[實用新型]傘齒輪

有效

• 申請號: 201420006758.1
• 申請日: 2014-01-02
• 公開（公告）號: CN203627719U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 邵小弟
• 申請（專利權）人: 寧波市江北甬保汽配廠
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種傳動工具，具體設計一種傘齒輪。

背景技術

傘齒輪是機械當中用于相交軸傳動的一種工具，傘齒輪又可更根據傘齒輪的齒輪面分為直齒傘齒輪和螺旋傘齒輪，傘齒輪的用途廣泛，而現有技術的傘齒輪作用場合單一，一個傘齒輪只能作用在一種用途上，而且在使用過程中，傘齒輪一旦受損，就需要將整個傘齒輪進行更換，不僅更換麻煩，同時也造成了不必要的浪費。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種傘齒輪，該傘齒輪將齒輪分為了齒輪骨、轉軸和齒圈，將齒圈與齒輪骨之間可進行卡接，能夠使通過置換齒圈使得傘齒輪的作用場合變得多樣化，而且當傘齒輪損壞時，只需替換傘齒輪損壞的部位即可，避免了進行整個傘齒輪的替換，既節省了時間，又避免了資源的浪費。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種傘齒輪，所述傘齒輪包括轉軸、齒輪骨和齒圈，所述齒輪骨和轉軸連接，所述齒輪骨呈圓盤狀設置，所述齒圈上設置有供齒輪骨放置的骨槽，所述齒輪骨和齒圈能夠相互卡接。

通過采用上述方案，在進行齒圈與齒輪骨連接的時，只需要將圓盤狀的齒輪骨放置到齒圈上的骨槽當中，然后將兩者進行卡接即可，將傘齒輪的齒輪骨與齒圈之間通過卡接，可以通過替換齒圈的方式來完成傘齒輪在不同的功能場合的替換，使得傘齒輪的作用場合更加廣泛，將齒輪骨與齒圈之間通過拆卸連接也便于了傘齒輪損壞時傘齒輪的替換，當傘齒輪損壞時，只需要將傘齒輪損壞的部位替換掉即可，既節省了時間，同時也避免了將整個傘齒輪替換而造成資源浪費。

本實用新型的進一步設置為，所述齒輪骨和轉軸固定連接。

通過采用上述方案，將齒輪骨與轉軸進行固定連接，能夠使傘齒輪的轉軸與齒輪骨之間的連接更加牢靠，轉軸所能承受的扭轉力增加，能夠使傘齒輪的載重能力大大增加，延長了傘齒輪的使用壽命。

本實用新型的進一步設置為，所述齒輪骨的側面上設置有鎖塊，所述骨槽上設置有供鎖塊卡接的鎖槽。

通過采用上述方案，通過在齒輪骨的側面設置鎖塊，并且設置與鎖塊相互卡接的鎖槽，能夠通過鎖塊與鎖槽進行卡接，能夠使齒圈與齒輪骨之間的連接更加方便快捷，在連接時，只需要將鎖塊與鎖槽對應后卡接即可，便于傘齒輪的部件的更換。

本實用新型的進一步設置為，所述鎖槽包括開口和滑槽，所述開口設置在骨槽對應轉軸的一側，所述滑槽設置在齒圈內，所述滑槽呈弧形設置，所述滑槽的一端與開口相連，所述滑槽的另一端朝向傘齒輪的旋轉方向。

通過采用上述方案，在連接傘齒輪的齒輪骨和齒圈時，只需要將齒輪骨上的鎖塊通過鎖槽的開口進入到滑槽當中，然后轉動齒輪骨，將鎖塊延滑槽到達滑槽的另一端，通過采用上述方式將齒輪骨與齒圈進行連接，連接方式快捷、簡便，便于齒圈和傘齒輪之間的組裝和拆卸，同時，將滑槽的走向與傘齒輪的轉動方向設置相同，能夠避免在傘齒輪轉動時，鎖塊與鎖槽之間連接松動，從而導致齒圈與齒輪骨之間的松動，甚至齒圈與齒輪骨之間連接斷開。

本實用新型的進一步設置為，所述骨槽上與齒輪骨的連接處設置有鎖扣，所述齒輪骨上設置有供鎖扣卡接的卡槽。

通過采用上述方案，在骨槽上設置鎖扣和在齒輪骨上設置卡槽，能夠使齒圈和齒輪骨的連接更加方便，同時通過將齒圈上的鎖扣與齒輪骨上的卡槽進行卡接，也使得齒圈與齒輪骨的連接更加牢靠，避免傘齒輪在運行過程中，齒圈與齒輪骨脫離。

本實用新型的進一步設置為，所述鎖扣的形狀為長方體狀，所述鎖扣對應連接在齒圈上的另一端設置有倒鉤，所述卡槽上設置有與倒鉤的形狀相適配的凹槽。

通過采用上述方案，在連接時，將鎖扣上的倒鉤卡入到齒輪骨上的卡槽中去，即可完成齒輪骨與齒圈的連接，通過鎖扣上的倒鉤卡入到卡槽中不僅連接牢靠，而且也避免了在傘齒輪轉動時，齒輪骨與齒圈之間的相對位移，從而影響了傘齒輪的運轉。

附圖說明

圖1為本實用新型傘齒輪的第一實施例的剖面圖；

圖2為本實用新型傘齒輪的第一實施例的示意圖；

圖3為本實用新型傘齒輪的第二實施例的示意圖。

附圖標記：1、轉軸；2、齒輪骨；3、齒圈；4、骨槽；21、鎖塊；22、卡槽；31、鎖槽；32、鎖扣；221、凹槽；321、倒鉤；331、開口；332、滑槽。

具體實施方式

通過圖1至圖3對本實用新型實施例做進一步說明。