[實用新型]一種拱架拖拉跑道的立柱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420003640.3
• 申請日: 2014-01-05
• 公開（公告）號: CN203782574U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李正元;彭思甜;范波;隋瑞凌;賀德林;謝賽軍;鄭文超;張部偉;段君良;陳曉磊;蔡文勝;符望春
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二十五局集團第二工程有限公司;中鐵二十五局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44253
• 代理人: 李東來

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及跨站場鋼管拱橋施工中的拖拉跑道，特別是拖拉跑道的立柱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

大跨度鋼管拱橋跨既有鐵路樞紐站場施工時，受鐵路電氣化安全規(guī)則要求及鐵路運營條件限制，無法進駐大型吊裝機械設(shè)備。為了解決不能使用大型吊裝機械的問題，我們采用了在站場上方架設(shè)拖拉跑道，將托架置于拖拉跑道上，沿拖拉跑道拖拽移動就位的方式。其拱架在站場上方施工時不需要使用吊車，不會對鐵路運營產(chǎn)生影響，很好的解決了上述問題。

搭建拖拉跑道，需要在站場設(shè)置兩排用于支撐拖拉跑道的立柱。因此，提供一種結(jié)構(gòu)合理易于拖拉跑道搭建的立柱結(jié)構(gòu)非常必要?！　?/p>

實用新型內(nèi)容

????本實用新型旨在給出一種便于拱架拖拉跑道搭建的拱架拖拉跑道的立柱。

本實用新型所述的拱架拖拉跑道的立柱，包括，樁基和由萬能桿件和連接板拼裝而成的立柱本體，立柱本體底部通過螺栓與樁基頂部設(shè)置的預(yù)埋件連接，在立柱本體的頂部設(shè)置的支撐平臺，支撐平臺的上方安裝滾輪，滾輪的底座與支撐平臺牢固固定。

本實用新型所述的拱架拖拉跑道的立柱，其立柱本體由萬能桿件與連接板拼裝而成，立柱本體的安裝靈活、方便，對站場運營影響小，同時立柱拆卸也方便，拆卸后萬能桿件和連接板可重復(fù)使用，降低了成本，環(huán)保性能好。

此外，立柱頂部支撐平臺上方設(shè)置有滾輪，搭建拖拉跑道時，只需要在立柱上方的導(dǎo)梁的底部設(shè)置與滾輪相配合的軌道，導(dǎo)梁就可在方便的立柱上方滑動。鋪設(shè)導(dǎo)梁時，將導(dǎo)梁在端部吊裝到立柱上方，而后通過在立柱上滑動的方式，逐段推移到站場的上空，即可方便的實現(xiàn)整個導(dǎo)梁的安裝。其架設(shè)拖拉跑道位于站場上空的導(dǎo)梁時，不需要使用吊車，不會對站場運營產(chǎn)生影響。所述的拱架拖拉跑道的立柱結(jié)構(gòu)使拖拉跑道導(dǎo)梁的安裝更加方便，從而方便了拖拉跑道的搭建。

附圖說明

圖1是本實用新型所述拱架拖拉跑道的立柱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖；

圖3是本實用新型所述拱架拖拉跑道的立柱頂部示意圖。

具體實施方式

一種拱架拖拉跑道的立柱，如圖1、圖2，包括，樁基10和由萬能桿件和連接板拼裝而成的立柱本體1，立柱本體底部通過螺栓與樁基頂部設(shè)置的預(yù)埋件連接，在立柱本體的頂部設(shè)置的支撐平臺2，支撐平臺的上方安裝滾輪3，滾輪的底座4與支撐平臺2牢固固定。

支撐平臺上安裝的滾輪有四個，如圖3，分別位于支撐平臺的四個角落。通過設(shè)置四個滾輪，其在導(dǎo)梁移動時，可四個滾輪同時與導(dǎo)梁底部軌道配合，使導(dǎo)梁能夠被更加穩(wěn)定的支撐，移動更加平穩(wěn)。

立柱本體上方的支撐平臺可分為前后兩個，如圖2、圖3，分別與立柱本體頂部前后側(cè)的萬能桿件連接，兩支撐平臺的上方分別固定安裝兩個滾輪。

立柱本體頂部的萬能桿件可向外側(cè)彎折，如圖2，向外彎折的萬能桿件使立柱本體頂部支撐點向外擴張，從而支撐更穩(wěn)定，支撐平臺的面積也可以更大。

為了加強支撐平臺對滾輪的支撐強度，支撐平臺可設(shè)置上下兩塊鋼板，上鋼板21與下鋼板22在與滾輪位置相對處并排設(shè)置兩個以上的工字鋼23，通過并排設(shè)置的工字鋼對滾輪進行支撐，從而加強支撐平臺對滾輪的支撐強度。

由于跨越站場的鋼管拱橋的延伸方向與站場線路延伸的方向并不垂直，而立柱的方向往往卻受到站場線路延伸方向的限制，因此，導(dǎo)梁的延伸方向可能可立柱支撐平臺的方向成夾角，為了適應(yīng)此需要，支撐平臺上方固定安裝的滾輪的軸線與支撐平臺成夾角，使?jié)L輪至于滾輪上導(dǎo)梁的滑動方向可與橋梁延伸的方向一致，從而更好地適應(yīng)拖拉跑道的搭建需要。