[實用新型]汽車氧傳感器

有效

• 申請號: 201420005851.0
• 申請日: 2014-01-06
• 公開（公告）號: CN203745445U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 趙旭東
• 申請（專利權）人: 江蘇埃爾貝勒汽車電子有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種氧傳感器，尤其是一種汽車氧傳感器，主要用于檢測尾氣中的氧氣濃度。?

背景技術

隨著人們對汽車排放尾氣的要求提高，我國出臺了許多政策性和法規性文件限制汽車污染物排放的標準。氧傳感器是汽車發動機管理系統中的重要組成部分，它用于檢測尾氣中的氧氣濃度，從而實現閉環控制。鋯元件是氧傳感器的核心部件，其基體為穩定的二氧化鋯陶瓷。目前國外市場生產的氧傳感器鋯元件尺寸長、原料消耗大及成本高，在精加工時可能造成鋯元件斷裂的風險也就大。?

目前中國國內市場部分氧傳感器陶瓷件是通過注塑、墊壓工藝生產，不經過精加工，存在燒成后產生的廢品率高、燒結難度大及燒結出來的產品表面不光滑等缺點。?

發明內容

為了解決這一問題，本實用新型提供了一種氧傳感器，尤其是一種汽車氧傳感器。?

本實用新型包括基座和與其焊接在一體的內層保護罩和外層保護罩以及設在內層保護罩內的管狀陶瓷氧敏感元件，加熱器安裝在管狀陶瓷氧敏感元件內部，管狀陶瓷氧敏感元件通過密封環、壓緊瓷環、蝶形彈簧和墊圈固定在基座中，下瓷座與基座相連，下瓷座外部安裝有塑料護套，塑料護套通過密封墊圈和S型墊圈與基座相連，高溫導線連接在管狀陶瓷氧敏感元件上且管狀陶瓷氧敏感元件上連接有外電極和內電極，內筒與基座相連，上瓷座安裝在內筒內，內筒外側安裝有外罩，在內筒和外罩之間裝有透氣膜，防水塞安裝在上瓷座之后,高溫導線與接插件相連，小插頭安裝在內層保護罩內。?

所述的管狀陶瓷氧敏感元件為鋯元件，其總長度為42.13mm。?

上述管狀陶瓷氧敏感元件采用等靜壓成形和數控加工燒結而成，大大降低了產品的廢品率。?

上述等靜壓成型技術，其特征在于，是指在常溫下，用橡膠作包套模具材料，粉末裝在彈性模具中，并放入超高壓工作缸內（一般使用壓力為100-630MPa），用泵將液壓介質注入超高壓工作缸中，均勻作用于模具的所有表面，使粉末均勻壓縮成型。該技術制成品的各向同一性好，針對性能要求高，形狀復雜及細長比大的零件有很好效果。?

等靜壓技術作為一種，與常規成型技術相比，具有以下特點：?

1）等靜壓成型的制品密度高，一般要比單向和雙向模壓成型高5～l5倍。

2）壓坯的密度均勻一致。在成型中，無論是單向、還是雙向壓制，都會出現壓坯密度分布不均現象。這種密度的變化在壓制復雜形狀制品時，往往可達到10%?以上。這是由于粉料與鋼模之間的摩擦阻力造成的。等靜壓流體介質傳遞壓力，在各方向上相等。包套與粉料受壓縮大體一致，粉料與包套無相對運動，它們之間的摩擦阻力很少，壓力只有輕微地下降，這種密度變化一般只有1%以下，因此，可認為坯體密度是均勻的。?

3）因為密度均勻，所以制作長徑比可不受限制，這就有利于生產棒狀、管狀細而長的產品。?

4）等靜壓成型工藝，一般不需要在粉料中添加潤滑劑，這樣既減少了對制品的污染，又簡化了制造工序。?

5）等靜壓成型的制品，性能優異，生產周期短，應用范圍廣。?

本實用新型管狀陶瓷氧敏感元件采用相對較短的鋯元件，在結構上大大縮短了鋯元件的尺寸，在降低成本的同時，減少了鋯元件在后期加工過程中斷裂的風險。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。?

圖1是本實用新型結構圖。?

圖中：1、塑料護套；2、外層保護罩；3、內層保護罩；4、加熱器；5、管狀陶瓷氧敏感元件；6、基座；7、下瓷座；8、密封墊圈；9、S型墊圈；10、密封環；11、壓緊瓷環；12、外電極；13、墊圈；14、內電極；15、內筒；16、透氣膜；17、外罩；18、小插頭；19、防水塞；20、上瓷座；21、高溫導線；22、蝶形彈簧；23、接插件。?

具體實施方式

實施例1