[實用新型]鎖緊連接裝置和垃圾車

有效

• 申請號: 201420001759.7
• 申請日: 2014-01-02
• 公開（公告）號: CN203652473U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 劉臻樹;郝長千;江雪;李長春
• 申請（專利權）人: 長沙中聯重科環衛機械有限公司;中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李雪

1.一種鎖緊連接裝置，該鎖緊連接裝置用于可拆卸地連接第一部件（1）和第二部件（2），該鎖緊連接裝置包括設置在所述第一部件（1）上的鎖桿（5）、可旋轉地設置在所述第二部件（2）上的轉軸（9）以及固定于所述轉軸（9）并能夠通過該轉軸（9）的旋轉而與所述鎖桿（5）選擇性地接合或脫離的鎖鉤（8），其特征在于，該鎖緊連接裝置還包括能夠將所述鎖桿（5）和所述鎖鉤（8）鎖定在接合狀態的鎖定機構。

2.根據權利要求1所述的鎖緊連接裝置，其特征在于，所述轉軸（9）連接于液壓缸（3），以使得所述轉軸（9）能夠通過所述液壓缸（3）驅動而旋轉。

3.根據權利要求2所述的鎖緊連接裝置，其特征在于，所述鎖定機構設置為在所述鎖鉤（8）與所述鎖桿（5）接合的狀態下自動將所述鎖桿（5）和所述鎖鉤（8）鎖定在所述接合狀態。

4.根據權利要求3所述的鎖緊連接裝置，其特征在于，該鎖緊連接裝置包括可拆卸地安裝在所述第二部件（2）上并且相對設置的兩個固定支座（4），該兩個固定支座（4）上對應地形成有轉軸通孔（B），所述轉軸（9）穿過所述兩個固定支座（4）上的所述轉軸通孔（B）而可旋轉地安裝在所述轉軸通孔（B）中；并且所述兩個固定支座（4）中的至少一者上形成有第一鎖定通孔（A），在所述鎖鉤（8）上對應地形成有第二鎖定通孔（D），所述第一鎖定通孔（A）和所述第二鎖定通孔（D）設置為當所述鎖鉤（8）與所述鎖桿（5）處于所述接合狀態時彼此對應，所述鎖定機構包括能夠通過所述液壓缸（3）驅動并且在所述鎖鉤（8）與所述鎖桿（5）處于所述接合狀態時插入所述第一鎖定通孔（A）和所述第二鎖定通孔（D）中的鎖定桿（11）。

5.根據權利要求4所述的鎖緊連接裝置，其特征在于，所述轉軸（9）上固定連接有驅動柄（7），該驅動柄（7）上形成有長圓通孔，該鎖緊連接裝置包括穿設在所述長圓通孔中并能夠沿所述長圓通孔的長度方向運動的驅動桿（13），所述液壓缸（3）的一端連接于所述第二部件（2）、另一端連接于所述驅動桿（13）以通過所述驅動柄（7）帶動所述轉軸（9）旋轉，并且所述驅動桿（13）與所述鎖定桿（11）通過連桿（12）連接，所述連桿（12）的兩端分別鉸接于所述驅動桿（13）和所述鎖定桿（11），并且所述驅動桿（13）設置為沿所述長圓通孔的長度方向運動時推動所述鎖定桿（11）沿所述鎖定桿（11）的軸向移動以插入所述第一鎖定通孔（A）和所述第二鎖定通孔（D）或者拉動所述鎖定桿（11）沿所述鎖定桿（11）的軸向移動以從所述第一鎖定通孔（A）和所述第二鎖定通孔（D）中撥出。

6.根據權利要求5所述的鎖緊連接裝置，其特征在于，所述驅動柄（7）位于所述轉軸（9）沿其軸向長度的中間位置，并且該鎖緊連接裝置包括對稱地位于所述驅動柄（7）兩側的兩個所述鎖鉤（8），該兩個所述鎖鉤（8）各自對應有一個所述鎖定桿（11）且分別靠近對應的一個所述固定支座（4）設置，所述兩個固定支座（4）上分別形成有用于與對應的所述鎖鉤（8）上的所述第二鎖定通孔（D）對準的所述第一鎖定通孔（A）；所述驅動柄（7）包括相對并間隔設置的兩個柄壁，該兩個柄壁上對應地分別設置有所述長圓通孔，所述驅動桿（13）穿過所述兩個柄壁上的所述長圓通孔安裝，所述液壓缸（3）連接于所述驅動桿（13）的位于所述兩個柄壁之間的部分上，所述驅動桿（13）的兩端分別通過對應的所述連桿（12）連接至對應的所述鎖定桿（11）。

7.根據權利要求4所述的鎖緊連接裝置，其特征在于，所述轉軸（9）上還連接有導向座（10），該導向座（10）上形成有導向通孔，所述鎖定桿（11）穿過所述導向通孔安裝。

8.根據權利要求1-7中任意一項所述的鎖緊連接裝置，其特征在于，所述鎖桿（5）通過可調節緊固件（6）相對于所述轉軸（9）距離可調節地連接于所述第一部件（1）。

9.一種垃圾車，其特征在于，該垃圾車包括根據權利要求1-8中任意一項所述的鎖緊連接裝置。

10.根據權利要求9所述的垃圾車，其特征在于，所述第一部件（1）為填裝器，所述第二部件（2）垃圾箱，所述填裝器設置于所述垃圾箱尾端，該填裝器的頂部鉸接于所述垃圾箱頂部，并且該填裝器的下部能夠通過所述鎖緊連接裝置可拆卸地連接于所述垃圾箱下部。