[實用新型]重型柴油車加載減速工況煙度檢測裝置

有效

• 申請號: 201420001543.0
• 申請日: 2014-01-02
• 公開（公告）號: CN203688532U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 毛尉;胡海光
• 申請（專利權）人: 駕道（山東）檢測技術有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 劉洪勛

1.一種重型柴油車加載減速工況煙度檢測裝置，包括底盤測功機和操作臺，所述底盤測功機采用超大功率重型負載底盤測功機，所述超大功率重型負載底盤測功機通過氣路與空氣壓縮機連接，在操作臺中設置有主控計算機和分流式內置不透光煙度計，所述煙度計與主控計算機、發動機轉速計和取樣系統連接；還設有與主控計算機連接的環境氣象參數測量計，在被測汽車的正前方及前上方分別設置冷卻風機及司機助手儀；所述超大功率重型負載底盤測功機內設置有用于施加制動功率的電渦流測功器，其特征在于，還包括溫度傳感器和電渦流測功器冷卻風扇，所述冷卻風扇安裝在所述電渦流測功器的一側，所述溫度傳感器設置在所述電渦流測功器上，所述溫度傳感器與所述電渦流測功器冷卻風扇通信連接。

2.根據權利要求1所述的重型柴油車加載減速工況煙度檢測裝置，其特征在于，所述發動機轉速計為磁鐵吸附振動式轉速計，所述磁鐵吸附振動式轉速計設置在被測汽車的引擎蓋或發動機油底殼上。

3.根據權利要求1所述的重型柴油車加載減速工況煙度檢測裝置，其特征在于，所述發動機轉速計為電壓波動煙嘴式轉速計，所述電壓波動煙嘴式轉速計與被測汽車的點煙器連接。

4.根據權利要求1-3任一所述的重型柴油車加載減速工況煙度檢測裝置，其特征在于，所述超大功率重型負載底盤測功機包括相互平行的第一主軸、第二主軸和第三主軸，所述第一主軸上裝有第二橋右主滾筒和第二橋左主滾筒，所述第二主軸裝有第二橋左副滾筒和第二橋右副滾筒，所述第三主軸裝有第三橋左滾筒和第三橋右滾筒；所述第一主軸通過第二齒形皮帶傳動裝置與所述第二主軸連接，所述第二主軸通過第一齒形皮帶傳動裝置與所述第三主軸連接；所述第一主軸的兩端各裝有第一聯軸節和第二聯軸節；所述電渦流測功器包括第一電渦流測功器和第二電渦流測功器，所述第一電渦流測功器和所述第二電渦流測功器分別通過第一聯軸節和第二聯軸節與所述第一主軸相連，在所述第一電渦流測功器和所述第二電渦流測功器上均設置有溫度傳感器，在所述第一電渦流測功器和所述第二電渦流測功器的一側均設有電渦流冷卻風扇；所述第二主軸的一端裝有第三聯軸節，用于模擬車輛的加速阻功率的飛輪組通過所述第三聯軸節與所述第二主軸相連；所述第二主軸的另一端裝有第四聯軸節，驅動電機通過所述第四聯軸節與所述第二主軸連接。

5.根據權利要求4所述的重型柴油車加載減速工況煙度檢測裝置，其特征在于，所述第一聯軸節、第二聯軸節、第三聯軸節和第四聯軸節均為橡膠軟連接。