[發明專利]一種可伸縮定位銷

無效

• 申請號: 201410853841.7
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN104526620A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 陳媛媛;徐浩;卜士瑞
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

技術領域

本發明涉及定位裝置技術領域，尤其涉及一種可伸縮定位銷。

背景技術

在汽車制造行業中，廣泛使用定位銷對車身部件進行定位，以方便裝配。由于汽車車身結構的多樣化，許多車身板件的定位孔并不平行于車身線，造成定位銷和車身板件固定后，與車身線存在角度，車身板件無法直接垂直取出，操作困難，取出過程中容易與周圍部件發生干涉，影響生產效率。

因此，解決定位孔與車身線不平行的車身板件的定位拆裝是本領域技術人員急需解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種可伸縮定位銷，定位銷通過伸縮動作，完成與定位孔的插接和脫離，便于板件的定位和取出，結構簡單，操作方便。

為了實現上述目的，本發明提供了如下的技術方案：

一種可伸縮定位銷，包括定位銷本體和套裝在所述定位銷本體上的定位銷座，所述定位銷座的側壁上開設有滑槽，所述滑槽包括沿所述定位銷座豎直軸線方向相隔一定距離設置的上滑槽和下滑槽，還包括連通所述上滑槽和所述下滑槽的豎直滑槽，且所述上滑槽和所述下滑槽分別沿與所述豎直軸線垂直的方向設置；所述定位銷本體上設有限位塊，且所述限位塊可滑動地卡接在所述滑槽中。

優選地，所述可伸縮定位銷還包括導套，所述導套套接在所述定位銷座的內部，且位于所述上滑槽的上部，并在頂端與所述定位銷座焊接；所述導套與所述定位銷本體間隙配合。

優選地，所述豎直滑槽在所述上滑槽和所述下滑槽的相同一側的末端將兩者連通。

優選地，所述定位銷座的一側可拆卸地連接有第一轉接塊。

優選地，所述第一轉接塊為L形轉接塊，與所述定位銷座可拆卸式固定連接，且所述第一轉接塊上還可拆卸地連接有第二轉接塊，所述第一轉接塊與所述定位銷座的固定面和所述第一轉接塊與所述第二轉接塊的固定面相互垂直，且兩個固定面上均設有調節墊片。

優選地，所限位塊上設有螺紋桿，并與所述定位銷本體上的螺紋孔螺紋連接。

優選地，所述定位銷本體的末端設有螺紋桿，并螺紋連接有手柄。

本發明的有益效果在于：通過操作定位銷本體，使其在定位銷座內轉動，當限位塊處于上滑槽和下滑槽中時，定位銷分別處于伸銷狀態和縮銷狀態，定位銷實現了伸縮功能，通過控制定位銷的伸縮實現定位銷與板件的鎖緊和脫離，能夠在板件與車身線存在角度的情況下，方便板件的取出；同時，定位銷轉動時，操作力直接作用在定位銷本體上，不產生對滑槽的法向力，減少了滑槽的磨損，使得操作省力，且不易造成定位銷本體與滑槽的卡滯。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，并將結合附圖對本發明的具體實施例作進一步的詳細說明，其中：

圖1為本發明實施例中可伸縮定位銷的結構示意圖；

圖2為圖1中導套的結構示意圖；

圖3為圖1中定位銷本體的結構示意圖；

圖4為圖1中限位塊的結構示意圖；

圖5為圖1中限位塊的主視圖。

其中上述附圖中的標號說明如下：

1-定位銷本體，2-定位銷座，3-滑槽，4-限位塊，5-導套，6-第一轉接塊，7-第二轉接塊，8-手柄。

具體實施方式

為了使本領域技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面將結合具體實施例對本技術方案作進一步地詳細介紹。

為了解決固定板件與定位銷方便脫離的問題，本發明提供了一種可伸縮的定位銷。如圖1所示，為本發明可伸縮定位銷的結構示意圖，其包括定位銷本體1、定位銷座2，所述定位銷座2套裝在所述定位銷本體1上，所述定位銷座2的側壁上開設有滑槽3，所述滑槽3包括沿所述定位銷座2豎直軸線方向相隔一定距離設置的上滑槽和下滑槽，還包括連通所述上滑槽和所述下滑槽的豎直滑槽，且所述上滑槽和所述下滑槽分別沿與所述豎直軸線垂直的方向設置；所述定位銷本體1上設有限位塊4，且所述限位塊4可滑動地卡接在所述滑槽3中。

當限位塊4位于上滑槽中時，轉動定位銷本體1，帶動限位塊2轉動到上滑槽與豎直滑槽連通的部位后，向下拉動定位銷本體1，限位塊2到達豎直滑槽與下滑槽連通的部位，再次轉動定位銷本體1，帶動限位塊2向下滑槽的末端移動，當限位塊2移動到下滑槽末端時，即可完成定位銷縮銷功能；反之即可完成定位銷伸銷功能。通過定位銷的主動伸縮，完成板件的鎖緊和脫離，方便操作。