[實(shí)用新型]一款安全式雙軸調(diào)速水泵有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420000537.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-01-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203685608U | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王兆宇;陳曉亮;王策;遲菲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 龍口中宇熱管理系統(tǒng)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04D15/00 | 分類號(hào): | F04D15/00;F01P7/14 |
| 代理公司: | 煙臺(tái)智宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 37230 | 代理人: | 董尚風(fēng) |
| 地址: | 265717 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一款 安全 式雙軸 調(diào)速 水泵 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng),特別是涉及一種利用調(diào)速裝置控制葉輪具有不同轉(zhuǎn)速的調(diào)速水泵。當(dāng)調(diào)速裝置損壞時(shí),將轉(zhuǎn)換成普通直驅(qū)水泵全速工作,起到安全控制的作用。?
背景技術(shù)
現(xiàn)有水泵的工作原理是:發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶輪帶動(dòng)水泵軸承及固定在水泵軸上的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)則意味著水泵的運(yùn)行,水泵中的冷卻液被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn),在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣,同時(shí)產(chǎn)生一定的壓力,然后從出水道或水管流出,葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低,水箱中的冷卻液在水泵進(jìn)口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)水管被吸入葉輪中,實(shí)現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)。?
然而,發(fā)動(dòng)機(jī)具有一個(gè)最佳工作溫度區(qū)間,因而不需要一直對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻降溫,例如當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度尚低,這時(shí)水泵就一直驅(qū)動(dòng)冷卻液循環(huán),使發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱時(shí)間延長,不利于節(jié)能降耗、低碳環(huán)保;當(dāng)水溫升高到一定溫度,或者從高溫狀態(tài)進(jìn)行冷卻直至降低到一定溫度,達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度,才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作狀態(tài),減少發(fā)動(dòng)機(jī)的冷狀態(tài)下的磨損或熱狀態(tài)下的拉缸毀壞現(xiàn)象。?
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況控制葉輪具有不同轉(zhuǎn)速、工作效率較高的調(diào)速水泵,當(dāng)調(diào)速裝置損壞時(shí),將轉(zhuǎn)換成普通直驅(qū)水泵全速工作,起到安全控制的作用目的。?
本發(fā)明的這款安全式雙軸調(diào)速水泵,包括主動(dòng)軸4、葉輪13、水泵殼11,主動(dòng)軸4通過軸承與水泵殼11樞接,其特征在于還包括從動(dòng)軸12,從動(dòng)軸12與主動(dòng)軸4的軸心線相重合,從動(dòng)軸12也通過軸承與水泵殼11樞接,葉輪13固接于從動(dòng)軸12遠(yuǎn)離主動(dòng)軸4的一端上,主動(dòng)軸4與從動(dòng)軸12通過安全調(diào)速裝置連接。該安全調(diào)速裝置在工作時(shí)將主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速的不傳遞或只傳遞一部分給從動(dòng)軸,在其發(fā)生故障時(shí)將主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速全部傳遞給從動(dòng)軸。采用這種技術(shù)方案,改變了現(xiàn)有技術(shù)中普遍采用的水泵葉輪通過主動(dòng)通軸直驅(qū)的方式,而采用葉輪固定裝配在與主動(dòng)軸水平同心布置并且相斷開;通過在其工作時(shí)將主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速的不傳遞或只傳遞一部分給從動(dòng)軸、在其發(fā)生故障時(shí)將主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速全部傳遞給從動(dòng)軸的安全調(diào)速裝置連接,控制從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)、進(jìn)而控制固定在從動(dòng)軸上的葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)、從而實(shí)現(xiàn)水泵的調(diào)速,調(diào)速范圍相對(duì)于主動(dòng)軸而言可從0-100%,也就是可以實(shí)現(xiàn)從動(dòng)軸的停止轉(zhuǎn)動(dòng)、100%全速轉(zhuǎn)動(dòng)或低速跟轉(zhuǎn)。并且在安全調(diào)速裝置發(fā)生故障及損壞時(shí),該調(diào)速水泵能像普通直驅(qū)水泵一樣正常工作,體現(xiàn)了安全性。與現(xiàn)有技術(shù)相比,解決了水泵一直與發(fā)動(dòng)機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn)的難題,能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況控制葉輪具有不同轉(zhuǎn)速、工作效率較高的調(diào)速水泵。?
進(jìn)一步地,這款安全式雙軸調(diào)速水泵,還包括上固定板15和下固定板16,下固定板16上設(shè)置可容從動(dòng)軸12穿過的通孔并與水泵殼11固接,上固定板15與下固定板16固接并構(gòu)成空腔,所述的從動(dòng)軸12通過軸承與下固定板16樞接從而與水泵殼11樞接;所述的主動(dòng)軸4通過軸承與上固定板15樞接從而與水泵殼11樞接;安全調(diào)速裝置位于上固定板15與下固定板16構(gòu)成的空腔內(nèi)。由于下固定板16通過固接在水泵殼上,上固定板15再與下固定板16固接,采用這種技術(shù)方案,降低了水泵殼結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度,降低成本、提高效率、方便組裝、拆卸和維護(hù),同時(shí)將安全調(diào)速裝置置于上固定板15與下固定板16構(gòu)成的空腔內(nèi)進(jìn)行保護(hù),有利于安全調(diào)速裝置運(yùn)行的可靠性和安全性。?
進(jìn)一步地,這款安全式雙軸調(diào)速水泵,所述的安全調(diào)速裝置包括主動(dòng)盤5、彈簧片6、吸合盤7、從動(dòng)盤8、線圈9、環(huán)形永磁鐵10、鐵芯14,主動(dòng)盤5固接于主動(dòng)軸4靠近從動(dòng)軸12的一端上;從動(dòng)盤8固接于從動(dòng)軸12靠近主動(dòng)軸4的一端上;主動(dòng)盤5與從動(dòng)盤8之間設(shè)置吸合盤7;吸合盤7通過彈簧片6固定在主動(dòng)盤5上并與從動(dòng)盤8相對(duì);鐵芯14分為遠(yuǎn)離從動(dòng)盤8的內(nèi)鐵芯和靠近從動(dòng)盤8的外鐵芯,內(nèi)鐵芯和外鐵芯之間設(shè)置環(huán)形永磁鐵10,外鐵芯的周向溝槽內(nèi)設(shè)置線圈9,外鐵芯與下固定板16固接。當(dāng)線圈9通電時(shí),鐵芯14產(chǎn)生磁場(chǎng),與環(huán)形永磁鐵10的磁場(chǎng)相抵消,從動(dòng)盤8與吸合盤7之間存在間隙,意味著主動(dòng)軸4與從動(dòng)軸12之間不存在扭矩傳遞,水泵停止工作;當(dāng)線圈9斷電或者安全調(diào)速裝置發(fā)生故障及損壞兩種情況時(shí),鐵芯14不產(chǎn)生磁場(chǎng),環(huán)形永磁鐵10的磁場(chǎng)將吸合盤7與從動(dòng)盤8吸合在一起,意味著主動(dòng)軸4與從動(dòng)軸12之間存在扭矩傳遞,水泵全速工作。采用這種技術(shù)方案,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能實(shí)現(xiàn)汽車車載電腦ECU對(duì)水泵的智能電控制,可適時(shí)控制水泵的開啟與停止,同時(shí)當(dāng)安全調(diào)速裝置發(fā)生故障及損壞時(shí),該調(diào)速水泵能像普通直驅(qū)水泵一樣正常工作,體現(xiàn)了安全性。?
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