相連后又通過馬達(dá)電磁開關(guān)（7）的常開觸點組與起動馬達(dá)（6）的主電源端相連，起動馬達(dá)（6）主電源端通過起動繼電器（8）的常開觸點組與起動馬達(dá)（6）的起動觸發(fā)端相連，蓄電池（1）的正極還通過電源開關(guān)（4）與電源總電磁開關(guān)（2）的控制端相連。

進(jìn)一步，所述的起動繼電器（8）、發(fā)電機（11）、馬達(dá)電磁開關(guān)（7）和起動保護(hù)控制器（9）各自的接地端均與電源負(fù)極相連。

進(jìn)一步，所述的發(fā)電機（11）的正向輸出端B+端通過電源總電磁開關(guān)（2）的常開觸點組與蓄電池（1）的正極相連。

進(jìn)一步，所述的電源總電磁開關(guān)（2）和馬達(dá)電磁開關(guān)（7）均為直流電磁接觸器。

作為優(yōu)選，所述的電源總電磁開關(guān)（2）的常開觸點組的拔動觸點與電源正極之間、所述發(fā)電機（11）的正向輸出端B+端與電源正極之間、所述的發(fā)電機（11）的正向輸出端B+端與電源總電磁開關(guān)（2）的常開觸點組之間，均串有保險絲（5、12）。