[實用新型]一種汽車用減震器

有效

• 申請號: 201420001595.8
• 申請日: 2014-01-03
• 公開（公告）號: CN203641381U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 趙慈愛
• 申請（專利權）人: 溫州龍騰汽車配件有限公司
• 主分類號: F16F9/38
• 分類號: F16F9/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及減震器技術領域，具體涉及一種汽車用減震器。

背景技術

隨著汽車工業的發展，作為汽車重要配件的減震器也得到了迅猛的發展。汽車減震器是一種阻尼元件，是汽車懸架系統的重要組成元件之一，對車輛行駛的舒適性、安全性起到決定性的作用。

為了防止減震器進入灰塵、顆粒物等帶來的漏油、異響等故障，目前的轎車均會在其貯油桿的頂端安裝一防塵罩，其防塵罩上均會設置有供連桿穿過的通孔，然后通過一螺栓直接將防塵罩固定于連桿上。然而，這樣的設置只能滿足汽車行駛于較好的路況，當汽車處于長時間顛簸路況時，防塵罩很容易發生松動的現象，這樣灰塵、顆粒物便很容易進入到減震器的貯油缸及工作缸內，使其產生漏油、異響的故障，甚至會造成防塵罩的脫落，從而大大影響到減震器的工作穩定性。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足之處，本實用新型提供了一種防塵效果更好、工作更為穩定的汽車用減震器。

為了解決背景技術所存在的問題本實用新型采用了以下技術方案：一種汽車用減震器，包括貯油缸、工作缸、連桿、活塞閥、底閥、油封導向組件，所述活塞閥套設于連桿的底部，所述底閥設置于工作缸底部，所述油封導向組件設置于連桿對應工作缸及貯油缸的頂部，還包括一防塵裝置，所述的防塵裝置包括一波紋形的防塵罩、限位座及抵壓環，所述限位座通過過盈配合固定于貯油缸上端外部，所述限位座的底端設有若干向外翻的擋片，所述抵壓環套設于連桿上，所述防塵罩固定于限位座與抵壓環之間，所述連桿上位于抵壓環的上方設有一鎖緊螺母。

通過采用上述的設置，所述的限位座及抵壓環能夠很好的固定防塵罩的兩端，其限位座底端的擋片能夠很好的擋住防塵罩的下移，抵壓環可以很的擋住防塵罩的上移，而鎖緊螺母可以使整個防塵罩得到很好的固定，使其不易松動、防塵效果更好，從而使減震器的工作性能更為穩定。

本實用新型的進一步設置：所述連桿的上端設有外螺紋段，所述抵壓環的內環設有內螺紋，所述抵壓環通過螺紋配合連接于連桿的外螺紋段。通過本設置，使抵壓環與連桿之間的配合更為固定，從而能夠更好的抵制防塵罩的軸向作用力。

本實用新型的進一步設置：所述抵壓環與防塵罩靠近的一端設置有環形卡槽，所述防塵罩靠近抵壓環的一端卡裝于所述的環形卡槽內。通過本設置，使抵壓環與防塵罩一端配合的更緊密，防止了防塵罩的縱向移動，能夠更好的防止灰塵的進入，使防塵罩的防塵效果得到進一步的加強。

本實用新型的進一步設置：所述貯油缸的外部套設有一彈簧盤，所述的彈簧盤通過焊接方式固定于貯油缸上。通過本設置，使彈簧盤與貯油缸成為一體，能夠增強整個減震器的抗拉強度，從而延長其使用壽命。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型的汽車用減震器通過在防塵罩的兩端分別設有抵壓環及限位座，使防塵罩得到更好的固定，不易松動，使其防塵效果更好，從而能夠保持很好的工作穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車用減震器的結構示意圖。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步的詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1所示，本實用新型實施例的一種汽車用減震器包括貯油缸1、工作缸2、連桿3、活塞閥4、底閥5、油封導向組件6，活塞閥4套設于連桿3的底部，底閥5設置于工作缸2底部，油封導向組件6設置于連桿3對應工作缸2及貯油缸1的頂部，還包括一防塵裝置，該防塵裝置包括一波紋形的防塵罩7、限位座8及抵壓環9，限位座8通過過盈配合固定于貯油缸1上端外部且其限位座8的底端設有若干向外翻的擋片81，抵壓環9套設于連桿3上，將防塵罩7固定于限位座8與抵壓環9之間，其連桿3上位于抵壓環9的上方設有一鎖緊螺母10。通過設置限位座8及抵壓環9能夠很好的固定防塵罩7的兩端，其中，限位座8底端的擋片81能夠很好的擋住防塵罩7的下移，抵壓環9可以很的擋住防塵罩7的上移，而鎖緊螺母10可以使整個防塵罩7得到更好的固定，使其不易松動、防塵效果更好，從而使整個減震器的工作性能更為穩定。

本實施例中，連桿3的上端設有外螺紋段，抵壓環9的內環設有內螺紋，抵壓環9通過螺紋配合連接于連桿3的外螺紋段，這樣使抵壓環9與連桿3之間的配合更為固定，從而能夠更好的抵制防塵罩7的軸向作用力。