[發明專利]調車監控系統中多車同區段作業進路安全防護方法及系統

在審

• 申請號: 201410856360.1
• 申請日: 2014-12-29
• 公開（公告）號: CN104484775A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 王石靜;陳智新;程佳佳;岳錦俞
• 申請（專利權）人: 卡斯柯信號有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

技術領域

本發明涉及一種調車監控系統，尤其是涉及一種調車監控系統中多車同區段作業進路安全防護方法及系統。

背景技術

在調車監控系統中，允許多臺機車同時在同一區段上作業。多臺機車同一區段作業因不明確前后方是否有其他機車或車列而誤認為信號開放，很容易造成車列相撞，存在很大的安全隱患。明確多臺機車同一區段作業時，前方信號或進路到底為哪輛機車開放存在很大的現實意義，可以消除調車監控系統中一大安全隱患。

在現有的調車監控系統中，針對多臺機車同時作業在同一區段進路搜索并沒有實際的解決方案。只是由乘務員停車確認后方可開放同方向信號而繼續搜索進路。此方法過分依賴人工操作，乘務員誤動作會造成信號升級出現安全隱患，同時需要停車確認也很大程度上降低了工作效率，這在繁重的調車作業中是很忌諱的。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種調車監控系統中多車同區段作業進路安全防護方法。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種調車監控系統中多車同區段作業進路安全防護方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1，通用基礎模塊初始化所有相關結構體變量和雙端隊列；

步驟2，解鎖模塊通過解析用戶確認信息，來分類記錄用戶確認信息；同時存車模塊判斷區段是否有存車以及計算具體的存車位置，并記錄此存車信息；

步驟3，進路搜索模塊為每一個監控機車搜索進路，車列位置跟蹤模塊基于進路進行車列位置跟蹤；

步驟4，根據車列的位置跟蹤情況來更新區段被監控機車占用情況，記錄占用此區段的機車索引號；

步驟5，遍歷所有的站場區段；

步驟6，判斷步驟5中遍歷的區段本周期以及上周期是否被1#機車占用，如果上周期此區段沒有被1#機車占用，本周期才被1#機車占用，則執行步驟7；如果上周期此區段被1#機車占用，本周期沒有被1#機車占用，則執行步驟8；否則如果本周期與上周期均被1#機車占用或者均未被1#機車占用，返回執行步驟5；

步驟7，將1#機車索引號加入雙端隊列中；處理完此區段，繼續遍歷下一個區段，返回執行步驟5；

步驟8，將1#機車索引號從雙端隊列中刪除，處理完此區段，繼續遍歷下一個區段，返回執行步驟5；

步驟9，遍歷完所有的站場區段后，返回到步驟2重新開始跟蹤工作。

所述的用戶確認信息至少包括存車解鎖確認信息和阻擋機車解鎖確認信息。

所述的進路搜索模塊根據聯鎖碼位信息、機車狀態信息、用戶確認信息以及機車提供的首尾位置信息為每一個監控機車搜索進路，需要調用多車作業處理模塊提供的多車相對位置信息和解鎖模塊提供的用戶確認信息，通過調用這些信息來完成進路的截止(防護)與續辦(繼續搜索)。

所述的站場區段的遍歷個數由站場靜態基礎模塊提供。

所述的將1#機車索引號加入雙端隊列中具體為：根據機車運行方向，如果從站場圖左側進入步驟6中的區段，則在隊列尾部增加元素；如果從站場圖右側進入，則在隊列頭部增加元素。

所述的將1#機車索引號從雙端隊列中刪除具體為：根據機車運行方向，如果從站場圖左側離開步驟6中的區段，則刪除隊列最后一個元素；如果從站場圖右側離開，則刪除隊列第一個元素。

所述的元素為機車索引號、機車號或唯一標示機車號。

一種調車監控系統中多車同區段作業進路安全防護方法的系統，其特征在于，包括站場動態處理模塊以及分別與站場動態處理模塊進行接口相互調用的通用基礎模塊、站場靜態基礎模塊、解鎖模塊、機車管理模塊、注冊注銷模塊、進路搜索模塊、車列位置跟蹤模塊和存車模塊，所述的站場動態處理模塊中設有多車作業處理模塊作為分支。

所述的通用基礎模塊為多車作業處理模塊提供雙端隊列操作，包括隊列初始化、隊列首端讀/寫、隊列尾端讀/寫；

所述的站場靜態基礎模塊為多車作業處理模塊提供區段靜態屬性，包括站場區段總數、區段屬性；

所述的解鎖模塊為多車作業處理模塊提供存車解鎖確認信息、阻擋機車解鎖確認信息；

所述的機車管理模塊為多車作業處理模塊提供機車相關狀態信息，包括機車運行方向和車列上周期首尾位置；

所述的站場動態處理模塊設有多車作業處理模塊，該多車作業處理模塊向上層模塊提供了多車作業處理的接口，同時所述的站場動態處理模塊中記錄了區段動態屬性，根據區段動態屬性明確機車當前占用的區段，同時根據記錄的上一周期的機車首尾位置，能夠得到機車上一周期區段占用情況，從而得到機車離開的區段和進入的區段；