[實用新型]微型高壓油壓缸有效
| 申請號: | 201420008573.4 | 申請日: | 2014-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN203730456U | 公開(公告)日: | 2014-07-23 |
| 發明(設計)人: | 洪紹陽 | 申請(專利權)人: | 洪紹陽 |
| 主分類號: | F15B15/20 | 分類號: | F15B15/20;F15B15/14 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;王剛 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微型 高壓 油壓 | ||
技術領域
本實用新型有關一種油壓缸的技術領域,特別提供一種微型高壓或超高壓油壓缸。
背景技術
油壓系統(液壓系統)是機械自動化不可或缺的一環,而油壓缸更是油壓系統中的主要部件,油壓缸是一種能將液體(例如:作動油)流量轉換為線性的機械力或運動的裝置,通常是利用可動件在缸內作直線的往復運動;其可動件如活塞、活塞環、活塞桿、柱塞等,以進行推或拉的直線運動,并且油壓缸可在行程內作很精確的啟動與停止。
目前微型高壓油壓缸是在活塞上制設徑向環溝,再安裝相關的活塞環,使活塞的活塞環維持緊迫密合于缸體內壁達到高壓密封能力,以避免高壓油滲流通過活塞環與缸體內壁之間。但是此種活塞及活塞環的高壓密封結構尚未達到理想狀態,以致缸體、活塞的直徑與體積規格無法進一步縮減,而相對占用較大的裝配空間。除此之外,高壓密封能力相對造成活塞與缸體內壁的摩擦力增大,因而必須使用更大的回程用彈簧力量,以致相對更耗損到活塞行程的液壓力。因此要如何解決上述現有技術的不足與缺陷,即為從事此行業相關業者所急需改善的問題所在。
實用新型內容
為了解決上述問題,本實用新型的主要目在于提供一種微型高壓油壓缸。
為達上述目的,本實用新型提供一種微型高壓油壓缸,包含有缸體、活塞、密封環、高壓油封及止擋圈,其中:該缸體內部軸向設置一具有頂開口的活塞室,在活塞室底端設有相通的高壓油孔;該活塞滑動配合插置于活塞室內,在活塞底面朝下延伸有縮小直徑的中心桿;該密封環套設于中心桿上,以及其抵靠于活塞底面;該高壓油封設有套置于中心桿上的油封孔,在高壓油封的油封孔兩端設有頂凹口及相對底凹口,該高壓油封外周接觸于活塞室壁面,其頂端抵靠于活塞底面,以及其頂凹口容置抵靠于密封環;該止擋圈設置于中心桿下段,以擋制于高壓油封底端;借助高壓油通過高壓油孔流進施壓于高壓油封及其底凹口,使高壓油封與密封環抵壓貼緊于活塞底面與活塞室壁面,以防止高壓油滲流通過活塞室壁面與高壓油封之間。
在較佳實施例中,該缸體上段設有縮小直徑的連接部,在連接部外周套設一固定環。
在較佳實施例中,該活塞徑向貫穿設有一設定上下位移行程的限位槽,該缸體徑向設置有貫穿于限位槽的限位銷。
進一步,該活塞頂端對應于限位槽位置設有一對位溝。
在較佳實施例中,該高壓油封設為特氟龍環體,其底凹口的口徑設為由下朝上漸縮,在頂凹口與底凹口之間連接縮小孔徑的油封孔。
在較佳實施例中,該活塞的中心桿下段設有外卡溝,該止擋圈配合外卡溝設有相對的卡孔及側開口。
本實用新型的有益效果為:利用高壓油施壓于高壓油封及其底凹口,使高壓油封與密封環抵壓貼緊于活塞底面與活塞室壁面,能夠防止高壓油滲流通過活塞室壁面與高壓油封之間,以節省液壓動力,并且高壓油壓缸本身可確保微型化結構與其強度,更方便組立安裝。
附圖說明
圖1為本實用新型較佳實施例微型高壓油壓缸裝配在模具裝置內部的剖視圖;
圖2為圖1微型高壓油壓缸主要構件的放大圖;
圖3為圖2微型高壓油壓缸主要構件的立體分解圖;
圖4為圖2微型高壓油壓缸進行推升活塞的動作圖;
圖5為接續圖4微型高壓油壓缸完成推升活塞動作的示意圖;
圖6為接續圖5微型高壓油壓缸進行回程的動作圖;
圖7為接續圖6微型高壓油壓缸完成回程動作的示意圖。
主要元件符號說明:
1????缸體????????11???活塞室
12???高壓油孔????13???頂開口
14???連接部??????15???銷孔
2????活塞????????21???中心桿
22???頂端????????23???外卡溝
24???底面????????25???限位槽
26???對位溝
3????密封環
4????高壓油封????41???油封孔
42???頂凹口??????43???底凹口
5????止擋圈??????51???卡孔
52???側開口
6????限位銷
7????固定環
8????缸筒
81???推桿????????82???彈簧
83???連動部??????84???工作部
9????模具裝置????91???上模
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