[實用新型]一種新型節能立式抽油機

有效

• 申請號: 201420007640.0
• 申請日: 2014-01-03
• 公開（公告）號: CN203669841U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 湯向寧
• 申請（專利權）人: 浙江德清西傳電氣科技有限公司
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王曉峰

技術領域

本實用新型涉及一種石油開采設備，尤其是涉及一種新型節能立式抽油機。

背景技術

目前，全國的油田由于石油開采時間較長，基本不能實現自噴采油，而是通過地面驅動設備進行機械式抽取地下石油。我們常見的是游梁式抽油機，已在全世界應用了百年之多，其結構如下：驅動電機通過皮帶傳動至減速機，再通過四連桿機構帶動驢頭上下運動，其參數調節通過曲柄轉動變徑來實現。這種結構存在以下缺點：鋼材消耗大、占地面積大、參數調節費時費勁、機械換向無緩沖過程、人工成本高、修井作業時需拆卸驢頭等、皮帶需定時調整易打滑、卸載時需起重機協助。前置式游梁平衡抽油機失載保護性差，慣性載荷較大，油井檢泵周期縮短。不能滿足長沖程、低沖次的采油工藝需要、調沖程、調沖次勞動強度大。大馬拉小車”現象嚴重，電能消耗突出。

近十年新出現更為節能和智能的塔架式抽油機，有電機+皮帶+單級減速機+卷揚輪結構的抽油機、有直接電機驅動的抽油機、有鏈條換向的勝利機、還有電機+減速機+卷揚輪結構的抽油機，其中第一種結構方式的抽油機性價比最高，其結構原理為電機通過皮帶與單級減速機相連，減速機的輸出軸連接卷揚輪，卷揚輪兩端分別連接配重塊和抽油桿，通過電機帶動卷揚輪有規律地正、反向旋轉，帶動抽油桿上下往復運動。

但其結構的劣勢在于：采用普通C型V帶，安裝不方便的同時需要經常調節松緊，不然會出現打滑現象，影響設備的安全性。減速機為重新設計的單級減速，減速箱體為簡易殼體拼接，遠沒有標準減速箱的精度，很容易漏油。同時由于為重新設計，成本高，如更換需指定廠家。齒輪一級減速，傳動部件安裝精度要求高。

發明內容

為了解決上述的技術問題，本實用新型的目的是提供一種新型節能立式抽油機，該抽油機結構簡單，便于安裝，設備安全性高。

為了實現上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種新型節能立式抽油機，包括塔架、固定在塔架上的電機，電機通過傳動機構與抽油桿、配重塊聯動，所述的傳動機構為卷揚式結構，其包括卷揚輪和設于塔架上的減速機，所述電機通過同步帶與減速機相連，所述減速機的輸出軸連接卷揚輪，所述卷揚輪與抽油桿，卷揚輪與配重塊之間設有牽引繩，配重塊與抽油桿分別位于塔架的兩側，所述卷揚輪的圓柱面上設有四道用于卷繞牽引繩的U?形導槽，設置在卷揚輪與抽油桿之間的牽引繩一端固定并層疊地卷繞在卷揚輪的圓柱面中部的兩道U形導槽中，另一端與抽油桿連接；設置在卷揚輪與配重塊之間的牽引繩一端固定并層疊地卷繞在卷揚輪的圓柱面兩側的兩道U形導槽中，另一端與配重塊連接，并且連接抽油桿的牽引繩和連接配重塊的牽引繩的卷繞方向相反。

作為優選方案：所述牽引繩采用扁平的復合鋼帶。復合鋼帶的抗拉強度高，使用壽命長，無需潤滑，平且扁平的鋼帶有利于其層疊地卷繞。

作為優選方案：所述U形導槽的開口邊緣設有導向的倒角。

作為優選方案：在塔架上遠離卷揚輪的一側設有導向輪，卷揚輪中間的兩條牽引繩繞過導向輪與抽油桿連接，導向輪通過軸承座與塔架可移動連接。通過導向輪位置的調整便于調整牽引繩與抽油桿的同軸度。

作為優選方案：所述電機采用永磁同步電機。

本實用新型由于采用了上述的技術方案，電機與減速機之間通過同步帶傳送動力，傳遞效率高，且無需經常調節松緊，因此不易打滑，提高了設備的安全性；由于牽引繩采用層疊卷繞在卷揚輪的U形導槽中，且端部固定在卷揚輪上，進而可以避免牽引繩與卷揚輪之間的打滑現象，保證了抽油機運轉時的安全性，有利于提高動力傳遞效率，并且無需人工調整牽引繩預緊力，從而有利于簡化安裝程序；抽油桿與配重塊相對塔架結構形成類似天平結構，更為穩定，不易傾翻，且塔架受力均勻，特別適合大機型。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的頂部俯視結構示意圖。

圖3為卷揚輪的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。