[發(fā)明專(zhuān)利]具有密封單元的滾動(dòng)軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410858343.1
• 申請(qǐng)日: 2014-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104728274B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: F·巴克;J·貝滕豪森;S·海因;M·霍夫曼;H·克恩;J·洛倫沙伊特;C·法尤弗;E·皮克爾;W·施萊爾;M·索伊伯林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: SKF公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C33/78
• 分類(lèi)號(hào): F16C33/78
• 代理公司: 11105 北京市柳沈律師事務(wù)所
• 代理人: 侯宇

滾動(dòng)軸承(10a、10b、10c)包括第一軸承環(huán)(12a、12b、12c)、第二軸承環(huán)(14a、14b、14c)和密封單元(16a、16b、16c)。在這里密封單元(16a、16b、16c)包括相對(duì)于第一軸承環(huán)(12a、12b、12c)和第二軸承環(huán)(14a、14b、14c)能夠旋轉(zhuǎn)的至少部分環(huán)狀的主元件(18a、18b、18c)。

技術(shù)領(lǐng)域

下述的發(fā)明位于滾動(dòng)軸承的密封的領(lǐng)域。

背景技術(shù)

對(duì)于軸承來(lái)講已知的密封方案盡管在污物和臟污前給滾動(dòng)軸承提供保護(hù)，但是通過(guò)個(gè)別的、在每個(gè)軸承上量身定做的設(shè)計(jì)局限于僅僅較小的制造批量并且較困難地能夠轉(zhuǎn)用到其它的滾動(dòng)軸承尺寸或者甚至滾動(dòng)軸承類(lèi)型。此外在已裝配狀態(tài)中的簡(jiǎn)單的密封更換僅僅在困難的情況下是可能的，因?yàn)橛糜诿芊庋b置嵌入的包圍零件通過(guò)繁瑣并且昂貴的拆除費(fèi)用才得以拆除。對(duì)于具有從大約400毫米起的直徑或者半徑的大軸承來(lái)說(shuō)尤其是這種情況。

圖14根據(jù)比較示例示出大軸承112的傳統(tǒng)密封。大軸承112在兩側(cè)通過(guò)由迷宮式密封環(huán)114構(gòu)成的所謂的迷宮式密封140密封。據(jù)此密封裝置由在設(shè)置兩側(cè)的、形成迷宮式構(gòu)成的密封空隙、所謂的迷宮式密封140的迷宮式密封環(huán)114組成。通過(guò)如此構(gòu)造的迷宮式密封140的回形的幾何形狀能夠使得異物很難進(jìn)入要被密封的區(qū)域-例如進(jìn)入滾動(dòng)體130或者軸承環(huán)120的運(yùn)行面中。迷宮式密封140以及滾動(dòng)軸承112的所有間隙對(duì)于該密封品型來(lái)說(shuō)能夠通常用脂或者潤(rùn)滑劑填充。此外能夠在迷宮式密封140上或者里面使用支撐的、所謂的V型環(huán)116。通過(guò)周期性的再次潤(rùn)滑能夠額外有助于密封效果。所有所謂的部件可以稱(chēng)為成本因素。此外構(gòu)成迷宮式密封140的迷宮式密封環(huán)114在滾動(dòng)軸承112的寬度-更確切地說(shuō)在軸承環(huán)120的寬度上向外突出并且能夠由此占用機(jī)器內(nèi)的寶貴空間。迷宮式密封環(huán)114的大多堅(jiān)實(shí)的設(shè)計(jì)-例如由如同灰鑄鐵的鑄鐵制成-在裝配和運(yùn)行時(shí)能夠通過(guò)其自重導(dǎo)致其它的缺點(diǎn)。

此外大軸承也能夠通過(guò)滑動(dòng)的密封環(huán)保護(hù)。其中基本上它能夠指的是可能具有被連接在前面的灰塵防護(hù)唇的徑向軸密封環(huán)，該密封環(huán)借助于例如被鑄造的支撐零件被保持在位置中。該支撐零件能夠同樣產(chǎn)生較大的質(zhì)量并且由此產(chǎn)生較高的、在裝配時(shí)要移動(dòng)的重量。密封環(huán)的可更換性要么是不可能的，要么然而與較大的拆卸費(fèi)用和裝配費(fèi)用相關(guān)聯(lián)。

對(duì)于兩個(gè)剛剛提到的密封方案來(lái)說(shuō)滾動(dòng)軸承的分離是常見(jiàn)的，從而在已裝配的狀態(tài)中才能夠?qū)崿F(xiàn)用潤(rùn)滑劑填充。就這方面來(lái)說(shuō)，能夠在裝配軸承之后才安裝規(guī)定的密封裝置，并且能夠在之后才再次實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑劑填充。

此外已知的是集成的密封方案，其由純粹由彈性體構(gòu)成-例如設(shè)計(jì)為折棚狀(參照公開(kāi)文件DE 10 2007 036 891 A1)。在這里能夠?qū)崿F(xiàn)在工廠方的預(yù)涂油脂。但是對(duì)于較大的軸承直徑來(lái)說(shuō)不能或者只是不充分地實(shí)現(xiàn)密封系統(tǒng)的必要的剛度。此外由于密封環(huán)的封閉的幾何形狀在不拆除滾動(dòng)軸承的情況下更換密封裝置-即便能夠-也是非常困難的。

前述的密封方案的普遍方面在于，它只是允許受限的最大的軸承傾斜位置。對(duì)于角度可動(dòng)的軸承例如調(diào)心滾子軸承或緊湊型裝配軸承(Compact Aligning RollerBearing(CARB)圓環(huán)滾子軸承)來(lái)說(shuō)能夠強(qiáng)烈地限制軸承內(nèi)環(huán)相對(duì)于軸承外環(huán)的最大可能的傾斜。這能夠在裝配軸承時(shí)也或者在自身運(yùn)行時(shí)導(dǎo)致滾動(dòng)軸承滾子組撞擊到密封元件上。結(jié)果能夠是在滾子組、密封元件或者甚至在每個(gè)軸承環(huán)上的固定機(jī)構(gòu)的傷損，從而能夠引起較大的保養(yǎng)成本，并且能夠損害軸承的壽命。