[實(shí)用新型]車輛的后廂門上翻式結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420000766.5
• 申請(qǐng)日: 2014-01-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203637646U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬知才;何興華;王健;江雪珠;張淳;朱健;周杰;曹穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常熟華東汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/28
• 分類號(hào): B60P1/28
• 代理公司: 常熟市常新專利商標(biāo)事務(wù)所 32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種車輛的后廂門上翻式結(jié)構(gòu)，所述的車輛包括彼此面對(duì)面設(shè)置的用于形成廂體腔的一對(duì)廂體側(cè)板(1)和對(duì)應(yīng)于一對(duì)廂體側(cè)板(1)的后部的用于對(duì)廂體腔的腔口封閉或開(kāi)啟的一后廂門(2)，其中，在一對(duì)廂體側(cè)板(1)上并且在相互對(duì)應(yīng)的位置各開(kāi)設(shè)有一回轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)槽(11)，所述的后廂門上翻式結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述一對(duì)廂體側(cè)板(1)朝向外的一側(cè)的并且位置相對(duì)應(yīng)的各一個(gè)作用缸(3)、回轉(zhuǎn)臂(4)和后廂門翻轉(zhuǎn)架(5)，作用缸(3)以水平狀態(tài)設(shè)置，并且作用缸(3)的作用缸柱(31)朝向所述的后廂門(2)，回轉(zhuǎn)臂(4)的一端與后廂門翻轉(zhuǎn)架(5)固定連接，回轉(zhuǎn)臂(4)的中部配設(shè)有一回轉(zhuǎn)軸(41)，該回轉(zhuǎn)軸(41)與所述回轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)槽(11)滑動(dòng)配合，回轉(zhuǎn)臂(4)的另一端與所述作用缸(3)的作用缸柱(31)連接，后廂門翻轉(zhuǎn)架(5)與所述后廂門(2)固定連接，其特征在于：所述的回轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)槽(11)包括回轉(zhuǎn)軸銑平面滑槽(111)和回轉(zhuǎn)軸圓柱面滑槽(112)，回轉(zhuǎn)軸圓柱面滑槽(112)位于回轉(zhuǎn)軸銑平面滑槽(111)朝向所述后廂門回轉(zhuǎn)架(5)的一端并且與回轉(zhuǎn)軸銑平面滑槽(111)相通，該回轉(zhuǎn)軸圓柱面滑槽(112)的直徑大于回轉(zhuǎn)軸銑平面滑槽(111)的寬度，在所述回轉(zhuǎn)臂(4)的中部開(kāi)設(shè)有回轉(zhuǎn)軸孔(42)，所述的回轉(zhuǎn)軸(41)在對(duì)應(yīng)于回轉(zhuǎn)軸孔(42)的位置與回轉(zhuǎn)臂(4)固定，并且與所述回轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)槽(11)滑動(dòng)配合，其中：在回轉(zhuǎn)軸(41)上構(gòu)成有回轉(zhuǎn)軸銑平面(411)和回轉(zhuǎn)軸圓柱面(412)，回轉(zhuǎn)軸銑平面(411)與回轉(zhuǎn)軸圓柱面(412)彼此形成十字形分布關(guān)系，當(dāng)所述回轉(zhuǎn)軸(41)在所述回轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)槽(11)上的位置處于所述回轉(zhuǎn)軸銑平面滑槽(111)的區(qū)域時(shí)，所述回轉(zhuǎn)軸銑平面(411)與回轉(zhuǎn)軸銑平面滑槽(111)的槽壁滑動(dòng)配合，而當(dāng)所述回轉(zhuǎn)軸(41)在回轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)槽(11)上的位置處于所述回轉(zhuǎn)軸圓柱面滑槽(112)的區(qū)域時(shí)，所述回轉(zhuǎn)軸圓柱面(412)與回轉(zhuǎn)軸圓柱面滑槽(112)的槽壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的后廂門上翻式結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的一對(duì)廂體側(cè)板(1)各具有用于增強(qiáng)廂體側(cè)板的強(qiáng)度的廂體側(cè)板縱向增強(qiáng)骨架(13)和廂體側(cè)板橫向增強(qiáng)骨架(14)，廂體側(cè)板縱、橫向增強(qiáng)骨架(13、14)彼此連接，所述的回轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)槽(11)開(kāi)設(shè)在廂體側(cè)板橫向增強(qiáng)骨架(14)上，在一對(duì)廂體側(cè)板(1)上并且在對(duì)應(yīng)于所述回轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)槽(11)的位置各開(kāi)設(shè)有一安裝操作窗口(15)，在對(duì)應(yīng)于該安裝操作窗口(15)的位置固定有一窗口封護(hù)板(151)，該窗口封護(hù)板(151)與所述廂體側(cè)板橫向增強(qiáng)骨架(14)之間的空間構(gòu)成為內(nèi)導(dǎo)板固定腔(152)，在該內(nèi)導(dǎo)板固定腔(152)內(nèi)并且在對(duì)應(yīng)于所述回轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)槽(11)的位置設(shè)置有一內(nèi)導(dǎo)板(6)，該內(nèi)導(dǎo)板(6)與所述廂體側(cè)板橫向增強(qiáng)骨架(14)朝向內(nèi)導(dǎo)板固定腔(152)的一側(cè)固定，并且在內(nèi)導(dǎo)板(6)上開(kāi)設(shè)有一回轉(zhuǎn)軸輔助滑動(dòng)槽(61)，該回轉(zhuǎn)軸輔助滑動(dòng)槽(61)包括回轉(zhuǎn)軸銑平面輔助滑槽(611)和回轉(zhuǎn)軸圓柱面輔助滑槽(612)，回轉(zhuǎn)軸圓柱面輔助滑槽(612)位于回轉(zhuǎn)軸銑平面輔助滑槽(611)朝向所述后廂門回轉(zhuǎn)架(5)的一端并且與回轉(zhuǎn)軸銑平面輔助滑槽(611)相通，回轉(zhuǎn)軸銑平面輔助滑槽(611)的形狀以及大小與所述回轉(zhuǎn)軸銑平面滑槽(111)相同并且與回轉(zhuǎn)軸銑平面滑槽(111)相對(duì)應(yīng)，而回轉(zhuǎn)軸圓柱面輔助滑槽(612)的形狀以及大小與所述回轉(zhuǎn)軸圓柱面滑槽(112)相同并且與回轉(zhuǎn)軸圓柱面滑槽(112)相對(duì)應(yīng)，所述回轉(zhuǎn)軸(41)與所述回轉(zhuǎn)軸輔助滑動(dòng)槽(61)滑動(dòng)配合，并且當(dāng)所述回轉(zhuǎn)軸(41)在所述回轉(zhuǎn)軸輔助滑動(dòng)槽(61)上的位置處于所述回轉(zhuǎn)軸銑平面輔助滑槽(611)的區(qū)域時(shí)，所述回轉(zhuǎn)軸銑平面(411)與回轉(zhuǎn)軸銑平面輔助滑槽(611)的槽壁滑動(dòng)配合，而當(dāng)所述回轉(zhuǎn)軸(41)在回轉(zhuǎn)軸輔助滑動(dòng)槽(61)上的位置處于所述回轉(zhuǎn)軸圓柱面輔助滑槽(612)的區(qū)域時(shí)，所述回轉(zhuǎn)軸圓柱面(412)與回轉(zhuǎn)軸圓柱面輔助滑槽(612)的槽壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合。