[實用新型]自升式海洋平臺升降齒輪箱

有效

• 申請號: 201420009072.8
• 申請日: 2014-01-07
• 公開（公告）號: CN203770544U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 陳永道;雷海寧;侯玉江;葛永昌;段振中;毛方元
• 申請（專利權）人: 南京高精船用設備有限公司
• 主分類號: F16H1/36
• 分類號: F16H1/36;F16H57/023;F16H57/021
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 孫忠浩

1.一種自升式海洋平臺升降齒輪箱，包括平行減速軸系、行星輪系、爬升齒輪軸以及齒輪箱殼體，其特征在于：整體外形呈“L”型，所述的平行減速軸系為四級平行減速軸系，所述的行星輪系為兩級行星輪系，兩級行星輪系的內齒圈均為箱體的一部分構成一個封閉的齒輪箱殼體，具體結構如下：

a)四級平行減速軸系的輸入齒輪軸的一端通過柔性或剛性聯軸器與電動機輸出軸進行連接；

b)經過四級平行減速軸系的四對齒輪副依次減速后，末級減速的輸出端通過漸開線花鍵與第一級行星輪系的太陽輪軸連接；

c)第一級行星輪系的輸出行星轉架通過花鍵與第二級行星輪系的太陽輪軸連接；

d)第二級行星輪系的輸出行星轉架通過花鍵與爬升齒輪軸連接；

e)齒輪箱的制動裝置安裝于輸入齒輪軸的另一端，或安裝在電動機輸出軸的反向延長軸上。

2.根據權利要求1所述的自升式海洋平臺升降齒輪箱，其特征在于：四級平行減速軸系的各平行齒輪軸都是通過圓錐滾子軸承承載，圓錐滾子軸承由各齒輪軸的軸肩、對應的定距環、箱體止口以及對應的端蓋止口進行軸向定位；

第一級太陽輪軸和第一級行星轉架采用浮動結構，第一級行星轉架采用雙臂整體式，通過軸用擋圈進行軸向限位，第一級行星輪均通過調心滾子軸承支撐于對應的第一級行星銷軸；

第二級太陽輪軸浮動，第二級輸出行星轉架為雙臂整體式行星轉架，第二級輸出行星轉架兩端通過深溝球軸承支撐于箱體，第二級行星輪均通過一對雙列滿裝圓柱滾子軸承支撐于對應的第二級行星銷軸；

對第一級太陽輪軸和第二級太陽輪軸進行軸向限位的軸向球頂結構均集成在對應的太陽輪上；

爬升齒輪軸兩端通過調心滾子軸承支撐于箱體，兩端的調心滾子軸承通過的透蓋、壓板和止口進行軸向定位。

3.根據權利要求1或2所述的自升式海洋平臺升降齒輪箱，其特征在于：第一級行星輪系含有四個均勻分布的第一級行星輪，第二級行星輪系含有五個均勻分布的第二級行星輪，輸入齒輪軸和的第二級輸出行星轉架與齒輪箱殼體交匯處均采用唇口油封密封。?