[實用新型]一種手動式叉吊兩用起重車

有效

• 申請號: 201420004079.0
• 申請日: 2014-01-05
• 公開（公告）號: CN203767940U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 蔣國富;黃建國;蔣有名
• 申請（專利權）人: 祁陽宏泰鋁業有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及裝卸用的起吊機械技術領域，特別是一種手動式叉吊兩用起重車。?

背景技術

在日常的生產生活中，經常需要將一些較重的物品堆放到比較高的地方，特別是在工廠的倉庫和物流倉庫中，這種碼堆的工作更是隨時都在進行著。過去，這種碼堆工作都是由人工來完成，既累又不安全。近些年來，出現了一種專門用于物品碼堆的叉車，這種叉車又分為自動和手動兩種：自動叉車由操作人員駕駛，通過操作控制手柄，能將物品輕松地由較低位置碼堆到較高位置(或由一處地方轉運到另一處地方)，使用時比較方便、快捷，但其價格較為昂貴，且其碼堆高度受到起重梁柱高度的限制；手動叉車價格較為便宜，其碼堆高度同樣受到起重梁柱高度的限制；此外，現有的自動和手動叉車對于那些形狀不規則、放置時穩定性差的物品，還存在著碼堆不方便的缺陷。?

發明內容

針對現有產品所存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種起吊高度較大、能對形狀不規則、放置時穩定性差的物品進行碼堆，且價格較為便宜的手動叉車裝置。?

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是設計一種手動式叉吊兩用起重車：包括由一對起重梁柱19、車架構件、叉物構件和起重升降構件組成的叉式起重車；所述的叉物構件包括上滑板8、下滑板5、內底板46、一對起重叉30和一對由外側板6、內側板、內外活動輪31、內內活動輪32、外外活動輪33構成的升降單元；所述的車架構件包括車架橫梁42、一對帶固定輪和腳輪2的車架縱梁1；?

在所述的叉物構件的上部，還裝置有由起吊豎桿9、起吊橫桿21、起吊液壓缸16和起吊鉤23構成的起吊裝置；起吊豎桿9的下端裝置在叉物構件上，其上端連接起吊橫桿21，起吊橫桿21的另一端連接起吊鉤23；?起吊液壓缸16的下端裝置在起吊豎桿9下部的支耳10上，起吊液壓缸16的活塞軸22伸出端與起吊橫桿21的中部連接。?

在起吊橫桿21的下部與活塞軸22伸出端之間還裝置有副起吊橫桿20，活塞軸22伸出端與副起吊橫桿20連接；在起吊橫桿21的內空中部還裝有伸縮橫桿24，起吊鉤23裝置在伸縮橫桿24伸出的端部。?

在叉物構件上、起吊豎桿9的兩側，還分別裝置有左加強桿35、右加強桿50，并在左加強桿35與起吊豎桿9之間裝有左拉桿38、在右加強桿50與起吊豎桿9之間裝有右拉桿51。?

在上滑板8的兩端均裝有副上滑板7，由鉸合裝置41將上滑板8和副上滑板7連接；在下滑板5的兩端均裝有副下滑板3，也由鉸合裝置將下滑板5和副下滑板3連接。?

所述的固定輪是由主固定輪28、導向輪26和兩片固定輪支塊板27構成，兩片固定輪支塊板27夾裝主固定輪28和導向輪26，固定輪支塊板27的中部由銷軸穿裝在車架縱梁1的端部。?

在導向輪26的前端還裝有防護罩25，防護罩25的端部連接固定輪支塊板27。?

車架縱梁1端部的內空中部還裝有伸縮縱梁29，固定輪裝置在伸縮縱梁29的伸出端。?

本實用新型的手動式叉吊兩用起重車，是在現有手動叉車的基礎上，在叉物構件的上部加裝一個起吊裝置，在起吊過程中，當叉物構件上升到頂端時，啟動起吊裝置，可以將物品繼續上升，因而，擴大了一倍的起吊高度；當用于起吊形狀不規則、放置時穩定性差的物品時，用起吊鉤鉤住物品，可以使物品保持穩定。由于本實用新型是在現有手動叉車的基礎上，加裝一個起吊裝置，因而，其成本依舊較低，故價格較為便宜。?

附圖說明

圖1是本實用新型的主視示意圖；?

圖2是本實用新型的俯視示意圖；?

圖3是本實用新型的K局部放大示意圖；?

圖4是本實用新型的H局部放大示意圖；?

圖5是本實用新型的主剖視示意圖。?