[實用新型]一種用于汽車生產線的運輸夾具

有效

• 申請號: 201420001403.3
• 申請日: 2014-01-02
• 公開（公告）號: CN203975008U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 張國金;張海康;朱成明
• 申請（專利權）人: 中國汽車工業工程有限公司;機械工業第四設計研究院有限公司
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 羅民健

技術領域

????本實用新型涉及汽車制造領域，具體涉及一種用于汽車生產線的運輸夾具。

背景技術

目前，在汽車車身生產線上經常用到輸送夾具，在車身側圍輸送線上，由于車身側圍形狀復雜，輸送夾具的夾持點的位置選擇一直是個難題，夾持點位置選擇的錯誤會導致側圍在輸送過程中產生晃動，重心不穩現象，夾具設計不當會導致側圍在放置過程中操作復雜，增加工人勞動強度，降低生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為解決上述技術問題的不足，提供一種用于汽車生產線的運輸夾具，結構簡單合理，能夠保證汽車側圍的平穩輸送，將汽車側圍放置過程操作最優化，降低了工人的勞動強度，提高了生產效率。

本實用新型為解決上述技術問題的不足，所采用的技術方案是：一種用于汽車生產線的運輸夾具，包括兩個夾臂機構，夾臂機構主要由固定板、上托臂、伸縮桿和下夾緊臂組成，固定板的下端設置有轉軸座，轉軸座上安裝有轉軸，所述的上托臂和下夾緊臂的一端均套設在轉軸上，且上托臂和下夾緊臂之間通過伸縮桿相連接，伸縮桿的兩端分別與上托臂和下夾緊臂的臂體鉸接，所述的上托臂和下夾緊臂上均設置有墊塊安裝槽，墊塊安裝槽內設置有墊塊，墊塊上設置有用于卡住汽車側圍的溝槽，所述的墊塊伸出墊塊安裝槽設置，且墊塊與墊塊安裝槽平行于溝槽的兩側側壁之間均設有卡緊彈簧。

所述的夾臂機構還包括有復位桿，復位桿的一端與下夾緊臂固定連接，且復位桿與下夾緊臂方向相反設置，兩個夾臂機構的復位桿之間通過復位彈簧連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單合理，在汽車側圍輸送過程中通過自動閉合功能實現側圍牢固穩定加持，避免了汽車側圍輸送過程晃動問題，將汽車側圍放置過程操作最優化，降低了工人的勞動強度，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型用于夾持汽車側圍時的示意圖；

圖3為本實用新型的墊塊安裝槽及墊塊的結構示意圖；

圖中標記：?1、固定架，2、安裝板，3、上托臂，4、伸縮桿，5、下夾緊臂，6、轉軸，7、復位桿，8、復位彈簧，9、墊塊安裝槽，10、墊塊，11、溝槽，12、卡緊彈簧。

具體實施方式

如圖所示：一種用于汽車生產線的運輸夾具，安裝在固定架1上，所述運輸夾具包括兩個夾臂機構，夾臂機構主要由安裝板2、上托臂3、伸縮桿4和下夾緊臂5組成，安裝板2的上端與固定架1連接，兩個夾臂機構分別通過各自的安裝板2對稱設置在固定架1上。所述的固定架1水平方向設置，安裝板2設置在固定架1下方，且安裝板2垂直于固定架1設置，兩個夾臂機構的安裝板2位于同一個平面上。安裝板2的下端設置有轉軸座，轉軸座上安裝有轉軸6，轉軸6垂直于安裝板2設置，兩個夾臂機構的轉軸6的軸線相互平行。所述的上托臂3和下夾緊臂5的一端均套設在轉軸6上，上托臂3和下夾緊臂5均可繞轉軸6進行轉動，上托臂3和下夾緊臂5之間通過伸縮桿4相連接，所述的伸縮桿4為可伸縮桿體，可隨意伸縮桿4的長度，伸縮桿4的兩端分別于上托臂3和下夾緊臂5的遠離轉軸6一端的臂體鉸接，上托臂3、下夾緊臂5和伸縮桿4之間呈三角形結構。

所述的夾臂機構還包括有復位桿7，復位桿7的一端與下夾緊臂5固定連接，復位桿7固定在下夾緊臂5套設轉軸6處的臂體上，且復位桿7與下夾緊臂5方向相反設置，即復位桿7與下夾緊臂5的延伸方向相反，兩者之間呈大于120°夾角設置，下夾緊臂5繞轉軸6轉動的同時帶動復位桿7轉動，兩個夾臂機構的復位桿7之間通過復位彈簧8連接，自然狀態下，復位桿7之間的距離最小，兩個下夾緊臂5之間的距離最大。

所述的上托臂3和下夾緊臂5上均設置有墊塊安裝槽9，墊塊安裝槽9內設置有墊塊10，墊塊10上設置有用于卡住汽車側圍的溝槽11，所述的墊塊10伸出墊塊安裝槽9設置，且墊塊10與墊塊安裝槽9平行于溝槽11的兩側側壁之間均設有卡緊彈簧12，墊塊10可以在墊塊安裝槽9中沿垂直與溝槽11的方向移動，當汽車側圍放置時，如果溝槽11位置不能剛好卡住側圍，可以撥動墊塊10使其移動至汽車側圍可卡設在溝槽11內，此時由于卡緊彈簧12的作用，墊塊10不會隨意移動。當上托臂3處于水平位置且下夾緊臂5位于上托臂3下方時，上托臂3的墊塊10位于上托臂3的上端面，兩個夾臂機構的下夾緊臂5上的墊塊10相對設置，墊塊10用于放置汽車側圍時起到緩沖墊片的作用。通過調整伸縮桿4的長度可以改變上托臂3和下夾緊臂5上兩個墊塊10之間的距離。

本實用新型的運輸夾具，在自由狀態時，在復位彈簧8的拉力作用下，通過復位桿7使兩個夾臂機構的兩個下夾緊臂5相互遠離，處于打開狀態。當汽車側圍放置在兩個下夾緊臂5上時，由于汽車側圍對兩個上托臂3施加壓力，上托臂3在繞轉軸6轉動過程中通過伸縮桿4帶動下夾緊臂5克服復位彈簧8的拉力作用而轉動，此時兩個下夾緊臂5相對運動，實現對側圍的中柱的夾持。本實用新型結構簡單合理，在側圍輸送過程中通過自動閉合功能實現側圍牢固穩定加持，避免了側圍輸送過程晃動問題，將側圍放置過程操作最優化，降低了工人的勞動強度，提高了生產效率。