[實用新型]用于車輛燃油箱的支架和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201420001718.8
• 申請日: 2014-01-02
• 公開（公告）號: CN203739638U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 強同磊;司尚文;劉永寶
• 申請（專利權）人: 北京福田戴姆勒汽車有限公司
• 主分類號: B60K15/067
• 分類號: B60K15/067
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，尤其是涉及一種用于車輛燃油箱的支架和具有其的車輛。

背景技術

相關技術中，一些燃油箱支架為拼焊件，做工粗糙；一些燃油箱支架為單排扣沖壓件，與車架連接處接觸面積小，造成車輛燃油箱總成對車架剪切力與扭矩較大，易對車架造成損害，特別在顛簸極限工況下，情況尤甚。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種用于車輛燃油箱的支架，所述支架與車輛的車架的連接處的接觸面積大，從而不易對車架造成損壞。

根據本實用新型第一方面的用于車輛燃油箱的支架，包括：第一支架，所述第一支架沿豎直方向延伸，所述第一支架上形成有安裝孔，其中所述安裝孔包括第一安裝孔和第二安裝孔，所述第一安裝孔和所述第二安裝孔在所述第一支架的寬度方向上彼此間隔開；和第二支架，所述第二支架的一端與所述第一支架的下端相連且沿水平方向延伸，其中所述第二支架被構造成從所述第二支架的鄰近所述第一支架的一端朝向所述第二支架的遠離所述第一支架的一端寬度逐漸減小。

根據本實用新型的用于車輛燃油箱的支架，通過設置沿支架的寬度方向彼此間隔開的第一安裝孔和第二安裝孔，增大了支架與車輛的車架的接觸面積，減小了燃油箱對車架的剪切力和扭矩，從而避免了車輛例如汽車運行時對車架造成破壞性的影響，在保證支架強度的前提下，將第二支架設計成寬度變化的形式，從而節省了材料，減小了支架的占用空間，進而提高了車輛例如汽車的整體性能。

可選地，所述第一安裝孔和所述第二安裝孔在所述第一支架的寬度方向上一一對應。

進一步地，所述安裝孔為多個且所述多個安裝孔被構造成從上到下相鄰的兩個所述安裝孔之間的距離逐漸增大。

可選地，所述第二支架被構造成從所述第二支架的鄰近所述第一支架的一端朝向所述第二支架的遠離所述第一支架的一端下端面逐漸向上傾斜。

進一步地，所述用于車輛燃油箱的支架進一步包括：墊板，所述墊板設在所述第一支架和/或所述第二支架上。

可選地，所述墊板的朝向所述燃油箱的表面形成為適于與所述燃油箱的外表面的形狀適配的形狀。

更進一步地，所述墊板上形成有多個通孔，所述多個通孔在所述墊板的長度方向上彼此間隔開。

可選地，所述墊板螺栓連接或粘接至所述第一支架和/或所述第二支架。

可選地，所述墊板為橡膠件。

可選地，所述第一支架的上部形成有貫穿的連接孔。

可選地，所述支架為沖壓件。

根據本實用新型第二方面的車輛，包括根據本實用新型上述第一方面的用于車輛燃油箱的支架。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的用于車輛燃油箱的支架的主視圖；

圖2是圖1中所示的支架的右視圖；

圖3是圖1中所示的支架的俯視圖。

附圖標記：

100：支架；

1：第一支架；11：第一安裝孔；12：第二安裝孔；

13：凸起部；14：翻邊；15：連接孔；

2：第二支架；21：固定孔；

3：墊板；31：通孔；32：螺栓。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。