[實用新型]一種防脫滾輪結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420001756.3
• 申請日: 2014-01-02
• 公開（公告）號: CN203702841U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫文東;毛瑞年;荊呈貞
• 申請（專利權(quán)）人: 山東大漢建設(shè)機械有限公司
• 主分類號: F16C13/02
• 分類號: F16C13/02;B66C23/82;B66C23/88
• 代理公司: 濟南圣達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 楊琪

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種起重臂變幅小車，尤其是一種防脫滾輪結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，起重臂變幅小車的主滾輪與軸之間采用軸承連接潤滑，軸承一般選用深溝球軸承與圓柱滾子軸承，滾珠與滾子在長時間使用或其他一些特殊情況下會出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，致使軸承的內(nèi)圈與外圈脫離，容易導致事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防脫滾輪結(jié)構(gòu)，它可以對軸承起到保護作用，當軸承滾珠或滾子斷裂脫落時，保護起重臂變幅小車主滾輪與軸不能脫離。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案：

一種防脫滾輪結(jié)構(gòu)，包括主滾輪軸和主滾輪，所述主滾輪軸的一端與孔用擋圈固定連接，所述主滾輪軸上經(jīng)法蘭固定有至少一個軸承，所述軸承具有相互轉(zhuǎn)動的內(nèi)圈和外圈，所述軸承的內(nèi)圈套在所述主滾輪軸上，所述主滾輪套在所述軸承的外圈上，所述主滾輪的最小內(nèi)徑均小于所述軸承內(nèi)圈的外徑和所述法蘭的外徑，所述孔用擋圈設(shè)在所述主滾輪和所述軸承的外圈之間。

所述孔用擋圈的寬度大于法蘭外圈的厚度。

所述軸承的數(shù)目為至少2個時，軸承之間設(shè)有軸承安裝隔套。

本實用新型的有益效果是，當軸承滾珠或滾子斷裂時，由于主滾輪最小內(nèi)徑小于軸承內(nèi)圈的外徑，可以阻擋其向外脫離；即使主滾輪脫離開軸承內(nèi)圈，法蘭也能夠?qū)⑵鋼踝。瑢⒁馔鈸p失降低。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1.主滾輪軸，2.主滾輪，3.軸承，4.軸承安裝隔套，5.法蘭，6.孔用擋圈。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

一種防脫滾輪結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括主滾輪軸1和主滾輪2，所述主滾輪軸1的一端與孔用擋圈6固定連接，所述主滾輪軸1上經(jīng)法蘭5固定有兩個軸承3，所述軸承3之間設(shè)有軸承安裝隔套4，所述軸承3具有相互轉(zhuǎn)動的內(nèi)圈和外圈，所述軸承3的內(nèi)圈套在所述主滾輪軸1上，所述主滾輪2套在所述軸承3的外圈上，所述主滾輪2的最小內(nèi)徑均小于所述軸承3內(nèi)圈的外徑和所述法蘭5的外徑，所述孔用擋圈6設(shè)在所述主滾輪2和所述軸承3的外圈之間。

所述孔用擋圈6的寬度大于法蘭5外圈的厚度。

當軸承3滾珠或滾子斷裂時，由于主滾輪2最小內(nèi)徑小于軸承3內(nèi)圈的外徑，可以阻擋主滾輪2向外脫離；即使主滾輪2脫離開軸承3內(nèi)圈，法蘭5也能夠?qū)⑵鋼踝。瑢⒁馔鈸p失降低。

上述雖然結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內(nèi)。